電器裝配可靠性工藝研究

董文強

摘 要：挖掘機電器裝配技術的應用對工程機械制造來講有著重要意義。電器裝配可靠性能夠有助于整體水平的提高。下面文章對電器裝配可靠性工藝技術展開相應的探討。

關鍵詞：電器裝配;可靠性;裝配工藝;機械電器

引言

隨著目前科學技術的發展，挖掘機的配置也變得越來越豐富，從各種各樣的方面考慮涉及到總裝車間，電閘的項目越來越多，在進行裝配時完成所有的電子電器件裝配后，因為不同挖掘機的配置不同，需要根據不同的數據進行學習和匹配，從不同的數據來匹配工藝角度深入的分析總裝工藝采用的方式。

1 電器裝配概述

低壓電器是一種能根據外界輸入信息，手動或自動地接通、斷開電路，以實現對電路或非電對象的切換、控制、保護、檢測、變換和調節的元件或設備，其一般用于額定交流電壓小于等于1200V、或者直流電壓小于等于1500V的電路中。該類電器廣泛地應用于農業、交通、國防以及民用用電部門中。但低壓電器作為一種復雜裝配件，其結構類型多樣，生產批量多變，因此目前所采用的裝配方法是一種以人工裝配為主的勞動密集型裝配。隨著我國人口紅利逐漸消失，用工成本逐年提高，這種裝配模式已不能滿足企業的市場競爭的需要。因此構建一種適用于低壓電器裝配的協同、高效的自動化裝配方法顯得尤為必要。根據產品的裝配特點來構建相應的裝配方法并進行平衡優化，是產品裝配控制方面所要研究的主要問題之一。

2 電器裝配的主要方法

首先，手工組裝工序分析：電器盒部件，一般由電器盒注塑件、散熱器、PCB主板、矽膠片、電抗器等5大零部件組成，通過對電器盒組裝段手工生產工藝分析，發現電器盒組裝均包含以下工序：第1人剝貼矽膠片于散熱器上→第2人刷涂散熱膏→第3人裝散熱器和鎖螺釘→第4人裝PCB板→第5人預打模塊螺釘→第6人預緊模塊螺釘→第7人鎖緊模塊螺釘→第8人鎖主板螺釘等，這些均有共同點。其次，設備工藝布局優化分析：為提高非標自動化設備的成功率和可靠性，優先考慮工序分解滿足關鍵工藝設備的自動化要求;為滿足生產要求，需考慮采用自動化成線生產方式替代人工工序間傳送;為了均衡各自動化工序節拍，需分解某些復雜的手工工序（如將第3人裝散熱器和鎖螺釘工序分為裝散熱器工序和固定散熱器工序）;為替代人工檢驗工序，需考慮在某些重要工序后進行設備自動檢驗（即NG品的自動剔除）;最后自動化線體規劃還要考慮到工序前后的接駁。

3 電器裝配可靠性工藝分析

3.1整車硬件一致性檢查

通過對挖掘機內部硬件和標準硬件進行對比，能夠對整個零件進行統一的檢查，檢測是否存在一定的缺陷，一般零線在安裝時都會有各種的預防措施，但是在進行返修時，這樣的檢測卻不足，這就會導致零件，村莊有存在著一定的隱患，而位于總裝的最后一個環節，在檢查時該問題能夠發現避免缺陷車輛出廠，通過科學的裝配工藝以及更加先進的檢測手段，不僅減少了產品出錯的可能性，減少了自動化產品的切換時間，更多的是提高了產品的生產時的一致性，使不同批的產品能夠達到通用的特點。

3.2ECOS的試驗裝置

挖掘機的電子電器檢測系統在目前的裝配領域當中地位十分重要，該試驗裝置主要是用于檢測挖掘機內部的電氣部分，通過它與挖掘機中的電池連接，同時這些設備通過其他的無線通訊操作人員在進行檢測時一次進行數據檢測，每一次檢測都會通過該連接器來進行記錄，最后還能夠將測試結果傳輸到計算機當中能夠更好的記錄和分析，例如在測試時來檢測挖掘機尾氣排放的時候，就需要利用這種監測系統，挖掘機尾氣的測試主要是通過標準的數據來檢查挖掘機排放的尾氣質量，相關的工作人員需要根據排放的氣量，以及根據相應的指標來進行對比，符合我國的標準和質量，來判斷是否符合國家的要求。

3.3鑰匙、電子轉向鎖匹配

在一鍵啟動配置的車型當中，需要與防盜匹配區分開，首先實行按鍵式一鍵啟動開關上的功能，以滿足后續的檢測項目的條件，對不是該車型的整車可以通過對機械鑰匙的安裝，防盜匹配包括不同的匹配過程在公寓排過程中需要進行區別，通過加密算法形成不同的PIN，并且將VIN和PIN寫入防盜控制器，來生星城更加好的sk，鎖定防盜控制器來認證不同的鑰匙同時將每一把鑰匙當中的ID寫入防盜控制器，來通過這樣的方式進行加密算法形成數據并且反饋給控制系統，同時可以通過結合自身的密碼，得到不同的結果，對比二者的結果，這兩者之間如果相同，那么該鑰匙就可以得到通過，在這樣的一個過程當中，鑰匙需要放在車內的防盜線圈周邊，如果有多把鑰匙依次進行匹配，整個過程當中涉及到的各種各樣的內容進行對接，對總工對總裝工藝的排布有著十分重要的好處和依賴。

3.4電器設備功能性檢查

在對挖掘機的電氣設備功能性進行檢查時，通過對車輛內部的各種電器零件進行功能性檢測，有的電器零件除非在滿足一定的條件下才能夠進行工作，而且通過該方式可以直接跳過這些環節來進行直接檢測，使得車輛在安靜的狀態下就能夠完成所有的工作并且檢測的性能，也能夠獨自完成無需要人工的干預，極大的提高了工作的效率和質量，整車的電子檢測系統需要根據整個生產廠家的規劃根據不同的檢測系統的站點選擇不同，目前我國主要的通過是在分裝線以及儀表分裝線各設置一個站點，在進行檢測前通常對整車的故障進行清除方向盤以及其他的四輪定位儀進行完成，因此在進行具體的工作時，需要對四輪定位儀設置驛站點，再根據不同的廠家情況可以選擇測試。通過對動態路試前進行電器功能檢測設置，最后通過不同的設置來進行安裝和檢測，達到出廠的目的。

結語

電子電器的檢測系統目前在挖掘機裝配領域當中應用十分的廣泛，在實際應用過程當中不僅僅能夠完成以往傳統不能夠完成的工作，而且能夠做到對挖掘機全方位的檢測，能夠使得檢測的面更加的廣的深度更加全面，同時這種檢測系統在精度上也都達到了國家標準。對于傳統的人工檢測來說減少了時間，提高了效率，保障挖掘機在安裝時的科學性，為消費者和受益者都提供了更加安全可靠的保障。