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淺談輕卡質量參數設定及確認

2019-10-21 07:18:28胡景春
汽車實用技術 2019年23期
關鍵詞:汽車質量

胡景春

摘 要:輕卡的質量參數有整備質量、總質量、裝載質量及質量利用系數、軸荷分配等參數,這些參數設定首先要符合法規,然后要最大限度滿足客戶需求。輕卡的質量參數設定對整車成本、性能、客戶群體等方面均有重要影響,文章重點對質量參數設定及確認方法進行探討。

關鍵詞:輕卡;質量參數

中圖分類號:U467 ?文獻標識碼:B ?文章編號:1671-7988(2019)23-151-02

The Setting and confirmation of light truck weight parameters

Hu Jingchun

( Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Ltd., Anhui Hefei 230601 )

Abstract: The weight parameters of light truck include curb weight, total mass, loading mass, mass utilization coefficient, axle load distribution and other parameters. The setting of these parameters should first conform to the regulations, and then meet the needs of customers to the maximum extent. The weight parameter setting of light truck has an important impact on the cost, performance and customer group of the whole vehicle. This paper focuses on the weight parameters setting and confirmation methods.

Keywords: Light truck; Weight parameters

CLC NO.: U467 ?Document Code: B ?Article ID: 1671-7988(2019)23-151-02

前言

輕卡質量參數設定既要符合法規,也要最大限度滿足客戶需求,這就需要設計人員要熟知法規及市場需求,這樣才能在設計之初對輕卡質量參數進行合理設定。當然,在產品推向市場前,對前期設定的質量參數確認也是很有必要的。

1 輕卡質量參數設定依據

1.1 法規要求

1.1.1 GB 1589《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》

二軸貨車最大允許總質量不得超過各車軸最大允許軸荷之和,且不得超過18000kg的最大限值;汽車驅動軸的軸荷不得小于汽車最大總質量的25%。

1.1.2 GB 7258《機動車運行安全技術條件》

機動車在空載和滿載狀態下,轉向軸軸荷(或轉向輪輪荷)分別與該車整備質量和總質量比值應大于等于20%;汽車驅動軸軸荷應大于等于汽車總質量的25%。

1.1.3 中機中心發布的《道路機動車輛產品準入審查要求》

表1 ?欄板式載貨汽車載質量利用系數限值

對各類汽車的載質量利用系數提出了要求,以欄板式載貨汽車要求為例,見表1。

1.1.4 中機函[2010]158號文件要求

選用輪胎的總承載能力應大于設定總質量,且不得大于申報車型總質量的1.4倍;得出設計總質量范圍:(輪胎總負荷/1.4)≤滿載質量<輪胎總負荷。

1.2 客戶需求

客戶需求受區域政策、運輸產品品種等各方面影響。客戶在輕卡選擇上,更喜歡選擇藍牌輕卡(總質量滿足4.5t以下),主要原因有:駕照C1本即可駕駛藍牌輕卡,同時各地對藍牌輕卡不限制進城。由此可以看出,客戶需求也在很大程度上決定輕卡質量參數的設定。

1.3 合理計算匹配

在進行產品設計時,除滿足上述法規及客戶需求外,還應進行整車質量參數計算。例如合理計算并分配前后軸荷,可以滿足前、后橋及輪胎最大使用壽命。

2 輕卡質量參數確認

2.1 整備質量確認

整備質量一般通過實車稱重進行確認,稱重車輛應符合整備狀態定義,稱重結果與設定整備質量誤差在3%范圍內視為合格。

2.2 載質量利用系數確認

依據整備質量實測及表1相關規定,計算載質量利用系數是否滿足要求。

2.3 軸荷確認

依據上文法規相關要求,制作表2。實際確認時只需將實測值填入相應表格即可完成軸荷確認。

表2 ?軸荷確認表

3 結語

輕卡的質量參數對于整車成本、性能及客戶群體均有重要的影響,因此掌握質量參數設定及確認方法顯得尤其重要。質量參數設定要關注法規更新動態及市場需求動態,其設定依據并不是一成不變的。同時,隨著技術水平的提升,質量參數確認方法也會變得更高效、便捷。

參考文獻

[1] 余志生.汽車理論.第五版.[M]機械工業出版社,2011年.

[2] 王望予.汽車設計(第4版).[M]機械工業出版社,2011年.

[3] 陳家瑞.汽車構造(上冊).[M]機械工業出版社,2009年.

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