程令強
根據偏遠貧困地區旅客需求,“量身定制”合理排序發送班次,實現公路、鐵路的“無縫換乘”。中國鐵路蘭州局集團公司近日發布消息稱,截至目前,已在甘肅建設8個鐵路無軌站,方便邊遠地區民眾出行。據該集團公司工作人員介紹,“無軌火車站”是鐵路部門在沒有鐵路經過的市縣設置的具有購票、取票、候車、物流等功能的鐵路站點。
高速鐵路的飛速發展,拉近了地區之間、城際之間和城鄉之間的距離,提高了人們的出行效率,拉動了區域的經濟發展。但僅是設立高鐵站點城市的紅利,許多鐵路沿線城市,由于沒有高鐵停靠,當地旅客出行仍需轉車,難以享受高鐵“同城化”效應的城市,經濟發展將會增長緩慢。
高鐵助力城市經濟騰飛,卻僅限于設立站點的大城市,一些本就貧困的小縣城,會被設立站點的大城市遠遠拋開,最后的結果就是“強者越強,弱者更弱”,加劇城市之間的貧富差距。
為了均衡資源,讓高鐵沿線城市共享高鐵紅利,中國鐵路蘭州局集團公司與甘肅省交通廳、蘭州汽車南站、臨夏市政府、甘南州政府等相關部門聯系協調,將火車站候車廳以無軌形式延伸至當地汽車站,通過蘭州火車站廣場辦理到發,長途汽車一站式擺渡,開通公鐵聯運班車與鐵路車站無縫對接運輸,實現公路與鐵路零距離換乘。
高鐵沿線城市建立“高鐵無軌站”后,當地居民購票、取票、候車不用再去高鐵城市,通過“公交化、一站式”精準接駁,旅客便可輕松購票,便捷出行。同時,該舉措能夠有效擴展現有高鐵線路的輻射半徑,充分釋放已有高鐵路網的運能,實現高鐵資源最大化利用,進而加速物流流通,有效增強當地招商引資的吸引力,以及促進當地旅游業的發展,助力地區加速實現脫貧致富。
顯而易見,鐵路部門在高鐵沿線城市設立“無軌站”,是為偏遠地區“量身打造”的精準扶貧,開創了服務民生、助力精準扶貧的新思路。“全面建成小康社會,不能讓一個人掉隊”。全國其他省市的高鐵沿線城市,應緊跟甘肅省的“腳步”,結合當地的實際情況,盡快建立“無軌站”,充分釋放高鐵紅利,助力精準扶貧。