淺談大型機組排煙風(fēng)機停運的危害和改造措施

摘 要：河南能源化工集團煤氣化公司義馬氣化廠空分裝置共3套，由于各空壓機、氮壓機、氧壓機組等在運行過程中，由于各種原因?qū)е屡艧燂L(fēng)機停運，給機組的安全穩(wěn)定運行帶來很大的影響。環(huán)保要求越來越嚴格，需強制安裝油煙凈化器達到無黑灰煙排放標(biāo)準(zhǔn)，以上問題急需通過技術(shù)改造予以解決。

關(guān)鍵詞：排煙風(fēng)機;大型機組;油箱;負壓;環(huán)保;改造

1 排煙風(fēng)機停運的事件

1.1 案例一

2010年07月10日，由于全廠低壓電晃電，導(dǎo)致一期2號氧壓機排煙風(fēng)機自停，班組人員未能及時發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致氧壓機各回油軸承箱和軸封處漏油嚴重，經(jīng)現(xiàn)場排查發(fā)現(xiàn)排煙風(fēng)機因晃電停運，導(dǎo)致機組回油不暢造成憋壓漏油現(xiàn)象。工藝人員立即啟運排煙風(fēng)機約10分鐘后，漏油現(xiàn)象消除。

1.2 案例二

2018年11月1日二期中控人員發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)空壓機油站1號排油煙風(fēng)機停運，立即緊急啟動2號排油煙風(fēng)機，整個處置過程約6分鐘，但還是因油路回油不暢有溢油現(xiàn)象的發(fā)生。11月11日再次出現(xiàn)上述事件，經(jīng)電儀人員檢查為電機過載導(dǎo)致停機，在更換新電機后啟運正常。

1.3 排煙風(fēng)機的作用

排煙風(fēng)機的作用是：①使油箱和回油管路產(chǎn)生負壓便于回油，防止油煙外泄污染環(huán)境，同時防止油煙到處擴散到防爆區(qū)域;②防止油蒸汽進入汽缸;③對潤滑油系統(tǒng)起到密封作用，可以防止?jié)櫥秃涂諝饨佑|發(fā)生氧化反應(yīng);④可以最大化的去處油氣中的水蒸氣組分。

2 排煙風(fēng)機停運的原因和危害

2.1 排煙風(fēng)機停運前可能出現(xiàn)的征兆

①排煙風(fēng)機煙道內(nèi)撞擊聲;②排煙風(fēng)機軸承異常升溫;③排煙風(fēng)機電機內(nèi)部異常摩擦聲，由于排煙風(fēng)機安裝位置一般較高且廠房噪音較大，一般情況下很難發(fā)現(xiàn)，只有定期檢查和維護。

2.2 排煙風(fēng)機停運的原因有

①葉輪沾滿油污導(dǎo)致葉片弧度、角度變形，達不到排煙要求;②葉輪沾上油污導(dǎo)致葉輪失去的平衡、加大震動、損壞軸承;③惡劣環(huán)境下零部件容易銹蝕，損壞風(fēng)機;④斷電和電機過載;⑤油中帶水過多，冷凝水在排煙風(fēng)機出口管道油煙分離器排水不暢的情況下通過其出口管道倒流至風(fēng)機機殼內(nèi)，再從風(fēng)機機殼進入電機，引起線圈絕緣降低造成電機燒壞。

2.3 排煙風(fēng)機停運的危害有

①最主要的危害是導(dǎo)致機組回油不暢，造成軸承箱和軸封處漏油、冒煙現(xiàn)象;②容易引起起火和爆炸危險，特別是氧壓機機體溫度較高;③回油不暢造成潤滑油局部溫度升高;④造成油品浪費。

3 各機組排煙風(fēng)機工藝優(yōu)化和改造措施

3.1 工藝優(yōu)化

①一般大型空壓機組要求啟動油泵之前一定要先啟動排煙風(fēng)機，沒有設(shè)排煙風(fēng)機停運需聯(lián)鎖停機組，如因排煙機故障停運就造成整個裝置的停車，損失就太大了。但必須設(shè)一個提醒監(jiān)控人員注意的聲光報警，若故障確實長時間不能排除再停運空壓機組即可;②在油箱上加裝合適真空表，由現(xiàn)場巡檢人員監(jiān)控油箱負壓情況;③機組油系統(tǒng)密封氣投用不可過大（一般在100-150kPa），過大將造成密封氣進入回油管路和油箱，造成回油不暢和油箱潤滑油大量溢出現(xiàn)象;④部分機組油站采用射流式油霧分離器取代排煙風(fēng)機，油箱抽負壓較用離心式排煙風(fēng)機好;⑤出于安全方面的考慮，有的還增設(shè)阻火器。

3.2 機組改造措施

針對我廠12臺大型離心壓縮機組的具體情況，有針對性的進行部分技改。

針對影響全廠負荷的重要機組，如C套空壓機組、一氧化碳壓縮機、甲烷壓縮機等，在油站排煙管線上加裝一臺新排煙風(fēng)機。兩臺實現(xiàn)備用切換作用，在中控室增加兩臺機組的啟停報警信號，在一臺風(fēng)機自停后，班組立即切換至另一臺運行，保證壓縮機油系統(tǒng)運行正常。

1號低壓氮氣壓縮機排煙風(fēng)機常年帶油，污染環(huán)境，浪費油品，維護困難。利用射流原理，拆掉排煙管，清除管內(nèi)油垢后開孔，將噴嘴固定在管道中間（確保氣源管與排煙管出口方向一致），在儀表氣源管上加一閥門可調(diào)節(jié)氣量。通過技術(shù)改造成功取代了排煙風(fēng)機，操作簡單，帶油量明顯減少，技改成效顯著。

隨著國家對環(huán)保要求的嚴格和節(jié)能降耗的目標(biāo)，高效油霧分離器的運用將越來越廣泛。針對我廠排煙風(fēng)機排出的黑灰煙，通過采用某環(huán)保公司高效油霧分離器，能有效地清除煙氣中的顆粒雜質(zhì)及霧化油煙、水汽，避免對設(shè)備、環(huán)境、員工健康造成影響，明顯降低潤滑油品消耗，能穩(wěn)定維持油箱在-0.2～-0.5kPa的微負壓狀態(tài)，而且可以保證風(fēng)機意外停機時油箱內(nèi)部維持0壓狀態(tài)。目前已在我廠投用，經(jīng)在排放口處觀察使用效果，用肉眼觀察不到油煙排出，分離效果很好，很大程度上改善了機組和周邊的環(huán)境和衛(wèi)生。目前在C套空壓機油站和2號氧壓機油站均已投用此新型油霧分離器。

4 總結(jié)

通過以上對我廠大型機組的工藝優(yōu)化和技術(shù)改造，既保證設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，又改善了機組周邊環(huán)境和衛(wèi)生，效果十分明顯。

參考文獻：

[1]湯學(xué)忠，顧福民.新編制氧工問答[M].北京：冶金工業(yè)出版社，2011.

作者簡介：

孫二凱（1983- ），男，2003年畢業(yè)于河南化工學(xué)院化學(xué)工程與工藝專業(yè)，現(xiàn)就職于河南能源化工集團煤氣化公司義馬氣化廠空分分廠，工程師，從事空分的運行管理與技術(shù)研究工作。