亞馬遜的大禮包

張丹

7月，亞馬遜宣布，2019年的“會員日”（Prime Day）非常成功：為期兩天的在線購物活動于7月中旬舉行，以折扣為特色，會員日銷售額超過去年“黑色星期五”（Black Friday）和“瘋狂星期一”（Cyber Monday）的總和。

這并不是亞馬遜7月作出的唯一正面宣傳：7月11日，該公司宣布將啟動一項7億美元再培訓的宏大計劃，為其員工在醫療保健、機器學習、制造、機器人技術、計算機科學和云計算等領域創造職業道路。

挽救形象

這項為期6年、耗資7億美元的計劃覆蓋約10萬名員工，約占亞馬遜美國近30萬員工總數的1/3，每名員工平均每年可獲得約1200美元。《華爾街日報》報道，根據人才發展協會（Association for Talent Development）的調查，擁有1萬名以上員工的大型雇主，每名員工的年平均培訓費用為500美元。

大部分免費項目并不要求員工留在亞馬遜繼續服務;另有項目支付95%的學費和課本費用，在未來4年的時間里，每位員工的學費上限為1.2萬美元。

沃頓商學院和紐約大學的專家表示，此舉將使亞馬遜更容易聘用和保留員工，獲得相對于競爭對手的競爭優勢，并可能有助于改善其企業形象。

事實上， 工作環境變得越來越重要。

7月16日——正當亞馬遜會員日大獲成功時，由佛蒙特州參議員和總統候選人伯尼.桑德斯（Bernie Sanders）領導的13名民主黨國會議員，以企業存在安全違規現象和不公平的勞動條例為由，呼吁美國勞工部調查該公司的工作環境。

作為回應，亞馬遜重復其2018年8月的邀約，邀請桑德斯及其團隊參觀倉庫。其間，該公司多次重申其對工人安全的承諾。

自2013年以來，已由7名工人在亞馬遜出現由車輛、設備導致的死傷，亞馬遜由此進入國家職業安全與健康委員會（National Council for Occupational Safety and Health）編制的 “骯臟公司”名單。該委員會為一家非營利性組織，由工會以及、健康和技術專業人士組成。

“對市場和工人而言，亞馬遜的培訓計劃是一個重要的信號，它并不將員工視作一次性物品予以無情拋棄，但依然存在這些安全問題須予以解決，”紐約大學斯特恩商學院創業和管理學教授阿里·金斯伯格（Ari Ginsberg）評論說，“亞馬遜必須做更多工作，找出如何明顯減少這些嚴重事故的措施。”

撇開安全問題不談，沃頓商學院管理學教授馬修.比德韋爾（Matthew Bidwell）認為，在提供培訓方面，亞馬遜正承擔的是已算計過的風險：

“一大關切在于，如果你對員工進行可轉移技能的培訓，或員工離職，或企業面臨員工離職的威脅——意味著他們可要求更高的工資，這將侵蝕培訓帶來的收益。”同時，他也補充說，員工在跳槽和進入未知領域時，更傾向于規避風險。

綜合考量下來，比德韋爾表示，經濟學家見證了雇主從投資培訓中獲得凈的正收益，原因在于勞動力市場并非完全有效，“如果勞動力市場完全有效，所有培訓都將是一個壞主意”。

競爭人才

亞馬遜“2025技能提升承諾”的目標包括：使非技術人員具備進入軟件工程領域的基本技能;無論以前是否有IT工作經驗，培訓配送中心的員工，使他們得以勝任技術工作;為具有技術背景的員工提供機器學習技能，并為員工提供課程掌握實用工具，可以操作亞馬遜云平臺 Amazon Web Services。

“Z世代（指在1990年代中葉至2010年前出生的人）已相當精通技術，他們更有可能被吸引，更有可能留在一個可以學習技術的地方。如果他們感覺其所在組織無法繼續以自己喜歡的方式學習，他們會離開。”金斯伯格表示。

這對亞馬遜而言同樣適用，再培訓現有員工，讓他們掌握亞馬遜所尋求的技能，而不是聘用具備這些技能的新人才，這會更劃算，并贏得員工的忠誠度。

比德韋爾說，作為全球最大的雇主之一，亞馬遜不能指望人力市場能滿足其所有的需求。據《財富》雜志報道，亞馬遜是僅次于沃爾瑪的全球第二大雇主。

“你可以等待其他公司和大學來培訓人才，但這將非常緩慢……此外，招聘總是一場碰運氣的游戲，最終你招聘來的人，也許都不成功。培訓看起來是個聰明得多的主意。選擇部分工作努力、態度良好的員工，幫助他們進階到更高水平技能要求的崗位上。”

金斯伯格認為，亞馬遜再培訓員工是競爭生存所必需的，“這將有助于提升人才保留，并使招聘變得更容易，因為這類人才的需求只會增長，相對沃爾瑪等公司，這也給予亞馬遜一大競爭優勢”。

亞馬遜援引美國勞工統計局（BLS）的數據，在其聲明中稱，現有職位空缺（740萬個）比美國失業的人口（600萬個）還要多。據勞工統計局預計，增長最快的工作領域將是那些需要高技能水平的領域，如醫療助理、統計學家、軟件開發人員、護理專才和風力渦輪機服務技術人員。

一份亞馬遜過往5年招聘數據的分析顯示，該公司在數據地圖專家（832%）、數據科學家（505%）、解決方案架構師（454%）、安全工程師（229%）和商業分析師（160%）等領域的人才需求，出現巨大增長。亞馬遜稱，僅在客戶履約配送領域，高技能職位的需求漲幅就增長400%以上，包括物流協調員、流程改進經理和運輸專家等職位。

提升士氣

金斯伯格相信，再培訓還能提高員工的士氣，特別是“機器人會接管人類任務”的恐懼充斥之時。

“如果你的員工感覺，公司實際沒有興趣取代我們，而是公司需要我們，所以要留住我們，這將是有幫助的……亞馬遜在全球已部署20萬臺機器人，其中一半在美國。在啟動再培訓計劃過程中，該公司發出一個信息，即希望培訓員工控制這些機器人，而不是取代他們。”

比德韋爾認為，在目前緊張的勞動力市場上，雇主們關心員工流失和留任事務，企業已拋棄“交易型”的就業模式……正竭盡所能嘗試構筑良好關系來保留員工。

亞馬遜擁有足夠財務資源，可將目光投向季度盈利以外的領域，如其投資培訓項目一樣。

比德韋爾指出，多年來工會的持續衰落，助長了人們的一種看法，即工人已是可隨意拋棄的，企業更關注于其損益的財務底線。亞馬遜這樣舉措正在幫助改變這種描述——這是值得歡呼的事，“非常高興看到，即使你沒有工會團結工人去追責，雇主自身也開始感覺要關注其員工——人們在冷眼旁觀，企業對待員工的方式至關重要。”

金斯伯格預計，亞馬遜的舉動將引發其他公司紛紛效仿。“此舉最大好處之一是，確實推動投資再培訓的想法變得更好接受。如果去找CEO或CFO說，‘我認為我們應投資培訓，這會容易得多。”比德韋爾認為，亞馬遜樹立了一個榜樣，那些要求培訓的呼聲分量會更重……它會給那些與之競爭人才的公司形成壓力。

然而，投資再培訓的論點需要得到實際回報的證明，才能獲得持久動力。

金斯伯格表示，這類培訓或項目就像“企業創業”（Corporate Venturing）一樣，企業創業指企業內部孵化新業務。從概念上講，它很有意義，但在某些時刻，用一些指標將其與最終財務損益掛鉤顯得尤為重要。