A高校校園快遞運營的問題及對策研究

龐琮遠 楊文通 段永義 王文斌 邱廣偉

摘 要：近年來，隨著我國電子商務的迅猛發展以及國內經濟水平和消費水平的提高，網購已成為大部分學生的主要消費方式，隨著大學生網購數量的增加，校園快遞已成為大學校園里一個不可忽視的問題。對此，通過分析A高校當前的校園快遞模式，尋找阻礙其運營和發展的問題，并對此提出相應的解決措施。

關鍵詞：校園快遞;經營模式;存在問題;解決措施

中圖分類號：F25 文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.26.015

1 引言

21世紀以來，我國經濟開始突飛猛進的發展，電子商務發展也極為迅猛，大學生作為對新鮮事物接受能力較強的群體，已占據互聯網購物的半壁江山，各大快遞企業紛紛在校內或周邊設立快遞站點來搶占高校市場，在為校園快遞帶來機遇的同時，也帶來了諸如校園代理點多、取件時間過于集中以及操作不規范等一系列問題。對此，如何為高校師生提供優質服務、為物流企業增加利潤空間已成為一個我們必須面對的話題。

2 A高校校園快遞系統概況

2.1 校園快遞基本情況

隨著電商的迅速興起，近年來，校園內出現越來越多的快遞公司代理點，使得大學生的網購生活更加高效便捷，據調查，目前A高校內存在的快遞公司主要包括：順豐、中通、申通、圓通、韻達、天天、中國郵政（EMS）、蘇寧易購、京東。

校內采取快遞超市、菜鳥驛站等設置代理點的方式進行發放快遞，校外快遞公司與店鋪合作設置代收點來進行快遞的配送，也存在著通過將快遞進行“擺地攤”的形式，通知學生收取快遞。

2.2 校園快遞經營模式

經調查， A高校內各大快遞企業主要采取以下經營模式。

2.1.1 快遞公司自運營

此模式由快遞公司自己運營。一方面，快遞公司與學校負責人進行交流合作，學校負責人根據合同提供相應地點，以便快遞公司運營，如A高校與順豐快遞的合作，在合適的位置設立順豐蜂巢，方便學生取發快遞。另一方面，快遞公司在大學周邊設置快遞代理點，通過短信通知學生收取快遞，如韻達快遞、蘇寧易購、京東快遞，在校門口設有專門的區域，由快遞公司相關人員負責幫助學生完成取發快遞的活動。

2.1.2 店鋪與快遞公司的合作運營

此模式中快遞公司把高校內某超市或理發店等擁有剩余空間的店鋪作為代收點，店鋪收取快遞會有提成，由快遞公司給學生群發短信，通知學生收取快遞，如A高校內水果超市、高聯書店等，將店鋪一部分用于從事自己的經營業務，一部分用于作為某快遞公司代收點。

2.1.3 快遞超市與快遞公司的合作運營

此模式從事快遞超市的人員大多是學生，與快遞公司合作，采用統一的取件發件方式，對快遞進行管理，使得快遞可以高效率、高質量地送到學生的手中。如中通快遞和圓通快遞，由快遞超市進行管理，在雙十一、618等節日，因為快遞超市采用高效的管理模式，使得快遞的配送工作井井有條。

2.1.4 菜鳥驛站

由阿里巴巴發起，整合上下游的資源，與國內各大快遞建立起一個開放、透明且共同繁榮的平臺，既方便了學生群體，也方便了各大快遞企業。如A高校的菜鳥驛站，包括申通、中通、圓通等快遞企業，學生可以在驛站內做兼職，取發快遞也更加的簡便，不必為多個快遞東西奔走，提高了客戶的滿意度。

3 A高校校園快遞系統運作中的問題

隨著大學生網購能力的提升，校園快遞問題事件也頻頻發生，高校師生得不到優質服務、物流企業也無法實現利潤空間的增加，現以A高校為例來研究校園快遞存在的問題。

3.1 校內代理點多且雜

目前A高校校內存在多個快遞代理點，其中圓通快遞及中通快遞是以校內紅樓南面的媽媽驛站為代理點開展業務;申通快遞是與校內高聯書店為代理點開展業務;韻達快遞與學校南門理工超市商鋪進行合作;中國郵政的代理點是校內開心果商鋪;天天快遞代理點是位于學校籃球場邊上的商鋪;順豐則是在校內設有豐巢儲物柜。蘇寧易購和京東是自營物流，在校內并沒有固定代理點，收發快遞都是快遞員開著快遞車在校門口收發，且只在中午的時間段開展。面對校內多個代理點，學生取快遞時經常要面臨從這個代理點取完還要去另一個去取的情況，不僅浪費時間還耗費精力。

3.2 服務時間有限制

由于快遞公司客戶均為A高校校內學生，平日都需上課，上課時間是固定且統一的，上課期間無法取件，并且A高校學校方面為保證學生安全，快遞員服務無法到達宿舍區，無法做到真正的“送貨上門”。這就造成中午或晚上下課后大量學生集中取件的狀況，取件經常面臨漫長的排隊等待時間。對于有些快遞公司如京東、蘇寧等校內沒有固定代理點的公司，快遞員只在固定時間收發快遞，如果不在學校或因事無法趕到，只能麻煩同學朋友代取，會給客戶帶來不便。

3.3 服務態度和質量差

根據前期對校內學生調研發現，有些同學在取件過程中經常會遇到快遞顯示正在派送，但快遞員并沒有給你發短信提醒取件的情況。快遞量大時也會出現暴力分揀，導致快遞包裝損壞甚至物品損壞的情況。當出現丟件，快遞運錯地方的情況打電話咨詢時，一些快遞員語氣生硬，態度差。雖然各快遞公司均設有投訴電話，但由于校園快遞并不直接隸屬快遞公司，因此投訴及快遞公司的相關管理條例對代理點的實質性約束并不大。與商業零售企業和餐飲企業這些服務企業相比，快遞企業的服務意識淡薄、觀念落后就顯露無遺。

3.4 快遞包裝回收問題

面對日益增加的快遞收發量，快遞拆開后剩余的包裝回收問題也日趨嚴重。很多學生環保意識淡薄，對包裝盒沒有回收的概念。再加上我國快遞包裝回收機制尚不健全，沒有有效的回收渠道，所以常常造成快遞包裝的丟棄，對環境帶來很大的影響。

3.5 業務范圍較小，利潤空間有限

目前快遞市場存在著三通一達，百世，中國郵政等多家快遞公司，對于A高校來說市場份額是有限的，所以競爭十分激烈。而快遞公司也多采取低價競爭，這就導致每件快遞的利潤空間被壓縮得很小。前期調研中發現，在A高校快遞業務中，主要以派送網購快遞為主，師生寄送快遞以及其他業務開展得很少，面對龐大的高校學生群體，應該主動豐富盈利模式以增加快遞公司收入。

4 A高校校園快遞解決措施

4.1 建立校園快遞服務站

校園快遞服務站站將現有多且分散的快遞服務網點進行整合優化，即將學校 內運營的各種快遞服務網點整合到一個固定地點進行配送等快遞服務。A高校校方與校內各個快遞服務網點進行談判合作，校方出資和規劃快遞服務站的建設，快遞服務網點進駐快遞服務站負責把快遞包裹投放入站，由校方統一規范化管理，校方收取快遞公司一定的服務費用并可提供一定數量的勤工助學崗位。快遞包裹投放入站后，快遞服務站負責發送取件信息，為避免錯發漏發取件信息的問題，校方和各個快遞服務網點出資研發或引進信息自動發放系統，在快遞包裹投放入站時，系統自動識別快遞所在區域等位置信息同時向師生發送取件信息，師生可根據取件信息進行取件。校園快遞服務站不僅提供快遞的配送服務，還提供收發快遞等服務，真正做到一站式服務。校園快遞服務站不僅整合了各種優勢資源，還實現快遞的規范化管理，極大的方便了A高校師生的生活。

4.2 校企合作，規范服務時間

A高校和快遞服務網點進行合作，在建立校園快遞服務站的基礎上，校方對服務站進行管理，根據師生的作息時間來制定服務站的營業時間，在快遞服務站進行分區，每一個快遞公司都有自己獨立的區域，根據業務大小進行合理分區，學生可以在快遞服務站營業時間取件，這不僅解決了服務時間受限和人員排隊取件的問題（師生根據取件信息在每個快遞分區中拿取自己的包裹，并在出口處進行登記避免拿錯件），同時實現了節約時間和提高工作效率的目的。

4.3 快遞公司建立快遞人員培訓機制與服務質量獎懲機制

快遞人員培訓機制提高快遞人員素質水平和服務水平的有效途徑，A高校與快遞服務網點合作，對快遞人員進行入職培訓并根據師生對快遞人員的反饋信息進行定期培訓，此機制有效地提高快遞人員的服務水平，避免暴力分揀現象的出現。服務質量獎懲機制通過師生對快遞人員服務水平的反饋對快遞人員的一種考核，根據考核結果對快遞人員進行合理公平的獎勵與懲罰。服務質量獎懲機制通過激勵快遞人員，提員工的服務水平和服務質量。

4.4 發展綠色物流，建立快遞包裝回收機制

綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時，實現對物流環境的凈化，使物流資源得到最充分利用。綠色物流提倡保護環境，提高物流資源的利用率。A高校根據快遞服務站的現狀和業務水平發展綠色物流，快遞服務站可建立快遞包裝回收機制，快遞包裝回收機制是一種對快遞包裝的一種回收再利用的機制。快遞服務站對師生進行一種激勵使師生愿意并積極將快遞包裝送到快遞服務站（根據快遞包裝的大小及損壞程度等對師生進行激勵，激勵方式可以是購買客戶的快遞包裝也可以是減免客戶的快遞費用等方式）。快遞回收機制減少了快遞包裝對A高校校園環境的污染，實現了資源的再利用，降低了物流成本，有利于培養師生節約資源保護環境的意識。

4.5 拓展快遞業務，提供特色快遞服務

通過對A高校在校師生購物渠道調查發現本校師生以電商購物平臺購物為主，其中又以淘寶，京東和拼多多等購物平臺為主，校園快遞服務站根據自己業務水平和發展現狀與購物平臺和店鋪進行合作，提供無需填寫各種繁瑣信息的退換貨等特色服務來提高利潤空間和顧客滿意度。A高校學生開學放假期間往往會拿很多行李，這是增長快遞業務的點，校方與快遞公司協商使快遞服務站提供學生行李半價運輸的特色服務業務，增加快遞公司的業務和快遞服務站的收入。

5 結束語

自從電子商務產生以來，快遞業就在校園出現，經過長期發展，日漸成熟，但這并不能遮蓋校園快遞存在的問題。對此，本文以A高校為例，對目前校園快遞存在的問題進行分析，并提出建立校園快遞服務站、規范服務時間、建立快遞人員培訓機制與服務質量獎懲機制等一系列解決措施。解決校園快遞目前存在的問題對改善服務質量、增加企業利潤空間都具有重要意義。

參考文獻

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