公路瀝青路面施工技術要點

曹健

摘要：提高人民的生活質量方式之一就是道路建設，公路建設中又是以瀝青路面的應用最為廣泛，所以，本文從瀝青公路的施工技術出發，探討公路建設的要點難點，以此提高公路的施工技術水平，也為人民生活水平的提高添磚加瓦。

關鍵詞：公路建設;瀝青路面;質量保證

由于瀝青公路已經成為最為常見的公路，所以，瀝青公路的施工水平是公路建設的基礎和重點，只要瀝青公路施工技術得到了保證，公路的整體水平就有了保障。施工單位要從技術人員著手，從公路建設的原材出發，雙管齊下，來綜合分析公路建設存在的問題，探討路面建設水平提高的方法，從而促進整個行業水平的提高。

1 瀝青路面施工中的問題分析

1.1 公路施工中的侵蝕現象

公路施工的基礎是原材，其中涉及到的原材料主要有以下幾種：水泥、砂石、瀝青等等。材料的使用過程中的保存與保護是非常重要的，如果原材保護不好就會使材料受到環境的侵蝕，從而影響施工的效果，質量就不能保證。例如：在公路施工過程中遭遇強降雨，使水流入剛施工過的地面，并滲透入基層，這就會導致路面不穩，從而降低公路的強度，導致最后效果達不到施工的設計要求。

1.2 公路施工中的硬化現象

在施工時，我們要把瀝青與混凝土很好地結合在一起，但是現實施工時，由于施工人員的素質不達標，具體操作時做不到有效地使用原材，技術水平沒有跟上，最后路面就會出現硬化、凹陷、坑槽等現象。

1.3 公路施工中的離析現象

還有一個很普遍的問題，就是離析。離析問題可能是由多種原因造成的，例如：集料的級配不合適，這樣搭配出來的材料用來施工就很容易出現離析;拌合瀝青材料時，做不到連續均勻地攪拌，使得材料出來不能很好地融合在一起也會導致離析;還有材料運輸過程中如果出現機械故障，導致材料不能及時運達也會造成離析。

2 瀝青路面施工時的技術要點

一個完整的道路建設由基層、面層與防護層組成，若每一層施工都能到位，公路的建設就是合格的。下面分別展開闡述。

2.1 基層的技術要點分析

瀝青路面的基礎是基層，它的質量好壞直接關系到路面通行能力的強弱，由于基層是路面荷載最大的承受載體，所以只有基層的施工效果達標，路面的荷載才有分散的基礎，才能避免路面縫隙的出現。具體施工時要結合工程所在地的環境，對基層做好防護措施。下面重點討論一下基層的施工技術。

（1）在施工之前要檢查入場的材料，所有的材料都要按照規范抽查或者逐個檢查，使材料滿足規范要求，避免由于材料的不合格導致工程質量不合格。

（2）其次，施工前還要分析道路的承載力大小，按照荷載區分基層的層數。荷載較小時只設一層基層，荷載較大則分上下層。施工好后還要檢驗基層荷載是否均勻，基層是否足夠穩定。

2.2 防護層的技術要點分析

防護層的施工可能會收到忽視，但是它也是非常重要的，不僅能夠保護基層免受侵害，還能避免路面減輕受損。防護層施工難度比較大，有些技術還不太成熟，有很大的提升空間。

（1）防護層質量的好壞主要是由砂石材料應用的好壞決定的。我們在施工時選擇的材料級配要符合路面的設計需求;選擇砂石時要提前篩選砂石的薄厚，施工時確保材料密實;防護層深度不符合要求也會造成質量不達標，所以，斜層鋪筑的技術水平也非常重要，它是解決厚度問題的最好方法。

（2）為了確保防護層的穩定性，我們可以用分層施工的方法。

（3）最后，及時的檢測、復檢也是質量控制的要點。無論是施工前還是施工過程中，及時選取測點，復核相應點的質量是防護層質量保證的有力措施。

2.3 面層的技術要點分析

除了基層與防護層，面層也是瀝青公路施工的要點，它的施工主要在于以下三方面的控制。

（1）面層放樣時的質量控制。面層放樣之前首先要參照過往經驗和類似工程經驗，設計好放樣路線和放樣點，確定好放樣的技術標準，其次，具體施工時要結合施工地的實際情況調整該工程的具體測點。

（2）瀝青鋪設時的質量控制。瀝青鋪設時要先對相關參數進行核對，確保瀝青滲透系數符合設計要求，使用量也要控制好，不能過少也不可過多。

3 具體施工時的技術分析

一條公路的有效使用時間是由工程施工的質量來決定的，只有技術水平能提高，施工質量得到了保障，公路的行業水平才能有所提高，本文從四點分別論述質量控制的要點。

3.1 施工原材的質量把關

公路施工時，我們要根據道路功能的不同選擇性能不同的原材料。按照設計的要求嚴格把控材料的質量。并且，我們要及時測驗材料的性能是否達標。選擇瀝青時要核驗瀝青的純度，確保它符合級配要求。提前建立材料的核驗檢測制度，制定相應的材料審查機制，按照計劃逐一篩選出達標材料，禁止廢品進入下一道工序。

3.2 瀝青混凝土拌合時的質量保證

瀝青公路的質量重點在于瀝青混凝土的拌合，拌合是在相應的拌合設備中完成的，控制好設備的技術參數是瀝青混凝土質量的保證。首先，我們要設定好拌合設備的溫度，使拌合在合適的環境里進行;攪拌時要勻速，避免分層;攪拌好的材料必須進行質檢后才能使用。檢查拌合材料通常是用抽查的方法，出現問題時要及時處理，避免不合格材料流入其他工序。

3.3 混凝土攤鋪時的質量控制

混凝土攤鋪主要是把握好時間與控制好攤鋪密度與厚度，確保攤鋪質量滿足設計需求，重點主要在三方面：

（1）混凝土材料是通過傳送帶運輸到路面的，攤鋪混凝土要勻速進行，保證施工路面的平整。

（2）路面施工是分層進行的，每一層施工時材料都要振搗密實，這樣才能使基層的質量達到要求。

（3）混凝土攤鋪要控制好施工縫，施工縫的寬度都要符合規范的要求，留施工縫和接縫都是施工關鍵點。

3.4 混凝土碾壓時的技術要點

碾壓工作是接連著攤鋪的，工序之間不可留有太多空余時間。碾壓又分為三步：初壓、復壓和終壓。初壓通常是兩次到三次，并選擇二輪壓路機施工，時刻注意碾壓方向是否平直，施工人員和管理人員要時刻關注碾壓效果，避免不規范現象發生。復壓一般選擇振動壓路機施工，碾壓遍數要達到三遍及以上，這樣才能確保公路的壓實度，振動壓路機施工后還要用輪胎壓路機再次碾壓五次左右。終壓是為了保證公路的平整，一般選擇雙輪鋼筒壓路機。無論是哪種壓路機，我們都要重視每一次的碾壓，施工員和管理者要做好指導工作，杜絕因為時間不夠而不顧工程質量的現象發生。

4 結語

公路建設質量的重點就是瀝青路面技術的提高，只有瀝青路面能達到設計的要求，整個行業的水平才能穩定前進。我們要從人員著眼，重視技術人員的培養，同時積累施工技術并且傳承，再加上材料質量的把控，定能提高公路建設，特別是瀝青路面建設的技術水平，從而提高公路的使用效率，提高人民對生活設施的滿意度。

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（作者單位：江蘇建星交通工程有限公司）