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輸電線路故障查找

2019-10-21 09:14:09寧鵬飛
關(guān)鍵詞:輸電線路分析

寧鵬飛

【摘? 要】輸電線路在發(fā)生故障后,為了減少故障造成的損失、縮短故障造成線路停運(yùn)的時間、降低系統(tǒng)運(yùn)行的風(fēng)險,必須盡快找到故障點。輸電線路固有的特點是“點多、線長、面廣、工作條件惡劣”,這就與盡快找到故障點這一需求形成矛盾,如何根據(jù)線路跳閘情況組織人員進(jìn)行故障查找,對各種故障點的查找方法應(yīng)是如何,這些問題值得輸電線路工作人員深思。在本文中,將嘗試對上述問題進(jìn)行分析。

【關(guān)鍵詞】輸電線路;故障查找;分析

1 輸電線路的故障分析

在排查輸電線路的故障前,要詳細(xì)分析故障點,這是查找故障的基礎(chǔ)和關(guān)鍵,能夠保證查找的效率和準(zhǔn)確性。

1.1 故障類型

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,輸電線路的故障經(jīng)常表現(xiàn)為短路,90%以上的輸電線路故障是單相接地,分為金屬性接地和非金屬性接地。其中,金屬性接地包括電弧和全金屬接地,在故障記錄波形圖中表現(xiàn)為正弦波,持續(xù)時間只有幾十毫秒,通常可成功重合,故障錄波與保護(hù)裝置中的數(shù)據(jù)基本相符,線路兩側(cè)的數(shù)據(jù)沒有出現(xiàn)空檔或交叉,因外力破壞、風(fēng)偏和雷擊造成的接地大多屬于此類;非金屬接地的波形圖表現(xiàn)為畸變狀態(tài),持續(xù)時間較長,線路兩側(cè)的數(shù)據(jù)一般沒有空檔,但可能出現(xiàn)交叉,因樹線放電、鳥害、山火和污閃造成的接地屬于此類。

1.2 故障原因

1.2.1 外力破壞

外力破壞包括違章施工、房屋或樹木障礙和盜竊、破壞設(shè)備等。通常情況下,違章施工造成的破壞有以下三方面:①因?qū)Ь€和施工機(jī)械的間距不足而使桿塔遭到破壞;②因在高壓線下釣魚或高空拋物而導(dǎo)致短路跳閘;③因在輸電線路保護(hù)區(qū)內(nèi)種植樹木、建造房屋或施工修路等造成的線路受損。

1.2.2 雷擊

因雷電直擊或擊中避雷線、導(dǎo)線、桿塔頂部而產(chǎn)生的過電壓會對輸電線路造成嚴(yán)重的影響。此外,雷擊還可能產(chǎn)生感應(yīng)過電壓,即雷電擊中輸電線路附近地面或物體,進(jìn)而產(chǎn)生電磁感應(yīng),導(dǎo)致架空輸電線路產(chǎn)生過電壓。通常情況下,雷擊過后,空氣會恢復(fù)其絕緣強(qiáng)度,跳閘后的線路也可以重新合閘。但是,如果出現(xiàn)避雷線或?qū)Ь€斷線、絕緣子脫落等現(xiàn)象,則會對輸電線路造成永久性的破壞。

1.2.3 鳥害

鳥害包括鳥類筑巢、飛行干擾和鳥糞閃絡(luò)等。鳥類在輸電線路的桿塔上筑巢后,當(dāng)遇到大風(fēng)或陰雨天氣時,則會導(dǎo)致輸電線路短路;如果鳥類在飛行時將樹枝碰落,或大型鳥類撞擊,都可能引發(fā)輸電線路短路;鳥類在桿塔橫擔(dān)上排糞會污染絕緣子,當(dāng)遇到大霧或潮濕天氣時,就可能產(chǎn)生閃絡(luò)。

1.2.4 線路污閃

線路污閃的主要原因是絕緣設(shè)備的表面積聚了大量的污染物。污染物潮解后會沿著線路大量覆蓋,從而造成線路閃絡(luò)。污染物的來源包括自然污染和工業(yè)污染兩種,其中,工業(yè)污染對輸電線路的危害較大。

1.2.5 線路覆冰

輸電線路在氣溫低于0 ℃、濕度高于85%且風(fēng)速>1 m/s時,其表面會出現(xiàn)覆冰現(xiàn)象。在這種情況下,當(dāng)發(fā)生脫冰跳躍、覆冰擺動、絕緣子冰閃和負(fù)重超過負(fù)荷程度時,就會導(dǎo)致桿塔倒塔或變形、絕緣子閃絡(luò)、金具破壞和導(dǎo)線斷股等問題。

2 科學(xué)合理的巡視組織是確保故障查找質(zhì)量的重點

2.1 確認(rèn)主體、合理分配

輸電線路故障查找過程中,主體還是輸電線路員工,為此,必先有足夠的、合適的工作人員;但是,由于事故發(fā)生的突發(fā)性,難以保證所有的巡視人員在數(shù)量上以及質(zhì)量上能夠滿足事故巡視的要求。如何合理的、科學(xué)地分配人員與組織問題就決定了巡視的質(zhì)量。

①應(yīng)開展工前會,進(jìn)行工作交底。

②具體來說應(yīng)該將故障分析數(shù)據(jù)、分析判斷的結(jié)果、現(xiàn)場實際情況以及巡視中所應(yīng)注意的重點向全體工作人員進(jìn)行詳細(xì)的交底,確保參加巡線工作的人員每個人都心中有數(shù)。

③雙人巡線、合理搭配。對人員分工應(yīng)合理分配,確保雙人巡線,防止因巡視人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)、技能水平以及工作經(jīng)驗的不足而錯過故障點;同時,將業(yè)務(wù)素質(zhì)較好、經(jīng)驗豐富以及認(rèn)真細(xì)心的員工分配在重點巡視地段;不管天氣如何,對于惡劣天氣、偏僻遙遠(yuǎn)難以走動的地段,更應(yīng)安排雙人巡線。

2.2 正確對待事故巡視

事故巡視與正常巡視不同,要求各工作人員有嚴(yán)格的紀(jì)律作為開始巡視的保障,要求巡視人員必須盡職盡責(zé)、不能因為巡視點難以到位而有所疏漏,對于巡視不到位、漏過任何一個可疑點的人員應(yīng)進(jìn)行批評教育。

2.3 多看、多問、多記錄

在巡視過程中,除了要注意線路、桿路各相關(guān)零部件以及故障相外,還應(yīng)關(guān)注周遭環(huán)境。比如說交跨、樹木、臨線建筑以及障礙物等;同時,要確認(rèn)桿塔的下方有沒有燒傷的線頭、木棍、鳥類、獸類以及損壞跌落了的絕緣子等物品。同時,做為巡視的重要補(bǔ)充,還可以向附近的居民或者是勞動人員詢問,看是否發(fā)現(xiàn)有線路異常現(xiàn)象或者是聽到異常的聲響,事實上,故障點有時是問出來的。在發(fā)現(xiàn)有可疑的物品或與故障現(xiàn)象相關(guān)的物件時,必須收集起來,并且將該地點周圍的情況進(jìn)行記錄,作為事故分析的依據(jù)。發(fā)現(xiàn)故障點的時候應(yīng)及時匯報,在發(fā)現(xiàn)無法判斷的可疑點時,更應(yīng)該進(jìn)行記錄并匯報。

2.4 改變巡線方法,強(qiáng)化巡視質(zhì)量

當(dāng)對故障線路所有可疑地點巡視完畢之后,對重點巡視區(qū)間還是沒有任何發(fā)現(xiàn)的話,則應(yīng)改變巡視方法,如擴(kuò)大巡線范圍,開展全線巡視,或者是將巡視人員進(jìn)行交換,考慮內(nèi)部交叉巡視。

如果還是沒有發(fā)現(xiàn)故障點,則可以考慮進(jìn)行登桿檢查巡視,其優(yōu)勢是觀察距離較近、觀察范圍更廣,有利于發(fā)現(xiàn)地面巡視難以發(fā)現(xiàn)的異常情況,如導(dǎo)線上方、絕緣子表面。若是雷擊情況,則可增加對避雷線、懸掛金具、放電間隙、桿塔上部組件的檢查。同時,也有利于對桿塔、線路周圍的異常地點進(jìn)行檢查。

3 強(qiáng)化檢修管理

由于輸電線路的傳輸距離長,易受外界因素干擾,積極開展全面的檢修工作,及時消除輸電線路的故障隱患。檢修工作應(yīng)從以下方面著手:一是制定檢修計劃,分析輸電線路檢修過程中可能遇到的問題,明確檢修工作內(nèi)容和目標(biāo)。將檢修計劃細(xì)化為月度、季度的小計劃,明確各個小計劃的工作目標(biāo)。二是加強(qiáng)檢修前期管理,在檢修之前配備充足的物資、人力資源、設(shè)備儀器,保障檢修工作有序開展。同時,制定檢修風(fēng)險防控措施,要求檢修人員強(qiáng)化責(zé)任意識,嚴(yán)格按照操作規(guī)程開展檢修工作。三是加強(qiáng)檢修安全防范。在檢修過程中,要明確檢修人員的安全責(zé)任,使其掌握安全檢修技術(shù),提高安全防范意識,避免因危險作業(yè)、違規(guī)作業(yè)帶來人身安全威脅,實現(xiàn)對檢修全過程的安全管控。

4 結(jié)束語

輸電線路故障查找應(yīng)該結(jié)合當(dāng)?shù)剌旊娋€路運(yùn)行環(huán)境,不斷積累查找經(jīng)驗,并在實踐中不斷改進(jìn),才能掌握一套合適的故障查找方法。雷電定位系統(tǒng)、新式的繼保設(shè)備和Google Earth等新開發(fā)軟件的應(yīng)用將大大提高輸電線路故障查找的速度和準(zhǔn)確性。故障查找是一個輸電線路運(yùn)行團(tuán)隊共同完成的工作,我們將更加強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊的合作性。只有隨著輸電線路運(yùn)行環(huán)境變化,善用身邊的工具,合理組織故障巡查,才能不斷提高輸電線路故障查找效率。

參考文獻(xiàn):

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[3]王平,徐晉豫.農(nóng)網(wǎng)10kV架空線路故障分析及預(yù)防措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2012(29):132.

(作者單位:國網(wǎng)山西省電力公司古縣供電公司)

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