**生活垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目80m排煙混凝土煙囪工程滑模施工工藝

張光磊

摘? ? 要：近些年隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人民生活水平的提高，生活垃圾日漸增多，多個(gè)城市垃圾圍城，既影響了城市文明建設(shè)又對(duì)土地造成了極大的不可逆的污染。如何存儲(chǔ)和消解城市生活垃圾成了擺在我們面前的一道難題，為此國(guó)家借鑒國(guó)外先進(jìn)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，提出了垃圾焚燒發(fā)電的設(shè)想，并逐步著手實(shí)施。而垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目建設(shè)中的煙囪如何既快又安全的進(jìn)行施工是擺在施工單位眼前的一個(gè)課題。

關(guān)鍵詞：垃圾焚燒;鋼筋混凝土煙囪;滑膜;提升;安全;質(zhì)量

1? 項(xiàng)目概況

**生活垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目排氣煙囪工程，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土外筒，內(nèi)置鋼結(jié)構(gòu)煙囪，總高度80m。其中，混凝土外筒結(jié)構(gòu)為弧形等邊三角形，等邊長(zhǎng)為9.02m，混凝土外筒高度77.5m，混凝土煙囪筒身壁厚為標(biāo)高-2.9m～44m為400mm，44m～77.5m為300mm。混凝土煙囪內(nèi)側(cè)設(shè)爬梯護(hù)網(wǎng)和休息平臺(tái)及制晃平臺(tái)。煙囪筒身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30。

2? 施工方案選擇分析

該煙囪工程屬特殊高聳構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)，如采用常規(guī)倒模施工，作業(yè)空間小，高空作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)大，進(jìn)度也相對(duì)較慢，投入的材料設(shè)備及人員相對(duì)較多，增加施工成本且筒身中心點(diǎn)和垂直度的控制難度較大，容易產(chǎn)生較大誤差，在一定程度上影響工程質(zhì)量。根據(jù)本工程的特點(diǎn)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，該混凝土煙囪筒身施工選擇采用滑膜施工工藝，挑選專(zhuān)業(yè)的滑模施工隊(duì)伍，采用無(wú)井架液壓滑模施工方法（下文簡(jiǎn)稱(chēng)滑模施工）。滑模施工能解決以上的一系列問(wèn)題，并且在保證質(zhì)量和安全的前提下，能加快工期，減少施工成本。

3? 滑膜系統(tǒng)設(shè)計(jì)

滑升模板由模板系統(tǒng)、操作平臺(tái)系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)、施工精度控制系統(tǒng)四大部分組成。

3.1? 液壓提升系統(tǒng)

采用YHJ—56型液壓控制臺(tái)1臺(tái)，液壓系統(tǒng)千斤頂使用GYD60滾珠式千斤頂21臺(tái)，每榀提升架設(shè)置一臺(tái)GYD60滾珠式千斤頂。本工程共設(shè)21榀提升架，一次行程為30mm，額定頂推力60kN，施工設(shè)計(jì)時(shí)取額定頂推力50%計(jì)算為30KN，保證整個(gè)滑模體系的安全爬升。

爬桿為φ48.3×3.6普通建筑鋼管，接頭處鋼管內(nèi)焊Ф16鋼筋，焊接后用手動(dòng)砂輪磨平，以此防止鋼管脫扣傷人。支撐桿進(jìn)行長(zhǎng)短交錯(cuò)布置，接頭采用榫接，內(nèi)部嵌入直徑為40mm長(zhǎng)度為150mm的鋼管，接頭處一圈滿焊，焊口處打磨平整。

使用φ16、φ8鋼絲編織高壓軟管與各種分油器組成并聯(lián)平行分支式液壓油路系統(tǒng)，布置油管時(shí)盡可能使油路長(zhǎng)短相近保證供油速度同時(shí)。

提升架立柱為尺寸2400×200mm，用φ48.3×3.6普通鋼管焊接成的格構(gòu)式構(gòu)件，上橫梁選用一道[10槽鋼、下橫梁為雙拼10#槽鋼，立柱與槽鋼間用8Φ16×80螺栓連接，拼裝好的提升架、立柱間凈寬為1500，張拉支座部位加寬至2000。

3.2? 模板系統(tǒng)

模板以2512和3012為主，配少量1512及1012模板的普通定型鋼模板，要求拼縫嚴(yán)密，表面平整，在模板上端第一孔、下端第二孔分別設(shè)雙鋼管模板圍圈。三個(gè)角邊模板應(yīng)到模板廠家定制圓角定尺模板，弧邊模板采用普通定型2512和1012模板拼接而成。

3.3? 圍圈

圍圈既是模板的支撐體系，又要承擔(dān)操作平臺(tái)等其它設(shè)備的施工荷載，所以圍圈必須具有一定的強(qiáng)度和剛度。上下圍圈之間由斜撐與直撐組合設(shè)計(jì)成桁架式，將操作平臺(tái)的支撐桁架與圍圈桁架連接在一起形成空間整體結(jié)構(gòu)。

模板圍圈以管卡勾頭螺絲拉結(jié)模板（每條拼縫不少于2個(gè)）;安裝好的模板單面傾斜度為模板高度的0.2%～0.5%。按規(guī)范要求模板高1/2處凈距為結(jié)構(gòu)截面尺寸。

煙囪圍圈沿水平方向布置在模板背面上、下各兩道，形成閉合框，用于固定模板并帶動(dòng)模板滑升。圍圈主要承受模板傳來(lái)的側(cè)壓力、沖擊力、摩阻力及模板與圍圈自重。圍圈采用φ48.3×3.6鋼管，上下圍圈間距為900mm。

3.4? 滑升（操作）平臺(tái)系統(tǒng)

本方案采用剛性操作平臺(tái)，提升架沿?zé)焽枞芊较蚓鶆虿贾茫O(shè)內(nèi)外工作平臺(tái)。煙囪中心處采用鋼管桁架與內(nèi)平臺(tái)梁相連，以控制寬度尺寸。

外平臺(tái)采用三角懸挑，外平臺(tái)橫梁用M16×100的螺栓固定于提升架上，橫梁與提升架腿之間用斜撐及斜撐支座進(jìn)行連接，形成穩(wěn)定的三角形懸挑結(jié)構(gòu)。在外平臺(tái)下口設(shè)置剛性環(huán)梁二道，使相鄰開(kāi)架形成整體。內(nèi)平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式與外平臺(tái)相同，內(nèi)外平臺(tái)相鄰開(kāi)架之間可用鋼管進(jìn)行拉接，以保證平臺(tái)能夠滿足滑升時(shí)所需要的平臺(tái)剛度。

沿?zé)焽枞呍谔嵘芰⒅钤O(shè)內(nèi)外平臺(tái)桁架，桁架上鋪腳手板，外平臺(tái)寬1.8m用于綁扎鋼筋、澆筑砼;內(nèi)平臺(tái)為剛性滿桁架平臺(tái)，用于綁扎鋼筋、澆筑砼，為了便于施工，為保證安全外平臺(tái)一周設(shè)1.2m高欄桿，欄桿必須掛設(shè)密目安全網(wǎng)。

3.5? 吊腳手架

吊腳手架用于滑升過(guò)程中進(jìn)行混凝土質(zhì)量的檢查、混凝土表面的修整和養(yǎng)護(hù)、模板的調(diào)整和拆卸等。吊腳手架掛在外操作平臺(tái)下。吊腳手架的吊桿采用2mφ48.3×3.6鋼管扣件連接，其鋪板寬度不應(yīng)窄30cm厚度4cm，鋪板長(zhǎng)度不少于4m。吊腳手架內(nèi)、外側(cè)必須設(shè)置防護(hù)欄桿高度不低于1.2m，并牢掛尼龍安全網(wǎng)從底部到兩側(cè)城整體防護(hù)網(wǎng)。吊腳手架可滿足250Kg/m的線荷載。

3.6? 精度控制系統(tǒng)

用水準(zhǔn)儀或水平管測(cè)量水平面，在煙囪壁外軸線上設(shè)三個(gè)點(diǎn)，用線墜可做垂直度的測(cè)量。

爬桿垂直度控制措施：為保證支撐桿連接時(shí)垂直，每次支撐桿連接前用水平尺進(jìn)行垂直度檢測(cè)，當(dāng)支撐桿焊接完畢后再次用水平尺進(jìn)行垂直度檢測(cè)。

4? 煙囪筒身滑模施工及質(zhì)量控制

（1）工藝要求：滑模12小時(shí)連續(xù)作業(yè)，滑升速度大于 0.2m/h，每天提升高度應(yīng)控制在2m～2.5m，混凝土出模強(qiáng)度應(yīng)控制在0.3MPa～0.35MPa。（2）材料垂直運(yùn)輸機(jī)械選擇：配備混凝土汽車(chē)泵1臺(tái)及2噸卷?yè)P(yáng)機(jī)。（3）工藝流程：滑模組裝、調(diào)試→澆混凝土→提模→找平→對(duì)中→綁扎鋼筋→繼續(xù)滑升。

4.1? 初升

開(kāi)始滑升時(shí)，必須對(duì)滑模裝置和混凝土及凝結(jié)強(qiáng)度進(jìn)行初滑檢查。一般是在混凝土分層澆灌到模板高度三分之二時(shí)，即將模板提升1～2個(gè)行程，觀察液壓系統(tǒng)和模板系統(tǒng)工作情況。當(dāng)?shù)谝粚踊炷恋膹?qiáng)度到達(dá)0.2N/mm2～0.4N/mm2時(shí)，即可轉(zhuǎn)入正常滑升。

4.2? 正常滑升

進(jìn)入正常滑升階段時(shí)，混凝土的灌筑與綁扎鋼筋、提升模板等工序之間，要緊密銜接，相互交替進(jìn)行。相鄰兩次提升的時(shí)間間隔不宜超過(guò)0.5h。在氣溫較高的情況下，應(yīng)增加1～2次中間提升。中間提升的高度為1～2個(gè)千斤頂行程。正常滑升的高度，一般按混凝土一次灌筑高度為準(zhǔn)，約200mm。

4.3? 特殊部位的處理

煙囪筒身變截面的滑模措施：煙囪筒身的整體設(shè)計(jì)有1個(gè)變截面，即標(biāo)高44m壁厚由400mm變300mm;煙囪整體外側(cè)不變，內(nèi)側(cè)縮小100。故滑模滑升到變截面標(biāo)高時(shí)不再澆筑混凝土，而將整個(gè)滑升平臺(tái)空滑向上直至鋼模板下口與變截面相平停滑并采取滑升平臺(tái)加固措施。

將煙囪內(nèi)側(cè)的鋼模板拆除把圍圈推進(jìn)100mm并加固好再重新安裝鋼模板鋪設(shè)好滑升平臺(tái)完成煙囪筒壁變截面的所有工作。

5? 調(diào)平裝置

為了控制操作平臺(tái)水平度，必須勤檢查，勤測(cè)量。在開(kāi)始滑升前即應(yīng)用水準(zhǔn)儀對(duì)整個(gè)構(gòu)筑物各千斤頂?shù)母叩瓦M(jìn)行測(cè)量、校平，并在各支承桿上標(biāo)以明顯的標(biāo)志（紅色三角）劃出水平線。以后每個(gè)行程均須進(jìn)行測(cè)量與檢查。在支承桿上按每次提升高度20cm～30cm，均刻出水準(zhǔn)尺線（可用長(zhǎng)1m的劃線標(biāo)尺從紅三角水平線上量出并劃線），安裝可移動(dòng)的擋圈，在液壓千斤頂上加裝限位調(diào)平器（取下原有蓋帽，改裝限位調(diào)平器即可）。有限位調(diào)平器的液壓千斤頂上升到擋圈相碰時(shí)即停止上升，就可取得操作平臺(tái)高度的一致。