“走出去”容易，國際化不易

楊繼剛

在被全球譽為“基建狂魔”的國度，不僅孕育了包括中國建筑、中鐵建、中交等在內的行業領先工程施工企業，還有包括徐工等在內的一大批工程機械企業，他們在國際化的道路上走出了自己的特色之路。然而，“走出去”不易，國際化更難。既不能照搬國內市場的開發經驗，又不能復制國際同行的先行實踐。中資企業如何更好地“走出去”，如何做好國際化，徐工的探索和實踐值得學習和借鑒。

與拿訂單相比，深耕國際化市場更重要。憑借成本價格優勢和過硬的產品質量，徐工產品已遍布世界183個國家和地區，在“一帶一路”沿線65個國家中，徐工產品已覆蓋其中57個國家和地區，因此，徐工早就走完了“拿訂單”的初級產品國際化階段。但與拿訂單相比，如何更好地滿足各個國家和地區客戶的差異化需求，如何深耕國際化市場更重要。

因此，徐工在“一帶一路”沿線，建立了5個合資和組裝工廠，67個一級海外經銷商，72個海外備件中心，8個分公司，13個辦事處，300多個服務網點和155個備件網點。在新的路線圖中，徐工擬增加新的營銷公司、服務備件網點等。從“拿訂單”到建工廠、建經銷商網絡、建備件中心，徐工完成了產業鏈層面的戰略布局，為深耕國際化市場打下了堅實基礎。

與賣產品相比，構建國際化生態更重要。要真正在國際市場立足，必須構建多贏的行業生態，讓終端客戶、合作伙伴、上下游產業鏈都能從企業的發展中得利。徐工通過三個途徑構建國際化生態：一是本地化投資設廠，輻射帶動區域市場;二是差異化產品設計，滿足不同區域客戶所需;三是激活上下游與相關方，打造工程服務“聯合艦隊”。……