汽車生產中無損檢測技術的應用分析

唐哲煒

摘 要：隨著經濟高速發展，我國各行各業取得了較大的進步，尤其是汽車生產行業，隨著人們生活質量的提高我國的汽車總量不斷攀升，因此為了更有效的把控汽車質量，就要對汽車進行多角度的檢測。無損檢測屬于當下熱門的新興技術，其憑借可靠性高和操作安全的特點在多個領域的檢測工作中得到了普遍的應用，汽車行業也不例外。在本文中，就將圍繞汽車行業中無損檢測技術展開相關的分析。

關鍵詞：汽車生產;無損檢測;應用分析

汽車工業的發展加劇了汽車行業的競爭，同樣對汽車品質也提出了越來越高的要求。無損檢測是一種在不對受檢測對象產生破壞的前提下，測定并評價物體內部以及表層缺陷的綜合性技術。可行用于多個領域，且隨著科技的發展，其可檢測的內容不斷增多，打破了傳統檢測方法的固定思維。

一.無損檢測技術分析

無損檢測技術主要分為內部缺陷檢測與表面缺陷檢測。其中內部表面檢測包括射線檢測法、超聲檢測法，表面缺陷檢測有滲透檢測法、渦流檢測法等，以及激光全息檢測法。

1.射線檢測法

此種檢測方法的工作原理是根據不同材料在射線吸收和衰減性能上存在的差異，能夠造成底片上出現不同的黑度。以此檢測材料有無缺陷，通常將射線檢測法應用于鑄件和焊接構件的檢測中。

2.超聲檢測法

超聲檢測法的工作原理是利用超聲波在不同種類的材料中傳輸具有一定的差異性，進而明確材料內部缺陷的具體位置。超聲波在介質傳播時有許多種波形，在檢驗中最常用的是縱波、橫波以及表面波與板波。通常用縱波檢測金屬鑄錠、裂縫縮管以及分層等缺陷。應用橫波探測管材劃傷、焊接后產生的氣孔或者未焊透等缺陷，板波能夠探測出薄板的缺陷。在汽車生產中通常將超聲檢測法應用于汽車曲軸、半軸等零部件的檢測中。

3.滲透檢測法

滲透檢測法主要是通過毛細作用將熒光滲透液滲透到材料表面存在缺陷的部位，再將所得圖像進行放大處理，其是否存在缺陷就一目了然。多用于汽車維修與構件性能的檢測。

滲透檢測法的操作簡單，不會應用復雜的設備，成本較低且能夠直接的顯示缺陷，靈敏度高，能夠精確的發現一微米以下的缺陷。滲透檢驗法由于檢驗對象不受材料和成分的限制，因此多用于黑色和有色金屬部件、鑄件等缺陷的檢測，不過在結構相對松散的部件檢測中效果不夠顯著。

4.激光全息檢測法

通過使激光照射到待檢測部位的表面，利用液體壓力加載或者熱加載的形式使待檢測部位出現微小的形變，對比加載前后的光波形狀，就能夠找出構件缺陷的位置。

5.渦流檢測法

渦流檢測法屬于表面檢測的一種，其更加適合檢測形狀相對規則的零件，其最大特點是適合于原材料的檢測。渦流檢測法利用的是渦流場變化，因此能夠實現自動化。在汽車生產過程中，多通道的渦流檢測技術應用較為普及，每一個區域使用一個通道，再利用一個機械裝置以及自動報警裝置就能夠進行全自動的檢測。

二.無損檢測技術在汽車生產中的應用分析

提高無損檢測的技術性能夠更好的為汽車工業進一步發展奠定基礎。這就要求汽車生產企業在實際生產中要有機結合無損檢測技術，并將其作為企業發展戰略中的重要內容。

1.超聲波檢測技術應用于汽車半軸生產應用分析

經過長期研究以及大量的實踐證明造成汽車半軸折斷和失效最關鍵的因素是其受到了高頻率低應力作用，這種情況能夠極大的增加構件疲勞損壞的幾率，最后導致構件內部的缺陷。為了有效避免上述情況的發生，在生產過程中工作人員可以利用超聲波探測技術用水浸檢測檢驗半軸制造所用的材料以及制作好的半成品。在使用過程中注意應當根據實際情況選擇適合的探頭裝置，利用探頭裝置把高頻電脈沖信號轉化為超聲波信號，再應用耦合劑將超聲波信號傳導至半軸內部的目標位置，若其在半軸內部發現缺陷，其聲學性能就會發生相應的變化并形成回射聲束，回射聲束經過探頭裝置后就會把超聲波信號再轉變為高頻率的脈沖信號，工作人員在接收到脈沖信號后會進行放大處理，通過分析反射波幅度、波形分析在半軸的內部是否存在缺陷，若存在缺陷還能夠明確缺陷的具體位置，經過后續的分析采取有效的應對措施，保證半軸生產的質量。

2.汽車零部件生產中磁粉檢測的應用分析

磁場信號受到被檢測物規格或者表面污漬的影響較低，并且不需要進行清洗處理，磁粉檢測特點在于操作簡單、檢測速度快且能夠覆蓋較大的面積，因此在汽車構件生產和零部件表面缺陷檢測中得到了普遍的應用。在檢測過程中，零部件受到磁場的作用進而被磁化，此時若是零部件表面或者四周存在缺陷時就會造成磁場的泄露，泄露的磁場會吸引在檢測過程中加入的磁粉，磁粉被聚集到一起后會形成明顯的標志，以便于工作人員進行后續的處理。應用磁場檢測時應重視被檢測物體的磁場構建問題，不同位置零部件的形狀和大小都存在一定的差異，因此在實際檢測過程中應當根據情況選擇適合的磁化方法，比如對連桿磁化時可以采用直接接電的方式。

3.汽車輪胎生產中激光全息檢測技術的應用分析

汽車輪胎生產過程中以橡膠、尼龍絲和布簾為主要的原材料，根據交疊規律形成具有多層狗眼的部件，不過在實際的生產過程中雜質很容易進入交疊的位置，使得輪胎的內部出現氣泡或者脫層的幾率大大增加，常規的檢測儀器不能精準的定位缺陷的位置。通過激光全息照檢測技術能高效的檢測出上面出現的問題。其工作原理是光在干涉和衍射的作用下會對使干涉條紋記錄被檢測物體所發出的光波，并且通過應用一些先進技術能夠實現光波的再現，模擬輪胎的三維影像，從中找出缺陷的位置，再分析異常條紋的間距就能夠分析出缺陷的深度，以此為根據進行后期的調整。

結束語

無損檢測技術能夠快速高效檢測產品的缺陷，對汽車生產質量的提高有著積極的促進作用。雖然無損檢測技術已經得到了快速發展，但還不能滿足汽車生產行業的發現需要，為此新的無損檢測技術要不斷開發，確保汽車生產質量。

參考文獻

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