柴油加氫改質裝置銨鹽堵塞的原因及對策研究

劉博

摘 要：柴油加氫改質裝置在應用時，其主要作用就是為了保證柴油質量。但是該裝置在實際應用過程中，仍然存在銨鹽堵塞等問題。本文對此進行分析，并且結合實際情況，提出有針對性的解決對策，為該裝置的合理利用提供有效保障。

關鍵詞：柴油加氫;改質裝置;銨鹽堵塞;原因分析;解決對策

在針對柴油加氫裝置進行設計和具體應用的時候，其根本目的是為了促使柴油在實際應用過程中的質量可以得到有效提升。但是，通過對當前我國現有的煉油廠運作情況進行調查分析和研究可以得出，在實踐中針對柴油加氫改質裝置進行處理的主要技術就是林氫降凝技術。雖然該裝置在實際應用過程中，對柴油質量提升可以起到一定的影響和作用，但是該裝置在使用時，仍然會出現各種問題，其中銨鹽堵塞就是其中比較嚴重的問題之一。

1 柴油加氫改質裝置銨鹽堵塞原因

1.1 腐蝕加氫裝置的原因

在該裝置的實際應用過程中，會由于受到各種不同類型因素的影響，導致其自身會面臨非常嚴重的腐蝕現象。在針對實際情況進行調查分析之后，發現該裝置出現腐蝕現象的根本原因可以分為幾個方面，比如高溫高壓背景下，氫會引起嚴重的損傷現象;氫致開裂等，這些都問題的出現，都會導致柴油加氫裝置出現不同程度的腐蝕現象。通過對實際情況進行調查分析和研究可以得出，在實踐中要想促使加氫裝置在實際應用過程中的效果，就必須要保證其在反應過程中的有效。否則該裝置在反應過程中，由于會受到內部高溫材料的影響和作用，最終將而造成嚴重的腐蝕現象。內部高溫材料在實際應用過程中，大多數都是以鋼材料作為其中的主體材料。與此同時，在加氫裝置的實際應用過程中，由于鋼材料出現回火脆化的現象，同時還會到高溫、高壓環境的影響，所以導致腐蝕現象越來越嚴重，最終只能出現開裂的情況。一般情況下，在加氫反應器的實際應用過程中，或者是在利用其他與其相符和的設備時，都會很容易出現腐蝕等現象。

1.2 反應系統低溫部位的主要腐蝕機理

在針對反應系統低溫部位的腐蝕問題進行分析和研究的時候，發現導致這一現象出現的根本原因是由于受到氯化銨腐蝕等各種不同類型的因素影響，其中由于濕硫化氫在其中的影響和作用，同樣也可以引起嚴重的損傷現象。通過對實際情況進行調查分析和研究可以得出，在實踐中導致氯化銨出現腐蝕的根本原因是由于換熱流程的影響。在腐蝕過程中，其主要的腐蝕部位就是在換熱流程后部的高壓換熱器，由于高壓換熱器與管道相互之間會形成有效的連接，同時還會受到酸性水的影響，最終導致嚴重的腐蝕現象。

2 柴油加氫改質裝置銨鹽堵塞的解決對策

在針對柴油加氫改質裝置銨鹽堵塞問題進行具體處理的時候，要結合實際情況，積極采取有針對性的措施，這樣不僅可以起到良好的處理效果，而且還能夠從根本上促使該裝置在實際應用過程中的質量得到有效提升。

首先，在針對一些脫氯劑進行利用時，其根本目的是為了促使整氫當中的氯離子可以得到有效的去除。如果是處于低溫環境下時，由于會受到整氫的影響，在其中會涉及到氯離子、預加氫氫氣當中的氨氣等，由于受到這些物質的影響，很容易導致其在實踐中生成氯化銨結晶。所以在這種背景下，要結合實際情況，對其進行有效控制，尤其是在氯化銨結晶快要進入到壓縮環境下的時候，就必須要將氯化銨結晶進行有針對性的清除。在針對整氫氣當中的氯進行清除時，為了保證清除效果，可以結合實際情況，對氫氣進行重組。但是需要注意的一點就是，在進行重組之前，要結合實際情況，在其中增加一臺裝有KT-407型的脫氯劑。這樣不僅能夠從根本上促使新氫當中的氯離子可以得到有效的控制，而且還能夠盡可能避免出現嚴重的銨鹽堵塞現象。其次，在具體操作過程中，還要結合實際情況，積極采取有針對性的措施，在其中增加預加氫氫氣增設過濾器，這樣不僅可以對現有的反應器運行時間進行及時有效的調整，而且還能夠從根本上促使脫氯的整個效果得到有效提升。為了實現這一根本目的，在實踐中要結合實際情況，對加氫裝置進行科學合理的利用，這樣不僅可以促使過濾器在實際應用過程中實現在線無擾動的切換，而且還能夠促使加氫脫氯劑在實際應用過程中活性下降等問題可以得到有效處理。

除此之外，在針對銨鹽堵塞問題進行具體處理時，為了避免氯化銨、硫化銨的沉積程度過高，需要對空氣冷卻器進行科學合理的利用，這樣可以實現連續注水，而且還能夠保證注水過程的穩定性和均勻性。在注水過程中，要嚴格按照規定的要求來順序來進行，第一步就是要脫氧水。在具體操作過程中，脫氧水一般都是一些來自于加氫設備當中的凈化水，同時還要對蒸汽冷凝物、脫鹽水等進行密封處理。在處理過程中，要對注水指標進行嚴格有效的控制，這樣才能夠實現對氧氣、氯氣含量的合理控制。另外，還要與當前的實際情況進行結合，保證注水點的位置，同時還要與現有工藝條件進行結合，這樣才可以對其起到良好的優化效果。

3 結束語

柴油已經逐漸成為人們日常生活中非常重要的一部分，不僅會直接影響到人們的日常生活，而且還會影響到一些設備的運行。所以為了保證柴油使用質量，會利用加氫技術，但是要注意對其中銨鹽堵塞問題的有效處理，這樣才能夠提高柴油質量。

參考文獻：

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