高速鐵路橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制探討

于海英

摘要：在高速鐵路橋梁建設(shè)施工過(guò)程中，如何更好的進(jìn)行預(yù)制節(jié)段設(shè)計(jì)與施工，提高工程的質(zhì)量以及降低工程成本成為橋梁建設(shè)工程中無(wú)法避免的問(wèn)題。本文針對(duì)高速鐵路橋梁的施工技術(shù)要點(diǎn)以及橋梁施工質(zhì)量控制兩方面進(jìn)行了簡(jiǎn)要的討論分析。

關(guān)鍵詞：高速鐵路；鐵路橋梁；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

中圖分類(lèi)號(hào)：U445 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-9129（2019）04-0059-02

Abstract：In the process of high speed railway bridge construction， how to design and construct prefabricated section better， improve the quality of the project and reduce the project cost become the inevitable problems in the bridge construction project.In this paper，the main points of construction technology of high speed railway bridge and the quality control of bridge construction are briefly discussed and analyzed.

Key words：High-speed railway； railway bridge； construction technology； quality control

引言：

隨著社會(huì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，橋梁建設(shè)技術(shù)也在不斷的更新，而節(jié)段箱梁施工方法就是其中的一個(gè)。橋梁施工團(tuán)隊(duì)要在提高橋梁施工技術(shù)的同時(shí)，保證橋梁建筑的質(zhì)量。高速鐵路橋梁施工建設(shè)是能夠提高人民生活水平的工程建設(shè)，并且可以在一定程度上促進(jìn)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

1 高速鐵路的橋梁施工技術(shù)的概述

1.1 高速鐵路橋梁施工的發(fā)展現(xiàn)狀

現(xiàn)如今的橋梁建設(shè)階段，橋梁施工建設(shè)主要采用鋼筋水泥的大跨度式的建設(shè)方式，在技術(shù)手段上大多采用的是懸臂掛籃的橋梁建筑方法，采用懸臂掛籃的技術(shù)手法能夠?qū)Ω咚勹F路的橋梁施工建設(shè)起到推動(dòng)作用。懸臂掛籃的施工技術(shù)手法可以通過(guò)對(duì)地區(qū)的特點(diǎn)進(jìn)行合理的規(guī)劃構(gòu)建，從而達(dá)到在保證工程質(zhì)量的同時(shí)，做好環(huán)境保護(hù)，也在很大程度上節(jié)約了橋梁建設(shè)的建筑成本。在橋梁的施工過(guò)程中當(dāng)然也還存在著一些問(wèn)題，例如在暴雨天氣下，橋體有可能會(huì)受到比較嚴(yán)重的損壞，這也從側(cè)面體現(xiàn)了在橋梁施工建設(shè)過(guò)程中的質(zhì)量不足，以及監(jiān)測(cè)工作還有待提高[1]。

1.2 影響橋梁的施工技術(shù)與質(zhì)量控制的因素

在高速鐵路橋梁施工建設(shè)過(guò)程中，有很多因素都會(huì)影響到橋梁的施工技術(shù)以及質(zhì)量控制[2]。首先，不同的地區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平不同，并且政府在對(duì)待橋梁建設(shè)過(guò)程中施工技術(shù)以及質(zhì)量控制的政策也各有不同，因而造成了各地區(qū)施工團(tuán)隊(duì)在橋梁施工過(guò)程中采用的技術(shù)手段不同。其次，承包橋梁施工建設(shè)的企業(yè)，采用的施工技術(shù)，以及企業(yè)對(duì)橋梁建設(shè)工作的態(tài)度，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是承包工程的企業(yè)對(duì)橋梁建設(shè)質(zhì)量的重視度以及監(jiān)管質(zhì)量的意識(shí)，這一點(diǎn)也是影響橋梁施工技術(shù)和質(zhì)量控制的重要因素。

1.3 橋梁施工建設(shè)的必要性

高速鐵路橋梁建設(shè)的一個(gè)主要特點(diǎn)就是自身建設(shè)跨域的范圍大，涉及到很多大型的障礙物，對(duì)于高速鐵路的橋梁建設(shè)提出了更高的建設(shè)要求。建筑施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該擁有良好的建筑技術(shù)，并且要有一個(gè)完善的建設(shè)方案，以確保高速鐵路橋梁建設(shè)工程順利通過(guò)自然環(huán)境以及各項(xiàng)交通工具的考驗(yàn)。

2 高速鐵路橋梁施工在質(zhì)量方面的控制措施

2.1 在橋梁施工前期做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作

做好前期的準(zhǔn)備工作，這項(xiàng)工作的完成效率就提高了一半。在高速鐵路橋梁施工建設(shè)前期，必須做好所有的準(zhǔn)備工作，能夠有效推進(jìn)橋梁施工工程進(jìn)度。在施工前期，施工團(tuán)隊(duì)要對(duì)橋梁建設(shè)所需要的材料進(jìn)行嚴(yán)格把控，要確保材料的質(zhì)量?jī)?yōu)良，并且，要對(duì)橋梁施工建設(shè)的整體工作流程進(jìn)行合理分配和嚴(yán)密分工[3]。

2.2 完善各項(xiàng)相關(guān)的橋梁施工技術(shù)

在高速鐵路的橋梁施工建設(shè)過(guò)程中，樁基工作和混凝土澆筑工作，在橋梁施工過(guò)程中也是重點(diǎn)工作。不同的是，樁基工作是一項(xiàng)前期基礎(chǔ)工作，而混凝土的澆筑工作則貫穿在高速鐵路橋梁施工中的很多環(huán)節(jié)之中。混凝土澆筑時(shí)，千萬(wàn)要注意，不要將混凝土澆筑到鋼筋中，這會(huì)對(duì)鋼筋造成損壞。想要保證高速鐵路橋梁施工的順利開(kāi)展，就需要不斷的提高完善橋梁工程的鋼筋工程技術(shù)，并且要做好鋼筋與混凝土澆筑工作的良好配合[4]。

2.3 完善健全橋梁施工的監(jiān)管制度體系

在高速鐵路的橋梁建設(shè)中，人們對(duì)橋梁建設(shè)的質(zhì)量要求不斷的提高，這不僅僅需要高速鐵路橋梁建設(shè)的施工技術(shù)的提高，更需要相關(guān)部門(mén)提高對(duì)橋梁施工建設(shè)工程的監(jiān)管力度。任何一項(xiàng)工作，都需要有完整的監(jiān)督體系制度來(lái)輔助完成[5]。橋梁建設(shè)工作也是一樣，在高速鐵路橋梁施工建設(shè)中，相關(guān)部門(mén)要建立起相對(duì)完善的監(jiān)管體系制度，并成立相關(guān)的監(jiān)督小組，加大對(duì)橋梁施工建設(shè)工作的監(jiān)管力度，以確保橋梁施工建設(shè)的安全性和高速鐵路橋梁施工建設(shè)的質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，高速鐵路的發(fā)展對(duì)我國(guó)的交通運(yùn)輸行業(yè)有著重要的影響，能夠在一定程度上促進(jìn)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在高速鐵路建設(shè)過(guò)程中，高速鐵路橋梁工程建設(shè)是核心內(nèi)容。保證高速鐵路的橋梁建設(shè)質(zhì)量，確保高速鐵路的安全性，以促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。只有嚴(yán)格把控橋梁施工建設(shè)的施工技術(shù)以及施工質(zhì)量，才能在總體上保證高速鐵路橋梁建設(shè)的整體質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 莊嬋娟，李浙江.公路工程砼施工質(zhì)量通病原因及防治措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012年23期.

[3] 郭勇生.高速鐵路橋梁施工技術(shù)與質(zhì)量控制[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊）， 2015（4）：194-194.

[4] 李建濤.基于公路工程施工環(huán)節(jié)關(guān)鍵部位施工技術(shù)研究[J].道路工程，2018年11月.

[5] 鄭東嬌.高速鐵路橋梁施工技術(shù)與質(zhì)量控制研究[J].工程技術(shù)：全文版， 2017（1）：00178-00178.