鳳凰大橋施工質量保證措施探討

朱小菊

摘 要：伴隨經濟社會逐漸進步發展，對于大橋的質量要求逐漸得到提升，本文是以鳳凰大橋為實際案例對施工工藝中的質量保證措施進行相關分析。希望能夠對于相關工作有所幫助。

關鍵詞：鳳凰大橋;施工質量;保證措施

一、工程概況

興國縣鳳凰大橋位于興國縣瀲江鎮大公井，為興國縣中心城區，距興國縣人民政府約 1 公里。橋位跨越平固江支流，河道兩側均為河漫灘，灘面較平緩;北岸為沖洪積一級階地。兩側地面高程為142.18～144.30m，河底高程為135.69～137.31m。平固江河道為堆積 U 型河谷，局部發育有河漫灘或河心灘，河面寬度約 100～200m，河水深度約 1.0～2.0m（擬建橋位段），河床表層多分布有中砂、卵石。兩側岸坡較穩定，勘察期間未見有侵蝕塌岸的現象。另據調查，擬建工程沿線除局部有架空線穿越外，無建（構）筑物分布，也無地下管線或管道通過。

二、施工特點、重點及難點

第一，為確保工期，存在汛期施工，故需要保證河道行洪斷面，做好防汛工作。第二，本工程為梁拱組合結構，存在體系轉換，故需要按順序施工，施工周期相對較長。第三，預應力施工是梁拱組合結構及第一施工段穩定的“靈魂工程”，需要高度重視。第四，在第一段施工過程中，未形成結構體系，且此部分箱梁有加厚段，結構自重荷載大，拱前端沉降將會對拱腳不利力矩影響，存在開裂隱患，需要嚴控此區域沉降。第五，錨下鋼筋、預埋件密集，需要采取措施，確保砼強度、不發生離析、振搗密實，及時養護。第六，施工期氣溫高，拌制砼采取緩凝劑，并降低入模溫度，確保砼連續供應，實施分層澆筑，確保砼的整體性。

三、各段施工方案

（一）第一施工段

1、施工順序：鋼平臺搭設→支架搭設→拱腿底模施工→預壓觀測→拱腿砼施工→箱梁底板、側板、腹板施工→箱梁第一次澆筑施工→箱梁頂模施工→箱梁第二次澆筑施工→預應力施工。

2、考慮汛期施工安全，本施工段采用在Φ63cm鋼管支墩頂部上搭設鋼平臺，在鋼平臺上設置Φ48mm*3.5mm碗扣式鋼管滿堂支架，其下設置過水斷面。

3、對應箱梁兩端加厚段，將Φ63cm鋼管支墩內澆筑C20砼，并埋入拱腿底板砼內。

（二）第二施工段

施工順序：筑島壓實，澆筑墊層→支架搭設、底板安裝→預壓觀測→箱梁底板、側板、腹板施工→箱梁第一次澆筑施工→箱梁頂模施工→箱梁第二次澆筑施工。

（三）第三施工段

1、施工順序：鋼管樁+貝雷片平臺搭設→支架搭設→底板安裝→預壓觀測→箱梁底板、側板、腹板施工→箱梁第一次澆筑施工→箱梁頂模施工→箱梁第二次澆筑施工。

2、考慮汛期施工安全，本施工段采用在Φ63cm鋼管支墩頂部上搭設貝雷片平臺，在鋼平臺上設置Φ48mm*3.5mm鋼管滿堂支架，其下設置過水斷面。

四、現澆箱梁施工工藝

（一）對于控制網布設問題進行檢測

在進行施工工作之前，相關單位組織有關測量工作人員對于業主供給控制網的資料實施復測處理，而且依照相應工藝需要還有現場的施工需求來對于現存控制網實施加密布設處理，通過自檢來使得規范與設計需要得到滿足之后實施報批，獲得批準之后用在現澆箱梁進行施工把控。

（二）支架平臺搭設

第一施工段。采用鋼管樁+工字鋼組合作為支架平臺。鋼管樁打入全風化巖為持力層，單樁承載力不小于90噸。縱向設置12排鋼管樁，間距為2*3.88m+2.88m，橫向設置8根鋼管樁，間距3.65米。每排鋼管樁橫向采用長27m雙拼I40b工字鋼連接。縱向設置172根I40a工字鋼間距60cm、65cm。橫向設置60根I10工字鋼間距60cm。

第二施段。采用在河床原地面上填筑約2.5米厚砂礫，并分層壓實，在其上澆筑20cm厚C20混凝土硬化處理。地基處理后，需要地基的承載力比150kPa大。為了預防地基發生積水問題，把地面處理為1%的橫坡。地基兩側挖0.3m×0.3m排水溝，以利于進行排水以及預防發生雨水浸泡問題，地基處理范圍：箱梁范圍以外每邊1m。邊坡坡率1：1.5，迎水面采用鋪設土工織物防雨水及河流沖刷，土工織物采用砂袋覆壓。

第三施段。采用鋼管樁+貝雷梁組合作為支架平臺。鋼管樁打入全風化巖為持力層，單樁承載力不小于90噸。縱向設置4排鋼管樁，間距為2.5m+3*9m+2.5m。橫向設置8根鋼管樁，間距3.65米。每排鋼管樁的橫向均是采取雙拼I56a工字鋼進行連接的。縱向設置14組共38排貝雷片。橫向設置41根I18工字鋼間距60cm、90cm。

支架搭設順序。第一，支架組裝工作：由一端往另一端進行延伸，由下至上按步架進行搭設工作，而且逐層使得搭設的方向得到改變，使得誤差的積累降低。

②搭設順序 ：測量放樣→鋪設槽鋼或工字鋼→安裝立桿、掃地桿→安裝逐層向上搭設→安裝加固剪刀撐→安裝上部頂托。

支架頂部對于標高把控。依照支架所需的搭設頂標高和地基面標高，來合理有效的選取以及搭配出不一樣高度鋼管，對于可調頂托螺紋長度進行恰當調整，測量組于底板的邊緣沿著里程方向每隔5.0米將控制點標高提交上，剩余各個點是由相關工作人員進行拉線把控，頂部的標高需要控制在±2cm之內。

五、注意事項

（一）鋼筋施工質量控制

第一，在鋼筋材質入場的時候，應當對于每一批進場原材質進行相關檢驗，而且填寫上材料的進場與材料運用的審批單。第二，鋼筋進行加工得到的各半成品物件應當進行分批分類堆放處理。第三，鋼筋進行綁扎安裝工藝前，對于鋼筋的規格進行相關檢查，看是不是一致的。第四，在鋼筋安裝完之后，應當派相關工作人員對于鋼筋偏位問題進行檢查。發現鋼筋偏位時，應在當前施工階段調整回來。第五，進行現場檢驗工作時應當實施外觀質量的檢查工作。

（二）從設備、檢測試驗及測量儀器上保證

配備合理、數量足、性能優良的儀器設備，配備一整套完整的檢測、試驗、測量儀器，以保證檢測、試驗的需要和測量放樣的準確。

（三）原材料質量控制

使用于施工現場的工程材料必須符合交通部《公路試驗規范》及本標段工程的各項要求，并經監理工程師批準后方可進入現場使用。購進的粗細集料質地堅硬、顆粒潔凈、級配良好，必須是符合本標段工程《技術規范》的要求和規定，并經監理工程師批準的合格材料。水泥由專業廠家提供，每批水泥做原材料試驗，并將試驗報告單連同廠商的材質檢驗合格證書報經監理工程師，必要時會同監理工程師進行復檢，不同標號品種的水泥不得混用，過期水泥不得使用。拌合用水不能含有影響水泥正常凝結與硬化的有害物質，拌制和養護混凝土用水均須化驗合格，方可使用。加強對原材料進場的監督與控制，嚴禁一切未經化驗或未經批準的不合格原材料運入工地。

（四）混凝土的澆注

混凝土澆筑溫度控制在5℃～32℃之間，否則采取監理工程師批準的相應降溫措施。混凝土澆注報請監理工程師檢查批準，混凝土均勻性和坍落度要認真檢查。混凝土的澆筑作業，按監理工程師同意厚度、次序、方向分層進行。

六、結語

本文以興國縣鳳凰大橋為實際案例對于大橋工程施工質量保證措施進行相關分析，并且指出在施工工作進程當中需注意到一系列的狀況。最后對于相應施工工藝進行介紹。望能夠發揮出一定影響，對后期施工作業提供一定幫助。

參考文獻：

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