強夯法在公路路基加固施工中的應用

劉亞兵 趙國強

摘 要：伴隨社會經濟的快速發展，我國公路建設規模越來越大，在軟土路基修建公路極為常見，為保證此類路基施工質量，必須采取一定措施進行處理，保證整體施工質量。為此，應重視軟土處理方法，根據施工現場實際情況，采取科學、有效措施，達到最佳處治效果。本文結合具體工程案例，提出了強夯法，這種處理技術的應用，可有效降低含水率，提高路基穩定性。

關鍵詞：強夯法;公路工程;施工原理

1 強夯法的施工原理

強夯法是施工過程中比較常見的施工方法，其原理主要有動力置換、動力固結、壓實原理等三種。在施工過程中，通過強大的作用，可以有效地壓縮土方結構，減少土方間的空隙，從而提高土方結構的強度和承載力。因此，公路路基施工過程中采用強夯法是加強路基穩定性和強度的重要手段。其中，土壤中有機物的分解可以通過動力固結原理有效地減少土體的體積。在施工過程中，經常將碎石壓入路基土體中，以提高基礎的堅固性，有效地加固基礎，提高路基施工質量，并保證道路施工質量。

目前，隨著公路建設的發展，強夯法在公路路基加固施工中應用非常廣泛，為了進一步保證公路路基結構的質量，對強夯法的特性進行具體分析，第一，強夯法具有良好的加固效果。可以強制夯擊地下土體，減少基層土體之間的空隙。與此同時，在施工中，通過強夯法可不斷提高土體的干密度，提高壓縮系數及基礎承載力，獲取良好的加固效果。第二，適用范圍比較廣。

但是值得注意的是，并非所有的土壤都可以用強夯方法處理，飽和度高的土壤不適合用作強夯方法。因此，在選擇強夯法施工時，應根據現場的實際情況進行選擇，以確保路基施工方法滿足實際需求。同時具有良好的經濟性能。在構造過程中使用強夯法時，對其他輔助材質的需求較少，對同一類型的其他替代方法的經濟損失較小。因此，強夯法經濟性好，可節省道路建設的大量成本，并且更有利于推廣此方法。

2 公路路基加固中強夯法的施工要點

本路段存在較厚軟弱地基土層，為保證路基穩定，必須做好地基處理工作。為解決軟基問題，避免路基沉降，決定采用強夯法進行加固處理。

2.1 施工準備

在夯實施工前，首先安排施工機械設備入場，并對各類設備進行調試，保證所有設備都具有良好的使用性能，這樣才能夠滿足現場施工需要。對于路基填筑施工材料進行檢查驗收，尤其需要對施工材料進行含水量檢測，保證所有施工設備處于最佳含水量的情況下進行夯實施工。對于現場施工人員進行專業技術培訓，使其能夠明確掌握強夯施工技術要點以及質量控制要求。在做好上述施工準備后，即可進行基底處理，徹底清除基地的雜物、垃圾，保證表面干凈整潔，然后填筑部分土壤，為強夯施工做好準備，鋪設厚度在8cm左右。預鋪施工完成后，即可進行堆填方施工，并對路基進行測量放樣，設置樁號和標線，指導路基施工的順利進行。

2.2 施工要點

強夯前的準備工作做完以后，需進行場地測量與場地布置，不僅要將施工現場清理干凈，還要進行加固處理，而且還要進行場地平整，確保夯實操作的連續性開展。與此同時，還要針對施工工序進行詳細規劃，施工場地也要達到相應的標準要求，在粘土層地下水位較高的情況下，可以采取揚灑0.2m厚砂石的措施，使其在降低負壓力之下方便夯錘發揮出實效性操作功效。利用測量可以對強夯點位置進行明確，并且依據強夯位置設置起重機，主要需保證強夯錘的著落位置要準確。之后，對強夯錘標高需進行相應的調整，錘體在每次下落以后都需對其頂部的標高進行調整，結合設計標準來把握強夯次數，實施強夯以后，必須依據試驗所明確的參數來實施控制。

一般來說，路的路基施工需確保試夯后，將最后強夯沉降度管控在5cm以內。第1遍強夯完成以后，需對現場進行找平，并同時再次明確錘體的標高與放線點，如初次強夯操作完以后，現場內有積水，需隨時清除，而且還需合理鋪設砂石，之后再進行夯實。二次強夯的遍數需有所減少，但是，在各基點處的強夯數需要增多，由此不但可以確保強夯質量，并且也能使施工期有所縮短。經過強夯后，路基的強度會不斷增強，最終符合施工要求，所以，在強夯完成后，需取樣進行檢測，對路基影響深度進行明確，通過強夯后，路基的特性數值情況來分析施工效果。

2.3 施工檢測

對強夯法效果進行檢測，需在主夯、副夯和滿夯整個流程完成后進行，重點檢測路基沉降量，一般在強夯施工過程中，需對強夯點、總體路基沉降量進行收集記錄，并同時，通過路基彎沉這種檢測法來對強夯過的路基，其回強彎沉實施檢測，從所檢測的數據值上可以看出強夯施工的效果。除此之外，還需對測定段中的壓實位置土層參數進行檢測，主要檢測內容包含，濕陷黃土種類、壓縮情況、土質液體情況、土層顆粒規格，由此最大程度地保證強夯方式其各項數值都可以達到最佳狀態。比對各層壓實度，保證夯實完成的壓實度符合施工要求、符合設計要求、符合規范標準。

2.4 施工質量控制

（1）強夯施工前需對相應的參數進行明確，此項內容是施工的基礎內容。（2）強夯施工前，需對施工場地進行鋪平，并同時對周邊排水做好處理，由于在強夯施工期間，因為重力沖擊，會對土層形成擠壓，會產生不同程度的積水。并且還需對強夯位置做好定位，將第1遍實施強夯的具體位置標注清楚，在正式施工時需確保強夯點的精準性，防止強夯重力錘發生歪斜與強夯點形成偏移，針對強夯錘偏移強夯點的情況，需對強夯錘進行及時調整，并且還要填平坑底。（3）在進行放線定位時，需再次核實，對強夯坑位置也需重新檢驗，如在此時發現存在偏差，需立即對其進行相應的合理調整，除此之外，需結合設計標準來對強夯次數及強夯量進行調整，并同時對強夯施工時的施工數據信息進行有效真實的搜集記錄，為后續施工提供數據支持。

3 結束語

綜上所述，隨著公路建設規模的持續擴大，越來越多公路不得不修建在不良地基之上，如軟土地基，此類地基強度小、壓縮性高、穩定性低，無法直接用于路基施工。為此，可選擇強夯法加固軟土路基，提高路基承載力及穩定性，更好地推進公路工程行業發展。

參考文獻：

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