物流績效對中國機電產品出口的影響分析
——以“一帶一路”沿線主要國家為例

文/歐奕成 張良衛

1 引言

2013年，中國國家主席習近平提出共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的重要合作倡議，簡稱“一帶一路”。杜運蘇[1]基于貿易關系視角，研究得出“一帶一路”覆蓋范圍廣，沿線國家擁有巨大的市場潛力，是中國出口的重要增長點。張良衛[2]基于協同發展模型，分析得出國際物流總產值與進出口貿易額之間存在著高度協同發展的正相關關系。范恒山[3]指出“一帶一路”廣闊的腹地發展不均衡，部分“一帶一路”沿線國家與中國的距離較遠。一方面，出口產品要通過長距離運輸方能到達目的地；另一方面，沿線主要國家整體的物流績效水平不高，與傳統發達國家相比差距還很大。

綜上，本文將會探討在“一帶一路”的背景下，沿線主要國家與中國的距離問題是否會對中國機電產品出口造成不利影響；沿線主要國家物流績效的提升能否為中國機電產品的出口貿易注入生機與活力；若上述回答是肯定的，那么作為“一帶一路”首倡者的中國該采取哪些措施提高沿線物流績效，克服機電產品出口貿易遠距離運輸的不利，以打造區域利益共同體和命運共同體。

2 模型構建

2.1 貿易引力模型的構建

大量學者已經對貿易引力模型作出改良，除了兩國經濟規模和距離之外，還有很多的其他因素會對兩國之間的單向貿易流量造成影響。本文的貿易引力模型還將加入各國的物流績效指數、人口總量、經濟開放程度等13個自變量，以分析其對中國機電產品出口的影響。鑒于本文選取“一帶一路”沿線主要國家的橫截面數據進行回歸分析，中國的相關數據為常數，在分析中國對各國的機電產品出口額時不影響回歸結果，因此本文的計量模型將省略中國的相關數據。

（見表1）

此外，國際物流的運作流程繁雜，涉及了倉儲、租船訂艙、海關等領域。對各領域作出不同的改善措施，將會對一國的國際物流運作產生不一樣的效果。鑒于物流績效指數（LPI）分為六個指標，因此在完成對模型（1）的多重共線性檢驗和回歸分析后，將該六個指標逐一替換物流績效指數（LPI），分別建立相對應的六個回歸模型，研究該六個物流績效指標對中國機電產品出口貿易的影響。

2.2 數據搜集

本文“一帶一路”沿線國家涵蓋了東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞、東歐、中歐、南歐、西歐、大洋洲、北非、東非、南非等13個區域的94個主要國家。（見表2）

由于朝鮮、巴勒斯坦和索馬里國內經濟數據缺失較為嚴重，以及不丹與中國特殊的地緣政治關系問題，因此在下文的回歸分析中，將忽略該四個國家，選取上述“一帶一路”沿線90個主要國家2016年的橫截面數據進行實證分析。

表1 變量名及其含義

3 實證分析與結果

3.1 向后逐步回歸分析

游士兵[4]指出，逐步回歸在一定程度上可以修正多重共線性，因此以下采用向后剔除法，對模型（1）進行逐步回歸分析。（見表3）

通過了5次向后逐步回歸分析后，4個自變量BRDRx、lnCUSTx、FTAx和LANDx已經被剔除掉。從模型整體而言，剩下的9個自變量對因變量EXME的聯合的影響程度擬合得比較好。一方面，修正判定系數約等于0.90，屬于較高水平。在F檢驗方面，F統計量的p值足夠小，因此可以在給定顯著性水平0.001下，給出統計意義上嚴格的結論——該模型的總體線性關系顯著性較好。

從自變量個體而言，剩下的9個自變量都通過了一定顯著性水平下的t檢驗，因此其對因變量EXME的具體影響都較為顯著。

根據以上對回歸模型的F檢驗和各自變量的t檢驗，“一帶一路”沿線主要國家物流績效對中國機電產品出口影響回歸模型的擬合結果如下（回歸系數保留三位小數）：

通過回歸分析可得，該國國內生產總值的增加、該國的國際物流績效指數的提升、該國的人口總量的增長、該國的經濟開放程度的提高、該國的班輪運輸相關指數的上升、屬于上合國家以及屬于東盟國家都對中國機電產品出口到“一帶一路”沿線主要國家有不同程度的積極作用。另一方面，中國與該國的距離增加以及該國的農村人口占比擴大就都對中國機電產品出口到“一帶一路”沿線國家造成不同程度的不利影響。可見，提高“一帶一路”沿線主要國家物流績效確實是促進中國對沿線主要國家機電產品出口的有效措施。因此，下文將對“一帶一路”沿線主要國家物流績效的6個分項指標分別進行回歸分析，以探討中國能在國際物流的哪些細分領域里通過哪些舉措來促進對沿線主要國家機電產品的出口貿易。

表2“一帶一路”沿線主要國家

3.2 分項指標回歸分析

根據回歸模型（2），將“一帶一路”沿線主要國家物流績效指數換成其6個分項指標，分別建立6個分項指標的回歸模型（3）～（8），并進行進入法的回歸分析。（見表4）

從模型整體而言，列入上述回歸模型（3）～（8）中的所有自變量對因變量EXME的聯合的影響程度擬合得比較好。一方面，修正判定系數約等0.90，屬于較高水平。在F檢驗方面，F統計量的p值足夠小，因此可以在給定顯著性水平0.001下，給出統計意義上嚴格的結論——較優模型（3）～（8）的總體線性關系顯著性較好。從6個模型的各個自變量個體而言，6個分項指標的回歸系數符號都是正號，符合本文的預期。除了LPI.ITRN之外，其余5個分項指標均通過了不同程度上的顯著性水平。

4 結語

機電產品是中國制造業的重點領域，將是制造強國戰略“中國制造2025”的方向標。作為“一帶一路”首倡者的中國可以在以下五個方面著力提高沿線物流績效，以克服中國機電產品出口貿易遠距離運輸的不利，打造機電產品的全球供應鏈，共享沿線的利益成果。第一，發揮“亞投行”和“絲路基金”的資金融通作用，加強“一帶一路”沿線各國機電產品貿易和運輸的基礎設施建設，促進沿線基礎設施更加完善。第二，積極攜手與沿線各國完善物流服務市場準入機制，并鼓勵大型中資物流服務企業“走出去”，提升各國機電產品物流的服務質量，促進沿線貿易便利化水平進一步提高。第三，加強沿線各國的物流信息化建設，以大數據、云計算和“互聯網+”等信息技術增強沿線各國追蹤查詢貨物的能力，提高機電產品的到貨準時率，著力推動陸上、海上、天上、網上四位一體的聯通。第四，在沿線各國清關手續、商品檢驗檢疫等領域展開國際合作，進一步推進電子無紙化清關程序，建立大通關統一信息平臺，以提高沿線各國對機電產品清關程序的效率，促進沿線貿易自由化水平進一步提高。第五，進一步發揮沿線區域性國際合作組織的作用，積極推進上合組織自由貿易區的談判工作，進一步落實中國-東盟("10+1")升級自由貿易協定，構建機電產品的跨境產業鏈條，進一步發揮中國與沿線主要國家各自比較優勢，實現優勢互補和互利共贏，以打造區域利益共同體和命運共同體。

表3 模型（1）向后逐步回歸分析過程

表4 模型（3）～（8）的回歸分析