高速公路橋梁施工常見質量問題與控制措施

摘 要：經濟在快速的發展，社會在不斷的進步，以高速公路橋梁施工中比較常見的質量問題作為研究對象，通過對其中的橋梁裂縫和鋼筋銹蝕、連接處問題以及路面不平整等問題進行分析，并提出相應的控制措施，以此來提高高速公路橋梁施工的質量。

關鍵詞：高速公路；橋梁施工；質量問題；控制措施

引言

隨著各種新技術、新產品、新工藝、新材料的涌現與發展，橋梁建設日益朝著高墩、大跨、薄壁等方向發展。施工工藝越加復雜、施工難度增大，相應的安全管理要求不斷提高。根據相關調查數據顯示，橋梁樁柱、橋梁基礎基坑、梁板安裝、水上作業等，是安全事故多發部位和環節。橋梁施工安全事故產生原因分為2個層次：①表層原因。施工人員不規范操作，結構物不穩定。②深層原因。施工隊伍整體素質不高，安全監管不到位，安全預警機制不健全。

1公路橋梁施工技術質量控制的重要性

在實際公路橋梁施工過程中，因為存在諸多影響因素，比如管理以及勞力等，都會導致項目施工過程中產生一定的風險問題。因此，為了提高公路橋梁整體施工，加強技術質量控制至關重要。首先，按照嚴格的施工工藝展開施工工作，采取有效措施，促使工程質量得以保證。同時，因為項目具有的復雜性，需要企業投入大量的人力、物力、財力，為避免較長施工周期下受到外界的影響，需要處理好整體以及細節的關系。如果施工中任意一個環節出現問題，那么將會導致整個工程質量受到嚴重的影響。為此，企業必須要求施工人員提高專業素質，運用較高的水平展開施工工作。管理好各個施工環節，為公路橋梁整體施工質量的提高打下堅實的基礎。

2高速公路橋梁施工中常見的質量問題

2.1銹蝕問題

鋼筋是高速公路橋梁建設中不可或缺的材料，其質量的好壞會對高速公路橋梁的質量產生直接影響。但是鋼筋在使用過程中容易受到外界因素的影響，出現不同程度的銹蝕現象。比如：自然環境因素酸雨、海水侵蝕等，或者外加劑在水的攪拌下形成的混合料以及在使用過程中用量出現的偏差等。這些都會導致鋼筋出現銹蝕的現象，從而影響到高速公路橋梁的施工質量。

2.2高速公路橋梁施工安全管理因素

高速公路橋梁施工安全管理因素主要分為3類：人的不安全行為、物的不安全狀態、管理上的缺陷。一些客觀因素也會導致人或物的不安全情況，如溫濕度、風雨雪、噪聲、振動等。目前，高速公路橋梁施工安全管理，越加廣泛地引入安全風險評估這一理念，以此明確實際工程面臨的安全風險因素及可能導致的后果，并據此制定科學的應對方案。

2.3路面不平整

當前，我國高速公路橋梁基本都是應用瀝青混凝土材料來進行建設，其具有養護簡單、施工噪音小以及施工便捷等特點。不過，這種施工方式極易引發路面不平整問題，這樣在后期將會嚴重影響車輛的正常行駛。這一問題的出現主要因為排水系統和路基材料這兩個方面，這兩者中的任何一個出現問題，都會直接引發路基下沉，影響到路基質量。除此之外，在實際的施工過程中，如果施工人員沒能合理進行瀝青油石的配比，同樣會引發高速公路橋梁路面后期不平整的問題出現。

3高速公路橋梁施工常見問題的控制措施

3.1銹蝕問題處理方法

鋼筋銹蝕問題的成因有很多，主要是因為鋼筋遇到水之后會發生一系列的物理反應和化學反應。如果要防止鋼筋出現銹蝕，就需要從根本上避免鋼筋和水接觸。這就要求在施工過程中需要對鋼筋的表面采取一系列的保護措施，具體可以分為以下兩種：第一，對鋼筋進行除銹，目前的鋼筋防銹技術已經非常的成熟了，所以在橋梁施工過程中施工人員可以給鋼筋表面涂抹上防護層，在選用鋼筋涂料時增加表面防腐涂層，并進行反復均勻的涂抹，在鋼筋的表面形成一個保護層，從而在根本上防止鋼筋和水接觸，避免鋼筋出現銹蝕。第二，后期維護，在橋梁的后期使用過程中，需要對橋梁進行定期的檢查和不定期的排查，對鋼筋的表層再次進行防腐涂抹，可以有效防止鋼筋表面的涂層由于長期受到外界因素的影響變得稀薄或缺失的現象，從而起到及時補救的作用。

3.2加強對施工設備和施工材料的管理

因為施工設備以及材料問題，也會導致公路橋梁施工技術質量不斷下降。基于此，為了做好施工設備以及施工材料的管理工作，首先，企業應該定期對設備進行維護，加強材料的保管力度，努力提高工程的施工質量。其次，企業應該還應該制定相應的設備管理條例，安排專業人員定期開展檢查工作，一旦發現問題，及時制定解決措施，避免問題嚴重化。加強施工過程中材料的采購與管理，利用科學化的方式管理好施工材料，防止因為施工材料管理出現的技術問題。其三，做好施工材料管理人員的培訓工作，加強其教育力度，促使材料管理人員能夠嚴格按照要求展開工作的同時，也能有效避免因為保管不當引發的質量問題。

3.3路橋梁工程設計階段的質量監控

公路工程設計是工程建設中的重要階段，設計質量直接影響項目建設的功能與使用價值。一些設計單位因各種原因，在勘察設計中不夠深入細致，導致在工程施工后設計與實際不符而變更設計。公路工程項目設計質量包括線型選擇合理，結構形式新穎，能達到所定等級的各種功能等。一些設計單位因工作任務繁重，通常會將工程任務分包設計單位進行設計，分包單位設計能力不足導致設計工作質量無從保障。設計質量影響建設項目的質量，進度目標的實現。公路工程中的各種方案及匯總新工藝技術的采用需參考具體的設計，設計工作滲透到整個工程建設的各階段。工程項目在建設時能否加快速度，設計質量發揮決定性作用。公路工程建設中應全面推行設計監理，加強設計階段的監理。當前公路工程設計階段中仍存在一些問題。其主要表現在對工程設計階段監理重視不足，設計質量不高，設計階段監理成效有待提升等。應加強工程設計階段的監理管理，加強公路工程監理市場的整頓，加強監理工作中的檢查驗收工作，建立健全相關法律制度。促進監理隊伍素質的提升。引導監理人員不斷學習，強化業主對設計監理重要性的認識，需政府行政主管部門強力推行設計監理，進一步完善工程設計監理程序，切實提高監理成效。

3.4路面不平整的處理方法

在對高速公路橋梁的路基進行填筑之前應當要對原地面進行處理，將路基的厚度控制在30cm以內。在瀝青填筑壓實的過程中，應采取分段和分層壓實的方式，以確保路面被完全壓實。除此之外，還需要積極地進行排水設施的完善和改進，嚴格控制好瀝青混凝土的配比，選用質量較高的石材，并按照“先下后上”原則來整平路面攤鋪層，以有效保證路面對于平整方面的要求，從而有效地預防和控制高速公路橋梁路面不平整的問題，提升高速公路橋梁工程整體質量，為人們的出行和社會經濟的發展提供安全穩定的交通條件。

結語：

總而言之，雖然我國高速公路橋梁施工具有較大的進步，不過其中依舊存在一些質量方面的問題，這些問題的存在不僅會對高速公路橋梁的質量造成嚴重影響，還會對人們的生命和財產安全造成嚴重威脅。所以，相關部門必須加強對高速公路橋梁施工的重視，同時針對其中出現的各種問題，如路面裂縫、路基塌陷等各種質量問題采取積極的應對措施，以此來有效地提升工程的整體質量，為人們的出行保駕護航，推動我國公路事業的進一步發展。

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作者簡介：

張權（1982-），男，工程師，畢業于河北工業大學，土木工程專業，本科