“四方三階”現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式探索

權(quán)春鋒

摘 要：2015年，教育部開始探索現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式。2016年教育部開始全國推行試點單位。全國專家將現(xiàn)代學(xué)徒制總結(jié)為“四雙”人才培養(yǎng)模式，包含四個關(guān)鍵要素即雙主體育人、雙導(dǎo)師隊伍、雙環(huán)境建設(shè)、雙身份認證等。主要以我校戴姆勒鑄星教育項目為試點分享校企雙主體育人的創(chuàng)新。我院現(xiàn)代學(xué)徒制試點項目以校、企、商、行四方建立“四方三階”工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式，并形成高職人才培養(yǎng)模式的示范效果。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學(xué)徒制;戴姆勒;人才培養(yǎng)模式

中圖分類號：F24 文獻標(biāo)識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.29.041

1 現(xiàn)代學(xué)徒制背景

2016年教育部開始推行現(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)模式。從國際角度，現(xiàn)代學(xué)徒制和德國的雙元制有著緊密的聯(lián)系。德國雙元制教育的主體是企業(yè)和學(xué)校。德國職業(yè)教育相當(dāng)成功的原因主要是德國政府專門有機構(gòu)協(xié)調(diào)企業(yè)和學(xué)校相關(guān)事宜，包括：稅收、員工工資、課程標(biāo)準(zhǔn)、畢業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。第二點主要原因是用工需求的問題，德國政府人口呈下降趨勢，工作崗位需求較大，但是工人相對較少，導(dǎo)致工人的福利、工資、工作環(huán)境相對較好，從而工作的穩(wěn)定性較高。我國目前出現(xiàn)技術(shù)技能型出現(xiàn)斷層，工廠需求較大、職業(yè)院校供給也大，但出現(xiàn)工廠找不到合適的員工。那么問題就出在校企合作方面了。學(xué)校授課的內(nèi)容和企業(yè)工作的能力不對接，導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后，企業(yè)還得重新培訓(xùn)。這是職業(yè)院校普遍存在的問題，所以教育部已經(jīng)推行現(xiàn)代學(xué)徒制教育模式。

2 探索“四方三階”人才培養(yǎng)模式

學(xué)院通過對西區(qū)奔馳汽車銷售公司崗位設(shè)置及崗位能力調(diào)研，確定學(xué)生人才培養(yǎng)目標(biāo)，按照現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)規(guī)格和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，校企共同就現(xiàn)代學(xué)徒制分段育人工作制定《陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代學(xué)徒制分段育人制度》，并且制定了專業(yè)培養(yǎng)方案，實施分段輪崗培養(yǎng)模式，學(xué)徒在企業(yè)進行學(xué)習(xí)，原則上以周為單位進行。需保證學(xué)生在企業(yè)學(xué)習(xí)占比不少于總教學(xué)課時的50%。第一年為學(xué)徒準(zhǔn)備期，學(xué)生在校培養(yǎng)，同時聘請企業(yè)員工講授部分基層平臺課程，開展企業(yè)認知教育，企業(yè)設(shè)立助學(xué)金。第二年開始進入學(xué)徒期，共1個學(xué)年即2個學(xué)期，在校學(xué)習(xí)和在企業(yè)學(xué)習(xí)交替進行。學(xué)徒在企業(yè)主要完成崗位技術(shù)課程的學(xué)習(xí)，主要形式是“學(xué)徒輪崗”培訓(xùn)，分別在保養(yǎng)崗位、機修崗位、SA接待崗位、配件崗位、鈑金噴漆崗位等崗位，完成各崗位所需的技術(shù)學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練，主要由企業(yè)師傅負責(zé)指導(dǎo)。第三年為學(xué)徒頂崗實習(xí)。培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力即關(guān)鍵能力：知識能力、方法能力、社會能力;其中培養(yǎng)和提高學(xué)生的專業(yè)技能是核心目標(biāo);培養(yǎng)學(xué)生做人做事的能力，團隊合作的精神，使學(xué)生的專業(yè)技能達到高級工的要求。

2.1 創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

學(xué)校利用假期對西安10家授權(quán)的經(jīng)銷商進行調(diào)研，包括崗位需求、崗位能力、工資福利等等。最終分析出保養(yǎng)技師崗位能力、系統(tǒng)技師崗位能力、各家經(jīng)銷商的用工需求等。學(xué)校聯(lián)合企業(yè)優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，形成校、企、商、行四方為育人的三階人才培養(yǎng)模式。

2.2 優(yōu)化整合課程體系

現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系以能力培養(yǎng)為主，按照大綱要求，降低教學(xué)內(nèi)容的理論深度，以實用為主，所涉及學(xué)習(xí)領(lǐng)域針對工作中具體內(nèi)容。更新了教學(xué)內(nèi)容，貼近崗位需求，對傳統(tǒng)知識進行科學(xué)篩選，合理地刪除理論性較深、缺乏實用性的舊知識，更多涉及新知識、新技術(shù)、新工藝。結(jié)構(gòu)合理，編寫采用模塊化，與德國螺旋上升“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”一致，項目組根據(jù)實際情況進行調(diào)節(jié)，將模塊分為基礎(chǔ)模塊和拓寬加深模塊，打破一名老師負責(zé)單一的學(xué)習(xí)領(lǐng)域設(shè)置通過深入調(diào)研，明確專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，基于對實際工作任務(wù)的分析，明確工作崗位能力及要求;創(chuàng)建“基于戴姆勒鑄星教育的現(xiàn)代學(xué)徒制”資源共享平臺。

完成備課、下達學(xué)習(xí)任務(wù)、在線答疑，在線仿真學(xué)習(xí)、在線仿真維修與檢測等功能，提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性;項目教師完成工學(xué)結(jié)合校本教材2本，出版教材2本，完成教學(xué)資源庫課程3門;通過走訪調(diào)研，確定汽車售后服務(wù)工作并已工作流程導(dǎo)向，細分為14個具體的工作任務(wù)，完成從簡單到復(fù)雜的項目化教學(xué)過程。

在對汽車機電維修崗位認真分析的基礎(chǔ)上，充分利用與奔馳汽車公司的合作，以汽車售后服務(wù)企業(yè)及奔馳認證中心為紐帶，以充足的校內(nèi)（外）實訓(xùn)中心（實訓(xùn)基地）為保障，推進“四方三階”人才培養(yǎng)模式。

“四方”人才培養(yǎng)模式要求，在培養(yǎng)人才過程中，應(yīng)著重滿足職業(yè)崗位所需的理論知識、實踐技術(shù)和專門技能，通過學(xué)校學(xué)習(xí)和企業(yè)學(xué)習(xí)交替進行的方式培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能。

學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間，在掌握專業(yè)基本知識的基礎(chǔ)上，充分利用校內(nèi)、外實訓(xùn)基地，學(xué)習(xí)就業(yè)崗位所要求的基本理論知識和操作技能。學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)知識、技能與在企業(yè)學(xué)習(xí)實踐技能交替進行，以最終培養(yǎng)學(xué)生的核心職業(yè)能力。這樣，學(xué)生在畢業(yè)時即具備進行實際生產(chǎn)的能力，實現(xiàn)了學(xué)校與企業(yè)的“無縫對接”。

在課程構(gòu)建方面，項目組根據(jù)中國的現(xiàn)狀制定出符合德國制造商要求的教學(xué)大綱。該大綱突出了客戶導(dǎo)向、能力導(dǎo)向、行動導(dǎo)向的原則，采用了校企一體、工學(xué)交替的方式。依據(jù)能力導(dǎo)向原則，職業(yè)核心課程內(nèi)容設(shè)置了7個學(xué)習(xí)領(lǐng)域。依據(jù)行動導(dǎo)向原則， 每個學(xué)習(xí)領(lǐng)域又分別由相應(yīng)的學(xué)習(xí)情境構(gòu)成。

在企業(yè)學(xué)習(xí)方面，將學(xué)習(xí)領(lǐng)域的內(nèi)容與企業(yè)的實習(xí)生產(chǎn)項目對應(yīng)，開發(fā)了63個主要學(xué)習(xí)任務(wù)，共計1000個課時的企業(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)。

2.3 建立“四力綜合型”教師團隊

現(xiàn)代學(xué)徒制試點中，教師的能力至關(guān)重要。教師不僅有高深的理論傳授能力，并且實操動手必不可少。從這兩方面出發(fā)，我們設(shè)計出“四力綜合型”師資標(biāo)準(zhǔn)。“四力綜合型”師資是將“教育力”、“專業(yè)力”、“實踐力”、“研究力”四種綜合能力作為項目教師必備能力進行培養(yǎng)，打造合格獨具風(fēng)格的師資隊伍。現(xiàn)代學(xué)徒制項目選送項目教師參加國內(nèi)外專業(yè)及教學(xué)方法培訓(xùn)、業(yè)務(wù)進修、下廠鍛煉、參加社會服務(wù)、開展教學(xué)觀摩等多種辦法，經(jīng)過“入門、合格、升級”過程，不斷提升項目教師的 “教育、專業(yè)、實踐、研究”綜合能力，改變其教育教學(xué)觀念，打造獨具教學(xué)能力、技術(shù)服務(wù)能力的教師隊伍，發(fā)揮示范輻射作用。

2.4 建成高水平生產(chǎn)性實訓(xùn)基地

戴姆勒公司和學(xué)校統(tǒng)籌雙方資源優(yōu)勢，校企雙方成立專門機構(gòu)，共同建設(shè)戴姆勒鑄星教育基地，指定專人協(xié)同負責(zé)進行項目的頂層設(shè)計與開發(fā)，以服務(wù)學(xué)生和輔助教師為雙中心，規(guī)劃設(shè)計學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展，按照學(xué)生成長成才路徑，引導(dǎo)教師適度適時提供教學(xué)幫助，按照源于企業(yè)，高度概括人才培養(yǎng)模式和基本思路，設(shè)計建設(shè)實訓(xùn)基地。企業(yè)提供管理規(guī)范與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提煉經(jīng)典典型案例，學(xué)校集合優(yōu)勢教學(xué)資源和教師隊伍，開發(fā)設(shè)計課程與實訓(xùn)任務(wù)，將學(xué)校與企業(yè)軟硬件資源整合，建設(shè)成為奔馳特色的汽車服務(wù)資源庫，其中企業(yè)捐贈設(shè)備累計500萬。

3 存在問題及未來展望

3.1 學(xué)生非技術(shù)能力的培養(yǎng)

2014年之后，全國開始教育改革，陜西省加大單招考試力度，目的讓實踐能力較強的學(xué)生通過分類招生考試進去到高職學(xué)院。在實際中，各個學(xué)校不斷加大單招考試宣傳，學(xué)生早早放棄高考。沒有經(jīng)歷高考的歷練，學(xué)生堅持不懈的精神部分缺失。在職業(yè)教育過程中，通過企業(yè)調(diào)研和畢業(yè)生回訪，發(fā)現(xiàn)企業(yè)更看重學(xué)生的團隊意識、職業(yè)素養(yǎng)、綜合素質(zhì)等，我們通稱為非技術(shù)能力，技術(shù)能力排到第二位。

3.2 汽車行業(yè)發(fā)展的限制

汽車行業(yè)從2018年開始，汽車銷量出現(xiàn)拐點。2019年，基本上所有汽車品牌都出現(xiàn)了不同程度的下滑，特別是路虎、福特等大品牌，而且國產(chǎn)品牌也出現(xiàn)大幅度下滑，甚至夭折。當(dāng)汽車銷量出現(xiàn)大量下滑時，汽車服務(wù)需求崗位必定裁員，新員工的需求相對來說肯定縮水嚴(yán)重。那么學(xué)校培養(yǎng)的汽車人才被企業(yè)認同的概率將會大幅下降。這將是今后汽車專業(yè)人才培養(yǎng)面臨最嚴(yán)重的問題。

3.3 企業(yè)人員穩(wěn)定性有待提高

企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)很重視現(xiàn)代學(xué)徒制，基本上都有合作意識，愿意體現(xiàn)社會責(zé)任，但是企業(yè)層層傳導(dǎo)不夠，基層人員認為有安全隱患和勞動保障不到位的問題，崗位人員變化比較大，汽車維修行業(yè)的動態(tài)變化往往會影響學(xué)徒制的連續(xù)性和穩(wěn)定的質(zhì)量。

參考文獻

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