電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題分析

陳曉文 莊嚴(yán)

摘 要：基于電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行研究，并以電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)常見(jiàn)的問(wèn)題為依據(jù)，從短路問(wèn)題、斷路問(wèn)題以及裝置電梯控制系統(tǒng)等幾個(gè)方面進(jìn)行研究分析，提出有效的解決對(duì)策，其目的在于從根本上降低安全事故發(fā)生，確保電梯設(shè)備的正常運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：電梯檢驗(yàn);控制系統(tǒng);常見(jiàn)問(wèn)題;解決對(duì)策

0 引言

電梯現(xiàn)如今成為了人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ髦械闹匾M成部分，而且電梯在我國(guó)的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛，其檢驗(yàn)和控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性也受到了廣大群眾重視。在電梯發(fā)展的過(guò)程中開(kāi)展電梯檢驗(yàn)工作，不僅有助于檢驗(yàn)工作和控制系統(tǒng)的有效實(shí)施，還能及時(shí)發(fā)現(xiàn)電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)存在的問(wèn)題。因此，需要電梯檢測(cè)工作人員在開(kāi)展工作之前，針對(duì)控制系統(tǒng)中常見(jiàn)的問(wèn)題展開(kāi)深入分析，并提出有效的解決方法，進(jìn)而確保電梯檢驗(yàn)工作的順利開(kāi)展。

1 電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)的常見(jiàn)問(wèn)題

1.1 存在短路現(xiàn)象

檢測(cè)人員在對(duì)電梯開(kāi)展檢驗(yàn)工作之后可得出，在電梯控制系統(tǒng)中常見(jiàn)的問(wèn)題之一就是短路現(xiàn)象，產(chǎn)生這一現(xiàn)象的主要因素是在控制系統(tǒng)線路接通方面，一般工作人員在進(jìn)行接通控制系統(tǒng)線路時(shí)，都是依照線路圖紙進(jìn)行接通，若是在接通的過(guò)程中圖紙出現(xiàn)不符合電梯控制系統(tǒng)線路安裝要求的話，就會(huì)導(dǎo)致工作人員把線路接通在其他電路上，這樣一來(lái)，電路的電阻不僅逐漸變小，還會(huì)致使電梯在正式運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中，控制系統(tǒng)出現(xiàn)混亂等問(wèn)題，最終無(wú)法控制電梯程序的運(yùn)行過(guò)程，導(dǎo)致電梯出現(xiàn)失控現(xiàn)象。此外，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，致使電梯控制系統(tǒng)出現(xiàn)短路問(wèn)題的原因還包含以下幾點(diǎn)：繼電器或接觸器出現(xiàn)搶動(dòng)作現(xiàn)象、控制系統(tǒng)器械老化、材料遭受外力影響等[1]。

1.2 存在斷路現(xiàn)象

在電梯控制系統(tǒng)中，常見(jiàn)的問(wèn)題除了短路現(xiàn)象之外，還存有斷路現(xiàn)象。首先，導(dǎo)致斷路現(xiàn)象產(chǎn)生的因素是與其控制系統(tǒng)的元件存在關(guān)系，一旦元件停止工作之后，就會(huì)帶動(dòng)控制系統(tǒng)也停止運(yùn)行，該問(wèn)題的產(chǎn)生不僅會(huì)阻礙后期工作人員針對(duì)電梯維修工作的開(kāi)展，還會(huì)影響電梯的正常運(yùn)行。所以，需要相關(guān)人員能夠針對(duì)這一問(wèn)題給予高度重視;其次，還與電氣組件之間存在關(guān)系，其組件的引入線和引出線的連接會(huì)針對(duì)控制系統(tǒng)造成影響，假設(shè)在應(yīng)用的過(guò)程當(dāng)中線路出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，就會(huì)致使控制系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)行。回路的連接點(diǎn)在控制系統(tǒng)中也占有重要作用，一旦連接處出現(xiàn)接觸不良等問(wèn)題時(shí)，就會(huì)對(duì)接觸器和繼電器電弧造成損害，因此，為了確保控制系統(tǒng)的正常運(yùn)行，需要檢測(cè)人員能加強(qiáng)監(jiān)控管理。

2 電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題的解決對(duì)策

2.1 短路問(wèn)題的解決

電梯檢測(cè)人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的短路故障問(wèn)題，采取不同的解決策略和維修策略。首先，對(duì)于短路電流較大的問(wèn)題而言，該問(wèn)題產(chǎn)生會(huì)直接燒毀電容，這就需要檢測(cè)人員能夠依照日常維護(hù)和維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)短路問(wèn)題的發(fā)生部分進(jìn)行排查，尤其需要針對(duì)主控電路加大排查力度，在發(fā)現(xiàn)短路部分之后根據(jù)短路嚴(yán)重性，選擇維修還是直接更換線路;其次，對(duì)于區(qū)域性短路的檢驗(yàn)工作而言，不僅需要維修人員能夠加大日常工作中的維護(hù)和保養(yǎng)，還需要針對(duì)各個(gè)外部使用設(shè)施功能進(jìn)行全方面檢驗(yàn)，確保維修人員能在發(fā)生故障問(wèn)題時(shí)，根據(jù)自己維修經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行及時(shí)區(qū)域化分割，然后在對(duì)每個(gè)區(qū)域加大排查。這樣一來(lái)，不僅能提高電梯檢驗(yàn)工作效率，還能提高電梯檢驗(yàn)工作的準(zhǔn)確性，進(jìn)而解決故障問(wèn)題。

2.2 斷路問(wèn)題的解決

電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)的斷路問(wèn)題產(chǎn)生因素包含導(dǎo)線接頭松動(dòng)或者是元器件老化等，因此，對(duì)于這些問(wèn)題而言，可以讓維修人員在日常維修工作中進(jìn)行排查和診斷，通過(guò)及時(shí)更換接頭和元器件等方式解決斷路問(wèn)題的產(chǎn)生。假設(shè)在使用的過(guò)程當(dāng)中還存有類似問(wèn)題，就需要維修人員能夠借助萬(wàn)用表的電壓檔和電阻檔相結(jié)合的方式，針對(duì)電梯控制系統(tǒng)中出現(xiàn)的斷路問(wèn)題進(jìn)行標(biāo)定。主要的檢驗(yàn)方法是根據(jù)電路圖線路觀看電壓變化情況，如果在觀看的過(guò)程中沒(méi)有變化就是代表正常，若是出現(xiàn)變化就是代表出現(xiàn)了斷路問(wèn)題[2]。

2.3 裝置電梯控制系統(tǒng)

由于電梯的控制系統(tǒng)是由多個(gè)構(gòu)成組建而成，要想解決電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)存在的問(wèn)題，就需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：首先，電梯限速裝置。為了確保檢驗(yàn)人員的安全性，需要檢驗(yàn)人員能夠針對(duì)電梯的運(yùn)行速度進(jìn)行準(zhǔn)確掌握，不僅是為了避免電梯和其他限制性元器件出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，導(dǎo)致電梯速度失控，更是為了能有效提高電梯速度的均勻性，從而減少安全問(wèn)題發(fā)生;其次，極限位置開(kāi)關(guān)。電梯在運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)遭受到限位開(kāi)關(guān)的影響。因此，需要在電梯控制系統(tǒng)中裝置極限位置開(kāi)關(guān)，確保電梯在運(yùn)行到最底部或者是最頂部的時(shí)候進(jìn)行控制，確保電梯能夠維持在一個(gè)位置，避免電梯的轎廂出現(xiàn)超出問(wèn)題，將在保證轎廂內(nèi)人員人身財(cái)產(chǎn)安全的基礎(chǔ)上，降低安全事故的發(fā)生幾率。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，伴隨我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，電梯現(xiàn)已經(jīng)成為了人們生活中的重要部分，電梯不僅給人們帶來(lái)了便捷性特點(diǎn)，但是同時(shí)也帶來(lái)了安全問(wèn)題，所以，需要電梯檢驗(yàn)人員能夠針對(duì)電梯故障以及常見(jiàn)的問(wèn)題給予高度重視。電梯檢驗(yàn)人員不僅需要全面掌握和了解各項(xiàng)理論知識(shí)，還需要在日常工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，將從根本上降低安全事故發(fā)生，確保電梯設(shè)備的正常運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]李疆，陳豐和.淺析電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題和對(duì)策[J].中國(guó)設(shè)備工程，2017（11）：62-63.

[2]馮林.電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)的常見(jiàn)問(wèn)題分析[J].化工管理，2018（9）：204-204.