淺談道路與橋梁工程質量檢測技術

羅文明

【摘??要】道路和橋梁作為基礎設施，是交通運輸體系中不可或缺的重要部分，是國民經濟的命脈。其質量的優劣將會直接影響到道路的運營狀況、經濟發展和人民群眾的生命、財產安全。對于道路和橋梁建設項目而言，項目施工質量檢測和運營過程中的監測對建設項目施工質量控制和保障運營狀態起著非常重要的作用。本文根據作者多年從事道路和橋梁工程質量檢測的經驗，對檢測要點展開分析。

【關鍵詞】道路工程;橋梁工程;檢測技術

一、道路橋梁工程在使用時常見的幾大問題

道路橋梁工程在建設中往往都存在很多質量問題，很多問題不盡相同，下面筆者對于幾大常見的質量問題進行簡要分析。

（一）道路橋梁在建設時期、試運營時期、正式時期，橋梁本身往往會出現病害損傷現象。橋梁本身看似質量優秀，實際上在承重力上根本達不到標準，而且設計過程也存在著問題，使整個工程達不到預先設想的那樣。加上測量技術不完善，使隱患問題沒有被及時檢測出來。無形中在道路橋梁建設的源頭就有著非常大的問題。

（二）道路橋梁工程的建設往往都會遇見高填土下沉的現象。這主要發生在深挖高填、半挖半填、橋頭引道的高填土還有立交橋交互匝道的填方路段區域。這幾類區域往往在通車后的不久出現下沉現象，這就凸顯了較為嚴重的危險情況。

（三）橋梁伸縮縫與橋頭部分跳車的現象。橋臺同相鄰路段之間在一段時間后產生沉降差，造成錯臺和縱坡不順還有構造物的變形（伸縮縫），這樣就導致跳車現象。而這一現象的原因是橋頭填土與橋臺在沉降幅度上存在很大差異，加上伸縮縫和橋頭搭板做的粗糙，在橋臺處出現臺階，這樣勢必會影響行車的舒適程度和行車安全，而且對橋梁本身產生巨大的沖擊力，進而產生令人擔憂的安全問題。

（四）軟土地基超出原有限度出現沉陷現象。有些路基往往由于承載力不夠，出現下沉陷落的問題，而對于軟土地基來講就更易出現這類現象。因此對于不同地段的地基要采取不同的加固方式，從而提高地基的承載力，防止沉陷現象的出現。

（五）路面在長時間使用時，容易出現路面不平、瀝青路面破損、水泥路面斷版開裂的現象。這類問題顯而易見，由于在建設時質量水平不過關，加上缺乏日常維護，進而導致路面安全問題。這樣的問題若不及時處理會給交通帶來很大的不便，甚至對人身財產安全造成隱患。

二、對于道路橋梁工程的幾大檢測技術

科學技術的發展使道路橋梁事業飛速發展，很多先進的科學檢測技術應運而生，它們為橋梁的安全工作提供了保障。在隱患問題上及時檢測出來，將安全威脅降到最低。筆者就幾大重點檢測技術進行逐一介紹與分析。

（一）聲發射法檢測技術與超聲波檢測法的檢測技術

1、聲發射法檢測技術與超聲波檢測法的檢測原理

聲發射法，主要是指當材料本身因為受到外界的不可抗力的影響后發生的結構性變形，使物體結構從損傷源頭以快速形式釋放能量并因此發射出彈性波的物理現象。這種現象發生的原因是它的應力在材料本身中不均勻分布，使能量由高能向穩定能的轉變。

超聲波檢測法是指利用超聲波檢測儀結合聲波換能儀，將超聲脈在傳輸中的速率、振波等數據進行分析與研究。將統計好的數據用來檢測道路橋梁工程的質量問題。

2、聲發射法檢測技術與超聲波檢測法的檢測優勢

對于聲發射技術來講，材料本身發射出的聲信號會囊括物體本身的相關信息，對信號進行研究與處理就會得到許多建設性的信息，從而找出道路橋梁的缺陷問題。這項技術能夠客觀的檢測出道路橋梁是否安全，而且這項技術有較高的靈敏度與實時性，檢測范圍還很廣，對于道路橋梁安全的問題它還能保持高度的準確性。而對于超聲波技術來講，此技術操作簡單、檢測安全性高，資金耗費較小，但是要注意超聲波檢測時要對多個測量點進行概率化分析，減少錯誤性的發生。

（二）地質雷達跟蹤檢測技術

1、地質雷達跟蹤檢測技術檢測原理

地質雷達技術本身是一項本身精度極高的新型物理探測方法。其主要應用的范疇包括有工程地質、文物考古、地基工程以及混凝土結構探傷等相關的檢測領域。利用地質雷達儀器進行檢測的主要流程為：檢測人員利用筆記本電腦對控制單元發出指令信息;控制單元在接受指令以后，向發射天線和接收天線發射出信號;當發射觸發信號以后向地面發射高頻電磁波;當探測位置為不均勻介質時，電磁波就會遇到不同電性的目標和界面，導致部分電磁波被反射回地面，然后接收天線接收信號，并以數據的形式傳到控制單元，返回到筆記本中。以圖像的形式顯現出來：通過對圖像進行分析處理，就可以檢測出被檢測物的內部情況。此項技術是利用地質雷達對材料本身發出的高頻率、多層次的電磁沖擊脈，材料將這類的電磁沖擊脈反射回去，這樣可以根據材料的反射情況來判斷缺陷方位。這項技術主要依靠的是地質雷達測試儀，它可以廣泛的應用到各個地質領域，可以很精準、直觀的進行檢測，是一種高科技手段。

2、地質雷達跟蹤檢測技術檢測優勢

此項技術在應用時風險較低，經常用于對橋梁管道區域和加固區域的位置確定，即使在低分辨率的情況下檢測到的數據也能保持高度準確性。而且它還能夠繪制空洞剝離程度，覆蓋面廣、速度快，在應用時能夠保證安全性。這是一種新型且又可靠的檢測方式。

（三）沖擊回波新型檢測技術

1、沖擊回波新型檢測技術檢測原理

沖擊回波是指通過沖擊力發出的低頻應力波，當它傳輸到物體本身時，缺陷部分會將接收到的應力波反射回來，并且由反射源附近的傳感器和數據處理器進行數據的系統化分析。這種檢測技術能夠通過接收的數據得到一種無損的檢測結果，讓橋梁建設的安全問題得到真正的保障。

2、沖擊回波新型檢測技術檢測優勢

相比上述檢測技術來說，沖擊回波具有更多的優勢，相比超聲技術來講，它僅需一個測試面即可，這比超聲波的方法簡單易懂。在信號傳導時超聲波技術無法解決高信號雜波的影響，而且在測試點位較深的地方無法得到準確的定位，有可能在數據統計上出現偏差。而沖擊回波通過聲波頻率斷，直接解決雜波對其的影響，而且下深層度可至180厘米的地方，使準確度更高。

（四）紅外熱像檢測法

1、紅外熱像檢測法檢測原理

此項技術是指當物體表面遇到紅外輻射時，會產生相應的熱像，通過溫度場在物體表層的顯示狀況，在圖片上顯示出物體本身的缺陷，通過觀察繼而找出安全問題的一項技術。此項技術在實施時需要涉及到紅外熱像儀的使用。

2、紅外熱像檢測法檢測優勢

說到紅外熱像檢測法的優勢可以提到以下幾點：高頻率、高靈活性、高方便性、高精度感等優點;檢測時間短且檢測準確度高;在檢測時只要橋梁表面溫度高于零攝氏度，就可以應用紅外熱像技術進行探測;檢測焦距可達到無窮遠，更適合大范圍、無接觸性檢測。這樣能使橋梁的隱患問題在高科技的檢測下表露無疑，確保建設安全。

小結

對于道路橋梁進行相關內容的檢測已經成為了目前道路橋梁日常維護管理過程中重要的組成部分之一。所以必須建立一套適用于道路橋梁試驗相關的檢測系統。并且實現對道路橋梁使用安全有效的保障，并且還需要具有一定的系統性以及智能化，這樣就要求了相關的工作人員本身必須擁有較為豐富的實踐經驗，與此同時還必須對相關的理論知識有一個詳細的了解。積極有效地將理論實際進行有效的集合，并且對每一項具體的檢測數據進行有效地獲取、分析，并且對整個道路橋梁進行準確細致的評估，同時及時有效地將安全隱患進行消除。

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