淺談職業院校的汽車鈑金教學

樂小勇

【摘 要】隨著國民生活水平的不斷提高，汽車已經成為國民經濟的支柱性產業，由于道路交通環境沒有得到改善，致使我國的交通事故常有發生。那么在行車過程中出現一個維修的重要項目就是碰撞對汽車本身造成的損害。汽車車身修復的一種新的方法叫汽車鈑金，鈑金是當車身外觀損壞變形時候所需要進行的工序，為了能提高汽車鈑金維修的質量，汽車鈑金維修技師就應該具備很高的職業素質，就需要創造出能夠適應汽車工業新技術發展需要的培養模式。

【關鍵詞】職業學校；汽車鈑金；教學

前言：隨著汽車保有量的上升帶動了汽車維修業務的不斷增長，加上現代汽車逐漸集中了液壓技術、機械工程技術、新材料、機械工程技術等于一身，維修人員不僅要對車身的外形尺寸和技術參數有足夠的了解，還要熟悉車身的材料性能及生產工藝等。隨著汽車數量和交通事故的同步增加，當今國家汽車維修的主要發展趨勢是維修對象從維修維護為主轉換為以交通事故的修復為主。汽車鈑金的維修利潤是整個事故車進行維修中最高的項目之一，因此很多企業對汽車鈑金維修工人的需求量越來越大。高級和中級汽車的鈑金維修人員短缺已經成為了影響汽車維修企業可持續發展的重要環節，為社會提供優質的合格的人才則對汽車行業的發展意義深遠。

1 對準市場培養實力型的人才

在當今世界汽車工業中，生產與售后服務是一個相當龐大的市場，就中國而言2010年汽車這一行業已經提供了4000萬個崗位，而汽車鈑金專業對于汽車行業來說是必不可少的，目前，汽車生產廠家及銷售售后服務站如雨后春筍般，而對于眾多的技校汽車鈑金專業教育，相對薄弱，在連云港只有幾家學校開設了汽車鈑金專業，而且很少進行實操訓練，又加上缺乏專業教師及教學設備的缺乏，使其很難跟得上現在汽車的發展需要。所以我們見到的往往是老師在黑板上校大梁、修復車身，學生昏昏沉沉的，老師身心疲憊，學生聽課受罪，教學內容脫離生產實踐，實際操作能力根本無從說起。針對于此，需要加大力度，提高解決問題的能力，讓學生自己處理在項目中所出現的問題，使我們的學生能夠走得出去，真正成為進入企業后能夠用得上的實力型人才。

2緊貼市場設置合理的課程

鑒于很多的技工院校學習很多的理論文化知識，在學習的同時，應該留更多的時間去進行實際的操作，鈑金技能所涉及的工序多，如下料、沖裁、彎曲（折彎）、壓延、成形、鉚焊（TOX連接）、修磨、整形、噴漆、裝配等。特別是在現代數控機械設備中出現了數控剪板機、數控沖床、數控折彎機及線切割設備等，使鈑金技能更加復雜，增加了學生在短期內熟練掌握鈑金技能的難度。在這一方面最好能夠和汽車維修廠建立校企合作來開設實訓，使學生真正的能夠學到有用的知識，領略到世界同步先進的技術，使他們的眼光更加放大，放遠，頭腦想象的范圍更加擴大，真正的實操經驗更加豐富。誠然，從目前來講，學校所教育的標準和企業的標準不完全一樣，企業所關心的是會不會工作，能不能夠出色的完成工作任務，所以，我們也要通過工學結合的方法，使學習的內容就是工作，再通過工作來實現學習。

3 抓好課堂教學的基礎

先備學生，學生是教學活動主體，課堂教學不僅是傳道解惑和能力培養的過程，更重要的是師生之間的知識傳遞和情感交流的過程。因此上好一堂課，先了解每個學生，才能因材施教，培養他們的能力，給他們提供更多的思考和創新空間；然后備課，備課至關重要，也是最基本的。備好課也是課堂改革的基礎，教師必須具有較強而熟練的備課水平和技能，方可保證教學質量，只有在保證課堂教學質量的前提下才能進行課堂教學改革，要吃透教材，明確自己業務上的缺陷及技能短板及時加強業務水平的訓練。

4 課堂理論-實訓一體化教學

縮短純理論教學內容，把相關的理論教學內容和實踐性教結合起來，即實現課堂理論實訓一體化教學，把部分教學理論知識，動手操作能力的培養相互促進，并在操作中培養思考問題，解決問題的方法和思路。根據職業工作需求，采用任務驅動，項目導向的新模式構建新課程體系。例汽車鈑金類內容分矯正，彎曲成形，焊接和氣割項目；汽車涂裝內容分洗車，車內清潔消毒殺菌，車身外表變形修復，車身淺劃痕處理，車身涂裝作業，貼膜，汽車精品認識等項目，根據這些項目制定實訓指導書和考核機制，對學生技能掌握情況進行評價。

5 充分利用多媒體技術，降低學生的學習難度

利用插入適當圖片，動畫或視頻導入新課，加上教師的當下與課程相關的話題或現象。例如《汽車鈑金與涂裝技術》里第3章鈑金及其在車身中的應用，可以先播放視頻“天圓立方”構件的手工打造過程。通過視頻師傅的操作，逐漸把學生引到新課，了解本章應該學會的技能，激發學生的興趣，使其注意力集中，思維活躍，使這節課達到事半功倍的效果。

6 與時俱進及時更新和補充汽車鈑金，涂裝的新知識

汽車技術日新月異，飛速發展，大量高新技術產品和電子裝置在汽車的應用越來越普及，特別是微機控制技術在汽車上的廣泛應用現代汽車已發展成為計算機技術，光電傳輸技術，新工藝和新材料為一體的高科技載體，其動力性，經濟性，排放凈化性，安全性和舒適性等各方面，正逐步進入智能化高級控制階段。故在教學過程中教師應及時更新和補充新知識，同時也有利于本課程立體化教材的建設，實現資源共享。

7 加強學校和培訓機構的師資隊伍建設

首先，要制定一些優惠政策來吸引“雙師型”高層人才。其次，要通過掛職鍛煉、短期培訓、學術交流等形式對已有的人才進行培養，聘請具有相當實踐經驗和豐富理論水平的專業技術人員，這樣就能解決實踐性環節和教師人才的缺乏。

結語：以學生興趣愛好設置崗位，提高學生的學習積極性，增強其動手能力，使學生充分發揮自己的潛力，在汽車服務行業的鈑金噴涂崗位有所專長，提升學生自信力，明確自己的就業意向，就能很快與企業對接，找到自己適合的工作崗位。時代在變，社會在進步，社會需要的高職人才也在變，課堂改革成為新常態。作為教師希望課堂一派生機與活力，就必須適應現代教學要求，常思變。總之，課堂改革涉及到方方面面，多媒體教學和理論實訓一體化教學時實現這目標的最有效的方法，不斷地改進課堂教學，來激發學習興趣，從而達到高職教育的目的。培養出具有扎實理論知識，較強的實踐操作能力，職業能力的汽車類高技能人才。

參考文獻：

[1]何寶林.現代汽車鈑金技術.蘇州：蘇州大學出版社，2014.

[2]郭龍.汽修專業一體化教學模式的優化與實踐[J].機械職業教育，2014（2）

[3]李慶軍，李效春 《汽車鈑金與涂裝技術》重慶大學出版社 2013年2月4版.

（作者單位：衡陽技師學院）