汽車自動變速器維修技術講座（一九〇）

王鐘原

如果測試燈持續點亮或始終熄滅。

① 更換部件：K71變速器控制模塊。

② 執行“變速器自適應值讀入/維修快速讀入”程序。

如果測試燈根據指令點亮和熄滅。

（9）在B+和K71變速器控制模塊上的變速器控制電磁閥2電路端子6之間連接一個測試燈。

（10）確認用故障診斷儀指令下列控制功能時測試燈變亮和變暗：變速器控制電磁閥1的電流增加和減小。

如果測試燈亮度未根據指令變化。

① 更換部件：K71變速器控制模塊。

② 執行“變速器自適應值讀入/維修快速讀入”程序。

如果測試燈亮度根據指令變化。

（11）測試Q8控制電磁閥總成。

Q8控制電磁閥總成。

注意:必須先執行部件測試——K71變速器控制模塊。

（1）將點火開關置于“OFF（關閉）”位置。

（2）拆下K71變速器控制模塊。

（3）目視檢查K71變速器控制模塊 X2連接器和Q8控制電磁閥總成連接器的各個端子是否損壞或腐蝕。必要時進行修理。

注意:在測試探測線束端子時，必須使用最新版J-35616組件中合適的測試探針。使用不正確的測試探針將使端子變形，導致間歇性斷路故障。對Q8控制電磁閥總成連接器執行測試步驟（4）～（9）。K71變速器控制模塊 X2連接器插在Q8控制電磁閥總成連接器上。

（4）在20℃下測試下列測試點之間的電阻是否介于4.5～5.5Ω之間：Q8控制電磁閥總成上的12V參考電壓1電路端子20和Q8控制電磁閥上的變速器控制電磁閥1電路端子16 之間。

如果不在4.5～5.5Ω之間。

①更換部件：Q8控制電磁閥總成。

②執行“變速器自適應值讀入/維修快速讀入”程序。

如果在4.5～5.5Ω之間。

（5）測試測試點之間的電阻是否為無窮大：Q8控制電磁閥總成上的12V參考電壓1電路端子20和搭鐵之間。

如果電阻不為無窮大。

① 更換部件：Q8控制電磁閥總成。

② 執行“變速器自適應值讀入/維修快速讀入”程序。

如果電阻為無窮大。

（6）測試測試點之間的電阻是否為無窮大：Q8控制電磁閥總成上的變速器控制電磁閥1電路端子16 和搭鐵之間。

如果電阻不為無窮大。

① 更換部件：Q8控制電磁閥總成。

②執行“變速器自適應值讀入/維修快速讀入”程序。

如果電阻為無窮大。

（7）在20℃下測試下列測試點之間的電阻是否等于或大于4.5Ω：Q8控制電磁閥總成上的12V參考電壓1電路端子20和Q8控制電磁閥總成連接器的所有其他端子之間。

如果小于4.5Ω。

①更換部件：Q8控制電磁閥總成。

②執行“變速器自適應值讀入/維修快速讀入”程序。

如果等于或大于4.5Ω。

（8）在20℃下測試下列測試點之間的電阻是否等于或大于4.5Ω：Q8控制電磁閥總成上的變速器控制電磁閥1電路端子16 和Q8控制電磁閥總成連接器的所有其他端子之間。

如果小于4.5Ω。

①更換部件：Q8控制電磁閥總成。

②執行“變速器自適應值讀入/維修快速讀入”程序。

如果等于或大于4.5Ω。

（9）一切正常。

維修指南。完成修理后，執行診斷修理檢驗。參見變速器自適應值讀入（常規選裝件MO5），以進行維修快速讀入。參見變速器控制裝置的拆卸、變速器控制裝置的安裝，了解Q8控制電磁閥總成/變速器控制總成的更換。參見變速器的更換，了解T12自動變速器總成的更換。參見控制模塊參考，了解K71變速器控制模塊的更換、編程和設置。

17.DTC P0964、P0966或P0967

診斷說明。在使用該診斷程序前，執行診斷系統檢查-車輛。有關診斷方法的概述，請查閱診斷策略。診斷程序說明提供每種診斷類別的概述。

DTC說明：DTC P0964:變速器控制電磁閥2控制電路斷路。DTC P0966：變速器控制電磁閥2控制電路電壓過低。DTC P0967：變速器控制電磁閥 2控制電路電壓過高

診斷故障信息如表152所示。

表152

故障診斷儀典型數據。

變速器控制電磁閥2控制電路斷路測試狀態如表153所示。

表153

變速器控制電磁閥2控制電路電壓過低測試狀態如表154所示。

表154

變速器控制電磁閥2控制電路電壓過高測試狀態如表155所示。

表155

電路/系統說明如表156所示。

表156

Q77B 變速器控制電磁閥2是Q8控制電磁閥總成的一部分，沒有可維修零件。

變速器控制電磁閥2為變力電磁閥。變速器控制模塊12V參考電壓2電路向變速器控制電磁閥2提供12V電壓。變速器控制模塊12中的低電平側驅動器電路采用脈沖寬度調制，改變至電磁閥的電流。如果檢測到過大電流，則高電平側驅動器2會斷開。當電路故障被修復時，高電平側驅動器2將復位。

有關更詳細的操作說明，參見電子部件的說明。

運行DTC的條件。

P0964。點火電壓：8.59～31.99V。當上述條件滿足時，DTC P0964 將持續運行。

P0966。點火電壓：8.59～31.99V。當上述條件滿足時，DTC P0966 將持續運行。

P0967。點火電壓：8.59～31.99V。當上述條件滿足時，DTC P0967將持續運行。

設置DTC的條件。

P0964。變速器控制模塊判定變速器控制電磁閥2電路斷路。

P0966。變速器控制模塊判定變速器控制電磁閥2電路對搭鐵短路。

P0967。變速器控制模塊判定變速器控制電磁閥2電路對電壓短路。

設置DTC時采取的操作。P0964、P0966和 P0967是A類DTC。高電平側驅動器2停用。1擋、3擋、5擋和7擋可用。2擋、4擋、6擋和倒擋停用。

清除駕駛員信息中心信息/DTC（DIC/DTC）的條件。P0964、P0966和 P0967是A類DTC。

診斷幫助。設置此DTC時，檢查故障記錄，了解有關當前狀況的更多信息。確保系統電壓高于9.0V，因為如果系統低于此電壓，特殊功能無法正常工作。EL-49742線束提供良好的B+電源和搭鐵源。

參考信息。

示意圖參考。自動變速器控制示意圖。

連接器端視圖參考。部件連接器端視圖。直列式線束連接器端視圖。

說明與操作。電子部件的說明。變速器一般說明。變速器部件和系統的說明。

電氣信息參考。電路測試。連接器修理。測試是否存在間歇性故障和不良連接。線路修理。

DTC類型參考。動力傳動系統故障診斷碼（DTC）類型定義。

故障診斷儀參考。參見控制模塊參考，以獲取故障診斷儀信息。

專用工具。EL-49742蓄電池電壓B+和搭鐵源線束。J-35616GM 認可的端子測試組件。有關當地同等工具的信息，參見專用工具。

電路/系統檢驗。

（1）將點火開關置于“ON（打開）”位置，發動機關閉。

（2）確認未設置DTC P2670或P2671。

如果設置了DTCP2670或P2671。

首先應對DTC進行診斷。參見DTC P2670或P2671。

如果未設置DTCP2670或P2671。

（3）確認在使用故障診斷儀指令變速器控制電磁閥2接通和斷開時，下面列出的參數未顯示“Malfunction（故障）”。

Transmission Control Solenoid2 Control Circuit Open Test Status（變速器控制電磁閥2控制電路斷路測試狀態）。

Transmission Control Solenoid2 Control Circuit LowVoltage Test Status（變速器控制電磁閥2控制電路電壓過低測試狀態）。

Transmission Control Solenoid2 Control Circuit HighVoltage Test Status（變速器控制電磁閥2控制電路電壓過高測試狀態）。

如果顯示“Malfunction（故障）”，參見“部件測試”。

如果未顯示“Malfunction（故障）”。

（4）確認DTC P0964、P0966和P0967僅作為歷史DTC 設置。

如果任何DTC作為當前DTC設置，參見“部件測試”。

如果任何DTC僅作為歷史DTC設置。

（5）清除歷史DTC P0964、P0966和 P0967。

（6）在運行 DTC 的條件下操作車輛。也可以在“凍結故障狀態/故障記錄”數據中查到的條件下操作車輛。不應設置DTC。

如果設置了任何DTC，參見“部件測試”。

如果沒有設置DTC。

（7）一切正常。

部件測試。

K71變速器控制模塊。

（1）將點火開關置于“OFF（關閉）”位置。

（2）拆下K71變速器控制模塊。

（3）目視檢查K71變速器控制模塊 X2連接器和Q8控制電磁閥總成連接器的各個端子是否損壞或腐蝕。必要時進行修理。

（4）連接電氣連接器：K71變速器控制模塊中的 X1和 X3。

注意：在測試探測線束端子時，必須使用最新版J-35616組件中合適的測試探針。使用不正確的測試探針將使端子變形，導致間歇性斷路故障。對K71變速器控制模塊 X2連接器執行測試步驟 （5）～（9）。

（5）在K71變速器控制模塊上的高電平側驅動器2電路端子4 X2和搭鐵之間連接一個測試燈。

（6）將點火開關置于“ON（打開）”位置。發動機關閉。

（7）清除診斷碼。

（8）確認用故障診斷儀指令下列控制功能時測試燈點亮和熄滅：高電平側驅動器2接通和斷開。

如果測試燈持續點亮或始終熄滅。

①更換部件：K71變速器控制模塊。

②執行“變速器自適應值讀入/維修快速讀入”程序。

如果測試燈根據指令點亮和熄滅。

（9）在B+和K71變速器控制模塊上的變速器控制電磁閥2電路端子6之間連接一個測試燈。

（10）確認用故障診斷儀指令下列控制功能時測試燈變亮：變速器控制電磁閥2控制功能增強，指令變速器控制電磁閥2控制功能降低時，測試燈變暗。

如果測試燈亮度未根據指令變化。

①更換部件：K71變速器控制模塊。

②執行“變速器自適應值讀入/維修快速讀入”程序。

如果測試燈亮度根據指令變化。

（11）測試Q8控制電磁閥總成。

Q8控制電磁閥總成。

注意：必須先執行部件測試——K71變速器控制模塊。

（1）將點火開關置于“OFF（關閉）”位置。

（2）拆下K71變速器控制模塊。

（3）目視檢查K71變速器控制模塊 X2連接器和Q8控制電磁閥總成連接器的各個端子是否損壞或腐蝕。必要時進行修理。

注意:在測試探測線束端子時，必須使用最新版J-35616組件中合適的測試探針。使用不正確的測試探針將使端子變形，導致間歇性斷路故障。對Q8控制電磁閥總成連接器執行測試步驟（4）～（8）。K71變速器控制模塊 X2連接器插在Q8控制電磁閥總成連接器上。

（4）在20℃下測試下列測試點之間的電阻是否介于4.5～5.5Ω之間：Q8控制電磁閥總成上的12V參考電壓2電路端子4和Q8控制電磁閥上的變速器控制電磁閥2電路端子6之間。

如果不在4.5～5.5Ω之間。

①更換部件：Q8控制電磁閥總成。

②執行“變速器自適應值讀入/維修快速讀入”程序。

如果在4.5～5.5Ω之間。

（5）測試測試點之間的電阻是否為無窮大：Q8控制電磁閥總成上的12V參考電壓2電路端子4 和搭鐵之間。

如果電阻不為無窮大。

①更換部件：Q8控制電磁閥總成。

②執行“變速器自適應值讀入/維修快速讀入”程序。

如果電阻為無窮大。

（6）測試測試點之間的電阻是否為無窮大：Q8控制電磁閥總成上的變速器控制電磁閥2電路端子 6 和搭鐵之間。

如果電阻不為無窮大。

① 更換部件：Q8控制電磁閥總成。

②執行“變速器自適應值讀入/維修快速讀入”程序。

如果電阻為無窮大。

（7）在20℃下測試下列測試點之間的電阻是否等于或大于4.5Ω：Q8控制電磁閥總成上的12V參考電壓2電路端子4 和Q8控制電磁閥總成連接器的所有其他端子之間。

如果小于4.5Ω。

①更換部件：Q8控制電磁閥總成。

②執行“變速器自適應值讀入/維修快速讀入”程序。

如果等于或大于4.5Ω。

（8）在20℃下測試下列測試點之間的電阻是否等于或大于4.5Ω：Q8控制電磁閥總成上的變速器控制電磁閥2電路端子 6 和Q8控制電磁閥總成連接器的所有其他端子之間。

如果小于4.5Ω。

①更換部件：Q8控制電磁閥總成。

②執行“變速器自適應值讀入/維修快速讀入”程序。

如果等于或大于4.5Ω。

（9）一切正常。

維修指南。

完成修理后，執行診斷修理檢驗。參見變速器自適應值讀入（常規選裝件MO5），以進行維修快速讀入。參見變速器控制裝置的拆卸、變速器控制裝置的安裝，了解Q8控制電磁閥總成/變速器控制總成的更換。參見變速器的更換，了解 T12自動變速器總成的更換。參見控制模塊參考，了解K71變速器控制模塊的更換、編程和設置。

18.DTC P0968、P0970或P0971

診斷說明。在使用該診斷程序前，執行診斷系統檢查-車輛。有關診斷方法的概述，請查閱診斷策略。診斷程序說明提供每種診斷類別的概述。

DTC說明。DTC P0968:變速器控制電磁閥3控制電路斷路。DTC P0970:變速器控制電磁閥3控制電路電壓過低。DTC P0971:變速器控制電磁閥3控制電路電壓過高。

診斷故障信息如表157所示。

表157

故障診斷儀典型數據。

變速器控制電磁閥3控制電路斷路測試狀態如表158所示

表158

變速器控制電磁閥3控制電路電壓過低測試狀態如表159所示。

表159

變速器控制電磁閥3控制電路電壓過高測試狀態如表160所示。

表160

電路/系統說明如表161所示。

表161

Q77C 變速器控制電磁閥3是Q8控制電磁閥總成的一部分，沒有可維修零件。

變速器控制電磁閥3為變力電磁閥。變速器控制模塊12V參考電壓電路1向變速器控制電磁閥3提供12V電壓。變速器控制模塊中的低電平側驅動器電路采用脈沖寬度調制，改變至電磁閥的電流。如果檢測到過大電流，則高電平側驅動器1會斷開。當電路故障被修復時，高電平側驅動器1將復位。

有關更詳細的操作說明，參見電子部件的說明。

運行DTC的條件。

P0968。點火電壓：8.59～31.99V。當上述條件滿足時，DTC P0968將持續運行。

P0970。點火電壓：8.59～31.99V。當上述條件滿足時，DTC P0970將持續運行。

P0971。點火電壓：8.59～31.99V。當上述條件滿足時，DTC P0971將持續運行。

設置DTC的條件。

P0968。變速器控制模塊判定變速器控制電磁閥3電路斷路。

P0970。變速器控制模塊判定變速器控制電磁閥3電路對搭鐵短路。

P0971。變速器控制模塊判定變速器控制電磁閥3電路對電壓短路。

設置D T C時采取的操作。P0968、P0970和 P0971是A類DTC。高電平側驅動器1停用。1擋、3擋、5擋和7擋停用。2擋、4擋、6擋和倒擋可用。

清除駕駛員信息中心信息/DTC（DIC/DTC）的條件。P0968、P0970和 P0971是A類DTC。

診斷幫助。設置此DTC時，檢查故障記錄，了解有關當前狀況的更多信息。確保系統電壓高于9.0V，因為如果系統低于此電壓，特殊功能無法正常工作。EL-49742線束提供良好的B+電源和搭鐵源。

參考信息。

示意圖參考。自動變速器控制示意圖。

連接器端視圖參考。部件連接器端視圖。直列式線束連接器端視圖。

說明與操作。電子部件的說明。變速器一般說明。變速器部件和系統的說明。

電氣信息參考。電路測試。連接器修理。測試是否存在間歇性故障和不良連接。線路修理。

DTC類型參考。動力傳動系統故障診斷碼（DTC）類型定義。

故障診斷儀參考。參見控制模塊參考，以獲取故障診斷儀信息。

專用工具。EL-49742蓄電池電壓B+和搭鐵源線束。J-35616GM 認可的端子測試組件。有關當地同等工具的信息，參見專用工具。

電路/系統檢驗。

（1）將點火開關置于“ON（打開）” 位置，發動機關閉。

（2）確認未設置DTC P0658或P0659。

如果設置了D T C P 0 6 5 8或P0659，首先應對DTC進行診斷。參見DTC P0658或P0659。

如果未設置D T C P 0 6 5 8或P0659。

（3）確認在使用故障診斷儀指令變速器控制電磁閥3接通和斷開時，下面列出的參數未顯示“Malfunction（故障）”。

Transmission Control Solenoid3 Control Circuit Open Test Status（變速器控制電磁閥3控制電路斷路測試狀態）。

Transmission Control Solenoid3 Control Circuit LowVoltage Test Status（變速器控制電磁閥3控制電路電壓過低測試狀態）。

Transmission Control Solenoid3 Control Circuit HighVoltage Test Status（變速器控制電磁閥3控制電路電壓過高測試狀態）。

如果顯示“Malfunction（故障）”，參見“部件測試”。

如果未顯示“Malfunction（故障）”。

（4）確認DTC P0968、P0970和P0971僅作為歷史DTC 設置。

如果任何DTC作為當前DTC設置，參見“部件測試”。

如果任何DTC僅作為歷史DTC設置。

（5） 清除歷史 DTC P0968、P0970和 P0971。

（6）在運行 DTC 的條件下操作車輛。也可以在“凍結故障狀態/故障記錄”數據中查到的條件下操作車輛。不應設置DTC。

如果設置了任何DTC，參見“部件測試”。

如果沒有設置DTC。

（7）一切正常。

部件測試。

K71變速器控制模塊。

（1） 將點火開關置于“OFF（關閉）”位置。

（2） 拆下K71變速器控制模塊。

（3）目視檢查K71變速器控制模塊 X2連接器和Q8控制電磁閥總成連接器的各個端子是否損壞或腐蝕。必要時進行修理。

（4）連接電氣連接器：K71變速器控制模塊中的 X1和 X3。

注意：在測試探測線束端子時，必須使用最新版J-35616組件中合適的測試探針。使用不正確的測試探針將使端子變形，導致間歇性斷路故障。對K71變速器控制模塊 X2連接器執行測試步驟（5）～（9）。

（5）在K71變速器控制模塊上的高電平側驅動器1電路端子20X2和搭鐵之間連接一個測試燈。

（6）將點火開關置于“ON（打開）”位置。發動機關閉。

（7）清除診斷碼。

（8）確認用故障診斷儀指令下列控制功能時測試燈點亮和熄滅：高電平側驅動器1接通和斷開。

如果測試燈持續點亮或始終熄滅

①更換部件：K71變速器控制模塊。

②執行“變速器自適應值讀入/維修快速讀入”程序。

如果測試燈根據指令點亮和熄滅。

（9）在B+和K71變速器控制模塊上的變速器控制電磁閥3電路端子17之間連接一個測試燈。

（10）確認用故障診斷儀指令下列控制功能時測試燈變亮和變暗：變速器控制電磁閥3的電流增加和減小。

如果測試燈亮度未根據指令變化。

①更換部件：K71變速器控制模塊。

②執行“變速器自適應值讀入/維修快速讀入”程序。

如果測試燈亮度根據指令變化。

（11）測試Q8控制電磁閥總成。

Q8控制電磁閥總成。

注意:必須先執行部件測試K71變速器控制模塊。

（1）將點火開關置于“OFF（關閉）”位置。

（2）拆下K71變速器控制模塊。

（3）目視檢查K71變速器控制模塊 X2連接器和Q8控制電磁閥總成連接器的各個端子是否損壞或腐蝕。必要時進行修理。

注意:在測試探測線束端子時，必須使用最新版J-35616組件中合適的測試探針。使用不正確的測試探針將使端子變形，導致間歇性斷路故障。對Q8控制電磁閥總成連接器執行測試步驟（4）～（8）。K71變速器控制模塊 X2連接器插在Q8控制電磁閥總成連接器上。

（4）在20℃下測試下列測試點之間的電阻是否介于4.5～5.5Ω之間：Q8控制電磁閥總成上的12V參考電壓1電路端子20和Q8控制電磁閥上的變速器控制電磁閥3電路端子17之間。

如果不在4.5～5.5Ω之間。

①更換部件：Q8控制電磁閥總成。

②執行“變速器自適應值讀入/維修快速讀入”程序。

如果在4.5～5.5Ω之間。

（5）測試測試點之間的電阻是否為無窮大：Q8控制電磁閥總成上的12V參考電壓1電路端子20和搭鐵之間。

如果電阻不為無窮大。

①更換部件：Q8控制電磁閥總成。

②執行“變速器自適應值讀入/維修快速讀入”程序。

如果電阻為無窮大。

（6）測試測試點之間的電阻是否為無窮大：Q8控制電磁閥總成上的變速器控制電磁閥3電路端子17和搭鐵之間。

如果電阻不為無窮大。

①更換部件：Q8控制電磁閥總成。

②執行“變速器自適應值讀入/維修快速讀入”程序。

如果電阻為無窮大。

（7）在20℃下測試下列測試點之間的電阻是否等于或大于4.5Ω：Q8控制電磁閥總成上的12V參考電壓1電路端子20和Q8控制電磁閥總成連接器的所有其他端子之間。

如果小于4.5Ω。

①更換部件：Q8控制電磁閥總成。

②執行“變速器自適應值讀入/維修快速讀入”程序。

如果等于或大于4.5Ω。

（8）在20℃下測試下列測試點之間的電阻是否等于或大于4.5Ω：Q8控制電磁閥總成上的變速器控制電磁閥3電路端子17和Q8控制電磁閥總成連接器的所有其他端子之間。

如果小于4.5Ω。

①更換部件：Q8控制電磁閥總成。

②執行“變速器自適應值讀入/維修快速讀入”程序。

如果等于或大于4.5Ω。

（9）一切正常。

維修指南。

完成修理后，執行診斷修理檢驗。參見變速器自適應值讀入（常規選裝件MO5），以進行維修快速讀入。參見變速器控制裝置的拆卸、變速器控制裝置的安裝，了解Q8控制電磁閥總成/變速器控制總成的更換。參見變速器的更換，了解 T12自動變速器總成的更換。參見控制模塊參考，了解K71變速器控制模塊的更換、編程和設置。

19.DTC P0B01、P0B04或P0B07

診斷說明。在使用該診斷程序前，執行診斷系統檢查-車輛。有關診斷方法的概述，請查閱診斷策略。診斷程序說明提供每種診斷類別的概述。

DTC說明。

DTC P0B01：變速器輔助油泵電機U相電流過弱。

DTC P0B04：變速器輔助油泵電機V相電流過弱。

DTC P0B07：變速器輔助油泵電機W相電流過弱。

電路/系統說明。

變速器輔助油泵電路由變速器控制模塊、3個12V交流電路、一個電機屏蔽搭鐵電路和變速器輔助油泵組成。

變速器輔助油泵位于Q8控制電磁閥總成內，不可單獨維修。

變速器輔助油泵由變速器控制模塊內的專用集成電路 (ASIC) 控制。專用集成電路 (ASIC) 提供高達50 A的3相12V90 Hz交流電 (AC)。專用集成電路 (ASIC) 不可單獨維修。

變速器輔助油泵用3相交流電工作。泵電機定子線圈由三個相位電路組成。相位電路標識為U相、V相和W相。U-V-W相位電路以“Y”形式連接。這意味著每個相位電路都連接在唯一的中點。變速器控制模塊監測連接至每個相位電路的電流傳感器。電流傳感器是變速器控制模塊的一部分，不可單獨維修。

（待續）