路橋工程防水路基面施工技術研究

王亞萍 薛甲甲

摘 要：隨著路橋建設規模的不斷擴大，對于工程建設質量提出了更高的要求。路橋工程建設施工中，防水路基面施工質量直接關系著工程整體防水性能，提高防水路基面施工技術水平，對路橋工程施工研究意義重大。為此，本文以路橋施工中防水路基面受損原因為切入點，依托某具體工程案例，重點分析了提高防水路基面施工質量的有效措施，以期全面提升工程質量。

關鍵詞：路橋工程;防水路基面;損壞原因

0 引言

近年來，我國機動車保有量不斷的攀升，道路橋梁在使用的過程中承擔了更大的交通壓力，這要求不斷的提高工程建設的質量，以滿足經濟發展的需求。其中路橋項目中防水路基面的施工對于整體的工程質量有著重要的影響，需要遵循相應的原則。應根據工程項目的地質條件、氣候環境等因素來選取相應的施工技術，保證與工程防水的要求保持一致，防止在施工中存在攔截不徹底的現象，影響防水路基面施工的質量，導致在后期路橋工程使用的過程中出現漫流或者下滲的問題。但是在實際的施工操作中，防水路基面會受到外界多種因素的影響而出現損壞的現象，必須對造成損壞的原因進行分析，在施工中采取相應的預防和控制措施，提高路橋工程的防水性能，延長工程使用年限。

1 路橋工程防水路基面損壞原因

隨著社會經濟的快速發展，路橋工程在社會基礎工程建設中占有十分重要的位置。路橋是交通運輸的重要途徑，所以應該保證路橋工程施工質量。造成道橋防水路基面出現破壞和損害的原因眾多，如果只進行表面的強化和封堵不能解決根本性問題，并且可能造成隱患的積累，應該針對道橋防水路基面施工的過程與環節，展開受損的原因分析，在此基礎上形成對道橋防水路基面更好的控制。一般情況下，造成防水路基面損壞的原因有三：其一，防水路基面設計方案存在不足之處，設計方案應綜合防水路基面的技術規范及工程實際情況為切入點，避免存在結構缺陷。其二，材料因素，若在防水路基面施工中材料的質量不達標或者是與工程實際情況不符，也會影響其使用性能。其三，技術因素，主要體現在施工中技術操作不規范，導致在施工中存在質量問題。因此在施工中因對造成防水路基面層破損的因素加以重視，在施工中采取相應的控制措施，確保車輛行駛的安全性能。

2 工程概況

某項公路工程施工標段中，設計為雙向六車道，路面的整體寬度為34.5m。在標段內共有橋梁32座，將橋面的防水卷材設置在水泥混凝土鋪裝層之上，提高鋪裝層與瀝青面層之間的粘結能力，防止出現滑移的現象，避免外界的水分滲入橋梁結構內部，影響結構的穩定性。防水粘層設計為SBS改性乳化瀝青粘層，其中瀝青含量為0.7kg/m?，配置以相應的碎石集料，通過現場的噴灑試驗，改性乳化瀝青的用量為1.3kg/m?。經由技術人員對施工現場地質情況的勘測與計算，在本合同段橋梁施工內，所需防水粘層的數量為225218.7m?。根據工程項目的實際情況，制定出科學的路基面施工方案，為后期的施工操作提供積極指導。

3 路橋工程防水路基面施工技術要點

3.1 防水系統設計

為了保證路橋工程的防水性能達到相關標準，必須根據工程的實際情況，結合防水施工的技術標準，確保防水系統的科學性。同時還需要考慮防水路基面施工中排水系統的設計，避免在施工范圍內出現積水現象，影響結構的穩定性。從路橋結構上來說，防水系統承擔著交通荷載，這種荷載作用分為豎向壓力（N）以及水平推移力（T），所以防水層的設計應充分考慮到荷載作用的影響。一旦荷載作用產生的應力超過了防水層所能承擔的最大壓力，就會出現防水層破損的現象，影響路橋工程的防水性能。因此防水層抗剪切強度的指標必須滿足驗證指標：

3.2 防水材料的選擇

防水路基面的施工主要是通過鋪設防水材料，防止水分進入路橋結構內部，進而保證結構的穩定性。所選擇的防水材料對于防水路基面的施工質量有著重要的影響。根據路橋工程的三元構造體系圖可知，防水層處于橋面結構與鋪裝層之間，必須保證防水材料具有良好的粘結能力，避免出現脫落現象。根據工程的實際情況確定所選防水材料的規格及數量，在材料進入施工現場之前，按照規定標準驗收材料質量，對質量性能達不到施工標準的材料禁止應用在施工之中，減少在施工中存在的質量隱患。經過驗收的防水材料需做好存放工作，防止在存放的過程中出現材料破損的問題，影響其使用性能。

3.3 防水路基面處理施工技術

對于防水路基面的處理，首先是要保證表層的粗糙程度滿足施工要求，提高層間的粘結能力，避免在后期出現防水材料脫落或者破損的現象，對路橋工程的防水性能造成影響。但表層的粗糙程度并非是越大越好，不同的防水材料對于粗糙度的要求也存在差異，因此需要根據在施工中所選擇的防水材料，確定表層處理的粗糙程度。其次是混凝土面層中浮漿的處理，若在表層存在的浮漿較多，會削弱二者之間粘結的強度。隨著科技水平的不斷提高，應用在防水路基面處理中的技術也相對較多，其操作和規范也存在一定差異，常見的路基面施工處理技術由以下幾種。

（1）拋丸處理技術。在防水路基面處理的過程中，拋丸技術的應用比較廣泛。尤其是鋪裝上層混凝土之前，在鋼結構中的防腐蝕處理方面有著獨特的優勢。通過對路基面的拋丸處理，將水泥混凝土表層的浮漿及砂層清理干凈，增強層間的粘結能力。表層的細微裂縫易被打開，避免在混凝土內部滲入。拋丸處理技術能夠有效的控制路基面的粗糙程度，在操作的過程中沒有灰塵產生，使表面處于干燥穩定的狀態。因為不同的防水材料對于粗糙度的要求存在差異，利用拋丸技術能夠將粗糙度控制在施工要求的范圍之內。

（2）打磨處理技術。對路基面進行打磨處理的主要目的是提高面層粗糙程度，清除浮土、碎石等雜物，防止后期出現防水材料脫落的現象。在此項技術應用的過程中需要采用磨削機，根據施工方案的要求打磨出所需的粗糙程度，同時進行有效除塵。但是在具體操作的過程中應嚴格按照相關規范，防止出現粗糙程度過大的現象。

（3）自由度刨床處理技術。該項技術在防水路基面層施工中的應用相對較為成熟，它主要是以小型銑刨機為基礎，在刀鼓的轉動方面有所差異。在銑刨的過程中也具有相當的擊打效果，對路基面層施加了一定壓力，來提高其承載能力以及密實程度。同時還配備有吸塵設備，對路基面表層的塵土進行有效吸附，防止塵土及雜物的存在影響層間的粘結能力，從整體上提高防水路基面層的施工質量。

4 結束語

綜上所述，路橋工程在國民經濟的發展中占據著重要的地位，其投入力度及建設規模也在不斷擴大。隨著機動車保有量越來越大，對于工程建設質量有著更高的要求。其中防水系統是路橋工程結構中的重要環節，若其質量無法達到相關標準要求，將會對結構穩定性造成影響。因此在具體的施工操作時，必須根據路橋工程的實際情況，選取相應的施工技術，不斷規范施工操作行為，提高路橋工程的安全性能。

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