電除塵器陽極板吊裝方法和吊裝工具的改進

李培

中國電建集團貴州工程有限公司 貴陽南明 550002

1 陽極板吊裝現狀

陽極板吊裝方案主要有垂直多件捆綁吊裝、陽極板起吊架吊裝、用陽極板導向框架吊裝。

1.1 采用“垂直、多件捆綁”的吊裝方法

對陽極板包裝箱進行加固后，直接用吊機直立包裝箱靠放在電除塵器立柱附近固定或在進氣喇叭口的位置上（進氣喇叭口先不要安裝），用鏈條葫蘆將陽極板箱子固定在殼體的管撐上即可。最后用吊具吊裝包裝箱中的陽極板。一般每組為6-10塊[1]。

這種吊裝方法在導致焊接陽極板卡子不方便，并且會使陽極板發生變形，吊裝完成后會花費大量時間對陽極板進行重新檢查和校正，嚴重拖延了電除塵的整體施工進度，并對后續陰陽極間距和電場升壓的質量造成不良影響。

圖1 垂直多件捆綁吊裝

1.2 采用陽極板起吊架吊裝

用人工搬運陽極板（必須側向搬運極板），將其放入極板起吊架內（一般每組為6-10塊，根據場地大小制作吊架），按圖紙要求在陽極板側面焊接陽極板卡子，最后用汽車吊或卷揚機配合塔吊吊裝[2]。這種吊裝方法一般占用施工場地較大，需要大量人工從起吊架側面將陽極板抬入陽極板起吊架內，吊裝時會使陽極板部分變形，效率也偏低。

1.3 采用陽極板導向框架吊裝

用人工搬運將其搬運至起吊導向框架內，（一般每組為6-7塊）。焊接好陽極板卡子，封閉導向框架，擰緊封閉螺栓后，用汽車吊或卷揚機配合塔吊吊裝[3]。

這種吊裝方法每次吊裝陽極板數量不能太多，否則由于風力因素會很危險，這樣就導致吊裝效率低。

圖3 陽極板導向框架吊裝

2 改進后的陽極板起吊架

2.1 電除塵陽極板配置情況

一般600MW以上超超臨界機組配置的是雙室五電場，陽極板6000余件；1000MW的超超臨界機組配置的是三室五電場，陽極板10000余件。

那么對于場地狹小和工期緊張的情況下，需要保證陽極板的吊裝效率和吊裝質量，否則會影響目標工期和增大吊裝成本。

2.2 陽極板起吊架的設計

電除塵器設計位于脫硝系統和引風機之間，在擴建端一般會有輸煤棧橋和啟動鍋爐房，固定端一般有空壓機房和電除塵控制樓，通常這些都會在電除塵安裝前開始施工或跟電除塵同步施工，那對于這種情況，一般吊裝區域只能選在脫硝系統和電除塵進口封頭之間的通道上，一般這個通道在5米左右，那在進口封頭安裝工作就必須在陽極板吊裝完成之后，這樣才能保證陽極板的吊裝空間。

我們根據陽極板長度和吊裝環境設計制作陽極板吊裝架尺寸，一般陽極板長15米左右，可將陽極板吊裝架尺寸設計為14米＊3米（可根據現場情況適當修改），將陽極板平放在陽極板組合吊裝平臺上并重疊，在陽極板組合吊裝平臺兩側加上限位裝置和陽極板側面延伸小平臺，在吊裝架下部安裝兩個滾輪，在吊裝架下面放置兩根槽鋼或工字鋼作為軌道，將陽極板堆放于組合吊裝平臺的正面，并用汽車吊配合塔吊進行陽極板吊裝。

2.3 陽極板起吊架的制作

根據施工現場的廢棄材料和加工圖紙制作陽極板吊架，這樣不會額外增加制作成本，制作完成之后要進行試吊裝，確保吊裝安全可靠性。

3 改進后的陽極板起吊架的吊裝步驟

（1）用50t汽車吊將陽極板用吊裝帶從包裝箱吊至陽極板吊裝架平放并重疊，根據圖紙要求調整擺放陽極板方向，按規范要求焊接陽極板卡子，將50t汽車吊吊住陽極板起吊架，用塔吊吊住陽極板吊具，同時在陽極板頂部用D型卸扣將陽極板連接于塔吊的吊具上，隨吊裝架提升而提升，在起吊架沒有提升到位前，塔吊均不受力于陽極板。

（2）塔吊和50t汽車吊同時提升，將陽極板吊裝架頂部慢慢提升，起吊架底部在軌道內移動，最后整個吊裝架連同陽極板提升至與水平呈60°角左右，50t汽車吊停止。塔吊繼續提升陽極板吊具，吊具開始受力于陽極板，陽極板逐步脫離吊裝架，繼續豎直到90°，直至陽極板完全脫離吊裝架。

4 改進后的陽極板起吊架的吊裝效果

我們利用改進后的陽極板起吊架對660MW機組的電除塵進行吊裝，一次吊裝13件陽極板以上。

經過對陽極板吊裝架的改進，此吊裝架有以下優點：（1）單次吊裝數量多；（2）吊裝效率高；（3）汽車吊將陽極板吊入起吊架內，避免了人工搬運陽極板，吊裝所需人工少；（4）減少了陽極板變形。

5 結語

電除塵器陽極板吊裝工藝直接影響到后續陰極線與陽極板的極間距，也就直接影響到電除塵的除塵效果。以達到更好的施工質量。