城市軌道交通工程施工技術(shù)要點(diǎn)和管理

王文魁

摘要：城市軌道交通是城市交通的新生力量，是對(duì)城市有限空間資源和土地資源的科學(xué)利用，對(duì)于城市緩解交通壓力，降低城市污染，緩解城市病，有著特殊的價(jià)值，因此，城市軌道交通成為當(dāng)前大中城市中交通發(fā)展的主要方向。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通;要點(diǎn);技術(shù)

隨著社會(huì)的發(fā)展，城市的人口數(shù)量不斷增長，但是城市的交通設(shè)施和空間資源是有限的，所以人口的增長給城市的交通帶來了巨大的壓力。因?yàn)槌鞘熊壍澜煌ê推渌煌ㄏ啾冗\(yùn)輸量大、能源消耗量低、對(duì)環(huán)境的污染較輕等優(yōu)勢迅速的在城市中發(fā)展開來，人們對(duì)軌道交通的施工技術(shù)的研究也隨之深入。

1.城市軌道交通施工管理的特點(diǎn)

城市軌道交通工程地質(zhì)復(fù)雜，施工場所不固定的特點(diǎn)就大大威脅了施工人員和管理人員的安全城市軌道交通工程涉及的施工環(huán)節(jié)多，整個(gè)工程施工難度大，涉及到的質(zhì)且控制點(diǎn)也多，所以施工的工期壓力較大。施工管理是整個(gè)城市軌道交通工程能夠滿足相關(guān)要求的重要手段和保證。施工管理在城市軌道交通工程中發(fā)揮著重要的指揮及全面管理的作用，保證整個(gè)施工過程能夠安全有效進(jìn)行的基本要求，所以，在施工的過程中，做好城市軌道交通施工安全管理工作特別重要。城市軌道的工程有它自身的特點(diǎn)，主要施工建設(shè)均在地下進(jìn)行，工程施工環(huán)境比較危險(xiǎn)，地質(zhì)種類多樣，而且受承壓水的影響，換水量極大，工程施工有著的安全問題比較多。此外，有些城市軌道交通工程在施工過程中，周圍的建筑區(qū)域比較多，同時(shí)與施工距離太近，所以在施工前要將這些建筑物通過保護(hù)處理。按照這些工程建設(shè)特性，就應(yīng)用到了城市軌道交通地下連續(xù)墻的施工技術(shù)。

2.城市軌道交通工程施工的技術(shù)要點(diǎn)

2.1軌道交通電氣系統(tǒng)施工的技術(shù)要點(diǎn)

在城市軌道交通工程施工中，需要配備比較多類型的基礎(chǔ)設(shè)施，其中電氣是重要的組成部分。在電氣系統(tǒng)施工中，主要包括電氣系統(tǒng)的安裝和調(diào)試，需要對(duì)電氣系統(tǒng)的安裝調(diào)試進(jìn)行優(yōu)化，更好的縮短工期，從而更好的提升電氣系統(tǒng)施工安全性。

2.2軌道交通給排水系統(tǒng)施工的技術(shù)要點(diǎn)

在城市軌道交通建設(shè)中，其中城給排水系統(tǒng)對(duì)市軌道交通運(yùn)行有直接的影響。在城市軌道交通建設(shè)上，需要把軌道交通的給排水系統(tǒng)和市政排水系進(jìn)行協(xié)調(diào)化，所以對(duì)于城市軌道交通的給排水系統(tǒng)建設(shè)要求會(huì)比較高。在城市軌道交通的給排水系統(tǒng)中，一般有污水排水系統(tǒng)和廢水排水系統(tǒng)，所以在城市軌道交通施工中，需要對(duì)兩者進(jìn)行區(qū)別對(duì)待，從而更好的保證城市軌道交通給排水功能。

2.3城市軌道交通通風(fēng)系統(tǒng)

城市軌道交通通風(fēng)系統(tǒng)中，對(duì)于操作技術(shù)需要特別重視。首先是風(fēng)機(jī)的安裝，風(fēng)機(jī)中需要安裝消聲器和電動(dòng)執(zhí)行機(jī)中的活塞，尤其是隧道中空調(diào)需要安裝新風(fēng)機(jī)和排風(fēng)機(jī)。軌道在其建設(shè)中，要充分保障隧道里邊的交通安全和技術(shù)控制。發(fā)揮出軌道在整個(gè)城市中的重要作用。

3.城市軌道交通工程施工的管理措施

3.1質(zhì)量管理

在進(jìn)行城市軌道交通的施工過程中，一定要加強(qiáng)對(duì)工程的相關(guān)試驗(yàn)與測量，之后結(jié)合試驗(yàn)和測量所得到的結(jié)果安排施工技術(shù)的選擇、機(jī)械配備的選擇以及專業(yè)人員的配置等問題，同時(shí)要注意檢驗(yàn)這些是否能夠達(dá)到施工的要求，如果存在達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的部分，要立即進(jìn)行處理。不僅要嚴(yán)格遵循國家的相關(guān)規(guī)定對(duì)工程建設(shè)的各個(gè)方面進(jìn)行檢查，而且要認(rèn)真負(fù)責(zé)的填寫相應(yīng)的檢測報(bào)告，這樣才能在組的的程度上保證檢測的真實(shí)準(zhǔn)確。

3.2施工成本的管理

對(duì)于成本的管理使扎根在軌道交通工程公司的角度來完成的，在進(jìn)行施工的過程中，要把施工各個(gè)項(xiàng)目的所需資金嚴(yán)格控制在項(xiàng)目所得到的批準(zhǔn)資金之內(nèi)。軌道交通的項(xiàng)目大致為投資估算、設(shè)計(jì)概算、施工圖預(yù)算、承包合同價(jià)和結(jié)算價(jià)等幾個(gè)內(nèi)容，在施工的過程中，要考慮到各個(gè)方面，精確的計(jì)算所需要的資金，盡量減少不必要的支出，把項(xiàng)目資金用到真正需要的地方。

3.3施工技術(shù)管理

在技術(shù)管理方面，最主要的就是對(duì)機(jī)電工程實(shí)施管理。要引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)，以及科學(xué)的管理措施。對(duì)于城市軌道交通施工中所用到相關(guān)技術(shù)要嚴(yán)格遵守相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)，施工完成后進(jìn)行相應(yīng)的檢驗(yàn)，保證施工的質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，使軌道交通的整體質(zhì)量符合要求。這樣才能減少施工所用的工期，提高施工的效率。這樣才能在最大的程度上使城市軌道交通的運(yùn)營發(fā)展良好，方便人們的出行。

3.4對(duì)城市軌道交通工程時(shí)間的把握

城市軌道施工時(shí)間的長短，施工單位要想了解施工的時(shí)間，可從三個(gè)方面入手，這三個(gè)方面依次分為：施工準(zhǔn)備階段、施工過程中、施工結(jié)束后，只有充分的管理好這三個(gè)方面，才能正確把握施工期限。在這個(gè)過程中，首先要合理安排施工崗位，對(duì)施工人員進(jìn)行劃分，這樣才能有效完成工程進(jìn)度。由于一些管理者在施工的準(zhǔn)備階段沒有做好詳細(xì)的策劃和分析，在整個(gè)施工流程中沒有合理安排施工人員，導(dǎo)致一些崗位出現(xiàn)人員太多或者缺少人員的現(xiàn)象，對(duì)每天的施工也應(yīng)該有一個(gè)具體的計(jì)劃，分配到個(gè)人，對(duì)施工當(dāng)天的效果和進(jìn)度進(jìn)行檢查，保證整個(gè)工程量不會(huì)誤期

3.5制定科學(xué)的工程質(zhì)量管理體制

在城市軌道交通工程管理中，需要制定科學(xué)的工程質(zhì)量管理體制。由于城市軌道交通建設(shè)所涉及的施工技術(shù)比較復(fù)雜，所以在施工中需要建立各種任務(wù)的部門。在施工中，需要保證各個(gè)部門之間進(jìn)行有效合作，才能夠保證城市軌道交通能夠按照規(guī)定時(shí)間完工。另外在由于城市軌道交通屬于社會(huì)公共工程，所以在城市軌道建設(shè)中，需要政府投入一定的資金，然后制定相關(guān)策略，從而更好的保證城市軌道交通正常施工。

3.6運(yùn)用先進(jìn)的施工技術(shù)以及設(shè)備

在城市軌道交通工程施工中，需要運(yùn)用先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備。在城市軌道交通施工中，由于需要進(jìn)行深度作業(yè)，所以對(duì)于機(jī)械設(shè)備要求比較嚴(yán)格。在施工中，需要選擇專業(yè)素質(zhì)比較強(qiáng)的工作人員，從而更好的對(duì)先進(jìn)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行操作，從而更好的提升城市軌道交通施工質(zhì)量。

4.結(jié)束語

在城市化進(jìn)程得到經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展支撐的今天，城市軌道交通將會(huì)在各類型城市中大量涌現(xiàn)，城市軌道交通的工程和建設(shè)將會(huì)出現(xiàn)高潮，為了適應(yīng)這一趨勢，行業(yè)更應(yīng)該將城市軌道交通工程的施工技術(shù)和管理工作加以強(qiáng)化，通過對(duì)技術(shù)創(chuàng)新，科學(xué)管理將城市軌道交通工程建設(shè)為精品工程，進(jìn)而為行業(yè)總體技術(shù)與管理水平提升，城市科學(xué)化發(fā)展做出基礎(chǔ)性貢獻(xiàn)。