防止L形鋼筋混凝土擋墻“爛根”措施探討

(上海汀瀅環(huán)保科技有限公司，上海 201703)

1 L形鋼筋混凝土護岸結構及施工特點

如圖1所示，這種L形護岸結構型式的底板和墻身是一個整體，外腳直立形、內(nèi)腳八字形。若在底板下部設有樁基，結構穩(wěn)定性更好，抗風浪、船行波的沖擊性更強。L形護岸結構工程施工工藝流程為：?場地平整及測量放樣；?沉樁并澆筑混凝土墊層；?樁頭處理、綁扎底板及墻身鋼筋；?澆筑底板混凝土；?澆筑墻身混凝土；?墻后回填土等。

圖1 L形護岸結構圖 (高程單位：m， 尺寸單位：mm)

在L形鋼筋混凝土護岸結構施工過程中，底板和墻體混凝土分兩次澆筑，先澆筑底板，后澆筑墻身。在墻身混凝土澆筑前，必須先對施工縫進行處理，鑿毛后清理表面灰皮、灰漿，然后灑水、鋪筑一層同強度的砂漿，保證接漿質(zhì)量。

2 墻身發(fā)生“爛根”現(xiàn)象原因分析

2.1 墻身“爛根”現(xiàn)象

在施工過程中，由于多種施工方面的原因，混凝土擋墻在澆筑完成拆除墻身模板后，發(fā)現(xiàn)在墻身底部出現(xiàn)露石、空洞、甚至露筋等現(xiàn)象，也就是俗稱的“爛根”，在斜坡面出現(xiàn)大小不一的氣孔，如圖2～圖3所示。

圖2 墻身底部漏漿圖

圖3 墻身底部表面氣孔圖

2.2 “爛根”產(chǎn)生的原因分析

2.2.1 混凝土和易性差

混凝土的和易性直接關系到其密實性，若其和易性差再加之施工縫部位水分損失大，極易造成“爛根”現(xiàn)象。影響混凝土和易性的因素如下：混凝土拌和時未按照配合比設計單進行配料拌和，特別是由于氣候條件變化后未對骨料含水率進行檢測，未及時調(diào)整拌和用水量等導致混凝土和易性變差；混凝土運輸線路長、氣溫高、混凝土入倉未及時振搗等導致混凝土水分損失大、和易性變差；混凝土運輸過程中出現(xiàn)骨料分離、嚴重泌水等情況，導致坍落度損失、和易性較差。

2.2.2 施工縫處理質(zhì)量差

施工縫未按照要求對底板混凝土表面進行清理或鑿毛處理，混凝土結合面浮渣，表面灰漿未清理干凈，未達到施工縫表面無灰皮和微露粗骨料的要求；墻身混凝土澆筑前施工縫部位未進行灑水濕潤、接漿處理，或接漿質(zhì)量差，導致結合面無漿產(chǎn)生“爛根”現(xiàn)象。

2.2.3 漏漿

漏漿是造成“爛根”重要原因之一，而漏漿的主要原因是混凝土底板表面不平整導致模板與底板之間有空隙，對縫隙未采取有效的封堵措施，或模板安裝的牢固和穩(wěn)定性不足，澆筑混凝土時模板松動或上浮而漏漿。

2.2.4 混凝土離析

澆筑墻身混凝土時，混凝土的入倉落差大，發(fā)生混凝土離析，根部無漿；在澆筑混凝土時振搗過度，造成骨料分離，漿液上浮，墻身底部出現(xiàn)無漿現(xiàn)象。

2.2.5 混凝土振搗質(zhì)量存在不足

未按照混凝土入倉強度、倉面大小等具體情況選擇適宜的振搗設備；未按照混凝土入倉順序依次振搗，出現(xiàn)漏振，或因墻身鋼筋骨架影響沒有振搗到位；振搗時間較短，導致混凝土振搗不密實；混凝土入倉時間長，未及時振搗，局部出現(xiàn)混凝土初凝現(xiàn)象等。

2.2.6 墻身混凝土底層澆筑厚度不合理

墻身混凝土分層澆筑時，第一層澆筑偏高，導致斜坡部分氣泡不易排出，混凝土表面氣孔多。

經(jīng)過上述分析，造成墻身“爛根”和內(nèi)側(cè)斜坡面氣孔多的原因是多方面的；有些原因，通過加強施工管理便可消除；有些原因，必須采取科學有效措施進行防治，確保L形鋼筋混凝土施工質(zhì)量。

3 防止“爛根”措施

3.1 提高混凝土半成品質(zhì)量

混凝土拌和質(zhì)量好壞是影響混凝土工程質(zhì)量的重要因素，這就要求入倉混凝土的和易性符合設計及施工要求。為了對混凝土的和易性進行有效控制，一是要求混凝土拌和時應嚴格按照設計配合比進行下料拌和，不得擅自更改配料單；二是針對河道護岸擋墻工程特點，混凝土入倉坍落度宜按照“泵送入倉10～15cm、直接溜槽入倉8～10cm”進行控制。

根據(jù)氣候條件變化及時對骨料含水率進行檢測，必要時加密檢測次數(shù)，適時調(diào)整拌和用水量，保證混凝土的拌和用水量不變。在混凝土澆筑過程中，應盡量縮短拌和出料與入倉澆筑的時間，減少混凝土坍落度損失；同時在混凝土入倉前要按比例檢測混凝土坍落度，對有離析或和易性差的混凝土嚴禁入倉。

3.2 提高墻腳施工縫接漿質(zhì)量

為保證L形護岸結構型式的底板和墻身混凝土結合緊密，防止“爛根”發(fā)生，對施工縫必須進行處理。施工縫處理分三步：?拉毛清理；?灑水濕潤；?鋪筑砂漿或富砂漿混凝土。第一步在支模前完成，后兩步在澆筑墻身混凝土前完成。

施工縫表面拉毛或鑿毛后，要清理表面的灰皮、灰渣，采用高壓風槍進行清理，達到表面無乳皮和微露粗骨料的要求。灑水濕潤接漿面，要控制好用水量，倉內(nèi)不得有積水。鋪筑砂漿強度要等同于墻身混凝土，要覆蓋整個接漿面，且薄厚均勻，平均厚度控制在3cm左右，確保墻腳部位灰漿飽滿。

對接漿面進行處理時，基本達到平整，不要有明顯深槽和低凹。在鋪筑砂漿前，計算好用漿量，從理論上不得發(fā)生用漿不足問題。砂漿入倉均勻攤平，不得出現(xiàn)局部無漿現(xiàn)象。

3.3 防止漏漿

因L形墻身內(nèi)側(cè)下部為斜坡面，在制作下部斜坡模板時，接觸部位制成斜坡狀，便于與底板及上部模板接合緊密而不漏漿。

因受到混凝土浮力和澆筑混凝土時振動影響，下部斜向模板很容易發(fā)生松動、脫離底板現(xiàn)象，故安裝模板必須牢固，采取植筋錨固措施。

安裝模板時，若斜向模板底端與底板之間有空隙，必須在模板下部墊置止?jié){條或用砂漿封堵，防止漏漿。

在澆筑墻身混凝土時，振搗工要控制好振搗棒與模板的距離，嚴禁振搗棒接觸鋼筋骨架或模板，避免模板受到強振而松動、露漿。

在混凝土澆筑過程中，模板工要跟班作業(yè)，嚴密監(jiān)控模板的穩(wěn)定性，一旦發(fā)現(xiàn)模板支撐件、固定件松動或模板變形，及時緊固，避免露漿，確保墻體質(zhì)量。

3.4 防止混凝土離析

在混凝土澆筑過程中，產(chǎn)生混凝土離析的主要原因是混凝土入倉落差大或振搗過度，造成骨料分離、漿液上浮、下部無漿現(xiàn)象，為此要采取以下措施：

a.嚴格控制混凝土入倉落差，以不超2m為宜，若墻身高度高于2m，或其他原因?qū)е禄炷寥雮}高度超出2m，必須采取措施，如采用皮管、溜槽等輔助設施，降低混凝土入倉高度，避免發(fā)生混凝土離析。

b.選擇有經(jīng)驗的混凝土工進行振搗，施工過程要精力集中，認真振搗，嚴格控制時間，不得出現(xiàn)局部過振現(xiàn)象，確保混凝土澆筑質(zhì)量。

3.5 提高混凝土振搗工藝質(zhì)量

在擋墻混凝土澆筑前根據(jù)混凝土入倉強度、倉面大小等具體情況合理選擇手持式振搗設備。混凝土入倉后先平倉后振搗，現(xiàn)場不得出現(xiàn)以振搗代替平倉。振搗器應垂直插入混凝土中，應按照一定的順序依次振搗，控制好振點間距，采取快插慢提方式振搗，每一振點的振搗時間以混凝土粗骨料不再顯著下沉、表面泛漿為宜，防止欠振、漏振或過振，同時應加強上下層混凝土的結合，振搗上層混凝土時，振搗器應伸入下層混凝土5cm左右。

由于墻身下部斜坡位置，氣體不易排出，施工時采取初振和回振方式進行排氣，回振時振點要疏，時間要短，切忌強振排氣，造成混凝土骨料分離。

另外墻身混凝土澆筑時須合理確定分層澆筑厚度，特別是底層厚度。由于墻腳斜坡面影響，且振搗難度增加，為了有利于墻身斜坡部分氣體排出，第一層混凝土入倉高度應盡量減少，最好控制在斜坡以上15cm之內(nèi)，這樣便于排氣，避免過振，可取得較好的混凝土澆搗效果。

3.6 處理“爛根”措施

由于造成墻身“爛根”的原因是多方面的，雖然通過加強施工管理或采取了措施進行防止，但在施工過程中“爛根”現(xiàn)象不可避免，故要制定科學的“爛根”處理措施，一旦發(fā)生“爛根”，要及時處理，以確保工程質(zhì)量。

拆除墻身模板后，若出現(xiàn)“爛根”現(xiàn)象，要及時進行有效處理，處理步驟如下：

第一步清理“爛根”部位灰皮：將混凝土骨料表皮及空洞內(nèi)灰皮全部清理干凈，形成毛面，而后對該部位進行沖洗，通常采用高壓水槍進行沖洗，清理效果比較好。

第二步嵌入同強度砂漿：嵌入砂漿最好采用噴漿或人工擠壓方式。嵌漿必須達到飽滿、密實、黏結牢固，砂漿強度與墻身混凝土等同。若空洞較大，最好采用同等強度的小級配細石混凝土，確保質(zhì)量。另外嵌漿前，必須充分濕潤嵌漿部位。

第三步表面抹平并加強養(yǎng)護：養(yǎng)護方法及時間同混凝土墻身。

4 案例分析

大泖港上游河道防洪工程(一期)，結構為L形鋼筋混凝土擋墻，施工中先澆筑底板，后澆筑墻身，在施工初期也出現(xiàn)墻身“爛根”和內(nèi)側(cè)斜坡面氣孔多等問題，后通過加強施工管理，同時采取在底板植筋固定模板、澆筑混凝土時二次回振排氣、混凝土溜槽降低混凝土入倉落差等措施，擋墻 “爛根”現(xiàn)象得到根治，內(nèi)側(cè)斜面部位的氣泡大量減少，說明采取的這些防治措施得當，取得了良好的效果，如圖4所示。

圖4 采取措施后澆筑的擋墻

5 結 語

L形鋼筋混凝土護岸擋墻“爛根”及斜坡腳氣孔多問題，只是鋼筋混凝土擋墻施工中質(zhì)量通病的一部分，無論哪一種質(zhì)量問題，必須先分析原因，然后采取有針對性的施工措施，方可取得理想的防止效果，希望今后與同行共同研究，不斷完善鋼筋混凝土護岸擋墻施工技術，提高施工質(zhì)量。