電商物流提速的創新突破分析

蘇慶艷

摘 要：對比電商物流與傳統物流的差異與各自面臨的挑戰，從傳統物流角度探討謀求電商物流與傳統物流的最大交集，實現兩者之間融合的路徑與改進方向，在電商物流對傳統物流變革與自我創新演進過程中實現兩者更好地融合發展。本論文從不同方面闡述電商物流提速的創新突破，希望為研究電商物流提速創新突破的專家和學者提供理論參考依據。

關鍵詞：電商物流；創新突破；分析

1 電子商務與物流協同發展面臨的問題

1.1 企業對協同創新認識不足，基礎薄弱

一些生產企業更多關注的是產品的開發和銷售方面，但很少關注物流方式的合理性。規模較小的企業無力規劃自己的電商物流體系，發展基本依靠第三方物流提供支持。規模較大的企業逐漸認識到物流的重要性，但通過協同創新產生價值尚需時日。目前，企業創新物流體系投入較低，各種運輸方式之間裝備標準不統一，設施和裝備標準化滯后，物流領域信息技術應用較少，管理信息系統不健全；電子數據交換系統的應用范圍有限，企業之間的物流共享機制尚未形成。大部分的物流企業處于小、多、散、弱的狀況，難以形成有效的社會服務網絡，大多數物流企業還只是被動地按照用戶的指令和要求，從事單一功能的運輸、倉儲和配送，很少能提供物流策劃、組織及深入到企業生產領域進行供應鏈全過程的管理，物流速度慢、成本高，影響效率。電商物流企業、電商集聚園區相關部門要提高對電子商務物流協同

1.2創新重要性的認識。

政府對協同創新服務不夠到位，政策法規尚不健全大部分電子商務企業，電商物流這一塊也是瓶頸，大多依靠購買服務，但國際物流配送仍非常不方便，導致跨境業務發展緩慢。寧波在對電商與物流行業的政策支持上滯后于快速發展的電商物流行業。如當前電商物流法律法規建設相對滯后，市場準入服務監管體系、信用體系統計監測體系產業投融資機制亟待建立；物流供應鏈協同融資服務等環節缺少相應的法規規范標準；電商物流行業標準化建設落后；在維護電子商務交易秩序，防范電子支付風險和網絡與信息安全方面未形成有效的企業與個人信用監督約束機制。

1.3電子商務物流創新人才短缺

物流管理人才的缺乏是物流業發展的重要制約因素，現代物流業是與信息技術的發展和現代物流技術的創新相伴而行的。據權威機構調查，國內近幾年物流專業人才的需求量為600余萬，而高級物流管理人才到2010年需求量為34萬人。人才的短缺主要是相應的培養體系不夠成熟和不夠健全，黑龍江高校電子商務人才的培養經過近10年的發展已經從電商技術人才培養轉變為電商營銷人才的培養，物流管理人才培養普遍面向港口服務企業、第三方物流企業和傳統供應鏈管理。既懂電商又懂物流運作的復合人才培養體系并未建立，所以電商物流人才十分缺乏。

2 抓住機遇，發揮優勢，不斷夯實物流業創新發展的基礎

2.1打造國際航空物流中心

哈爾濱擁有全國唯一的航空港經濟綜合實驗區。目前，機場入駐貨運航空公司21家，開通全貨機航線 36 條，其中，鄭州—盧森堡貨航每周 18 班。機場貨運運力、全貨機航線數量、航班量和通航城市均居全國第4位，基本形成了橫跨歐美亞三大經濟區，覆蓋全球主要經濟體的樞紐航線網絡，實現了“1 天 +N小時”通達全球主要市場的目標。機場“卡車航班”覆蓋全國 70 余座大中城市，年卡車航班量達3萬班以上。2017 年，鄭州機場貨郵吞吐量成功跨越 50 萬噸，躋身全球機場 50 強。

2.2構建多式聯運體系

強化多式聯運基礎設施銜接，積極創新運輸組織方式，以空港、陸港為核心，在多港、多區、多模式發展多式聯運方面進行了探索和實踐，打造“四港一體、多式聯運”的物流樞紐支撐體系。鄭州機場國際物流多式聯運數據交易服務平臺、河南保稅物流中心“買賣全球網”和“貿易單一窗口”平臺、式聯運綜合服務信息平臺的互聯互通和信息共享，基本實現了公路、鐵路、海港等運輸方式與國際航空、境外陸運等各運輸環節的有效銜接。

3 電商物流與傳統物流的融合發展

3.1需求社會化，供給專業化，加強物流市場平臺建設

物流的需求社會化是以終端客戶的需求為出發點，為主導力量。在互聯網技術的推動下，終端消費者在互聯網經濟中具備了規模經濟和范圍經濟。長尾理論解釋了在互聯網經濟下，無論處于頭部還是尾部的物流服務都將變為熱銷，讓服務提供方實現了規模經濟；同時，消費者聯合起來形成了無組織化管理，形成了消費者的規模經濟。在供需雙方規模經濟的作用下，物流供給方價格下降，又引致了需求的進一步增加，形成良性增長循環。物流需求社會化為物流服務商降低了成本，提升了效率和效益。

3.2以供應鏈為重點，加強物流業一體化發展

商貿物流一體化從產到銷的各個環節，實現了綜合體內的生態鏈的閉合運營。物流業作為連通紐帶在生產和流通中發揮著重要作用，在流通產業的四流中，商流、物流、信息流、資金流，商流是起點，物流網絡的組建可以保證商流的暢通、降低物流的成本；信息平臺的建設可以保證信息流的通暢，有利于信息共享。四流合一，物流業和商貿流通產一體化，將會為整條供應鏈產生增值利潤，而這些利潤是單個企業或單個供應鏈環節無法做到的。

3.3技術創新推動物流業向中高端發展

從宏觀規劃來看，要推進信息技術在物流企業中的普及，利用互聯網技術對物流業務實施優化，優化業務路徑、節點以提升管理效率和節約交易成本。利用互聯網、信息技術實現資源的網絡規劃、合理配置和共享，提升資源的利用效率。通過信息技術，提升物流與橫向合作企業，上下游企業的嵌入能力，發揮電子商務物流在供應鏈中的整合作用。從具體業務實施來看，隨著大數據時代的來臨，互聯網基礎架構的成熟，云計算技術的助推，技術創新為物流產業催生了一系列新的產業機會，通過大數據發掘物流商機、決策支持，整合物聯網提升物流的現代化水平，利用云計算提升物流的管理水平和服務水平。數字化、網絡化、智能化，將與現代物流業有機結合，實現智慧物流將是物流優化的必然目標。

參考文獻

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