我叫楊仁燦,今年88歲,1949年12月參軍,1951年參加抗美援朝,1954年回國(guó),1964年轉(zhuǎn)業(yè)到民航廣州管理局,曾任民航廣州管理局政治部宣傳處處長(zhǎng)、民航廣西區(qū)局工會(huì)主席。我愛(ài)我的祖國(guó),我愛(ài)我的民航……
保存完好的革命軍人證明書(shū)
2000年的一天,老母親把我叫進(jìn)她的房間,顫顫巍巍地拿出一個(gè)牛皮紙大信封,小心翼翼地抽出里面的幾張證件交到我手里。我細(xì)細(xì)一看,非常震驚,那是老母親珍藏的革命軍人證明書(shū)原件,還有1949年12月時(shí)那張印著“中國(guó)人民解放軍第四野戰(zhàn)軍綏遠(yuǎn)三支隊(duì)招生廣告”的報(bào)紙以及印著新生名單的那期報(bào)紙,這些都由母親悉心保存下來(lái),完全不像50年前的物品。我貼近了看,找自己的名字,那字很小很小,但還是找到了,仿佛看到了自己十多歲的樣子。我緊緊握著母親的手,感受到自己作為孩子的幸福。
生我的是媽媽?zhuān)囵B(yǎng)我的是祖國(guó)
1949年11月,重慶解放。一批“重慶清華”同學(xué)唱著“重慶的天是晴朗的天,重慶人民好喜歡”的新歌,報(bào)考“第四野戰(zhàn)軍綏遠(yuǎn)三支隊(duì)”。12月6日,我被錄取,并于12月14日?qǐng)?bào)到參軍,編入政訓(xùn)四隊(duì)。年底前,部隊(duì)移師湘西剿匪,我們這批七個(gè)隊(duì)的學(xué)生兵就在湖南保靖進(jìn)行學(xué)習(xí)。
我在政訓(xùn)隊(duì)、政教隊(duì)學(xué)習(xí)半年,經(jīng)過(guò)“社會(huì)發(fā)展史”“中國(guó)革命與中國(guó)共產(chǎn)黨”“人民軍隊(duì)”等一系列革命理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐教育,堅(jiān)定了“沒(méi)有共產(chǎn)黨就沒(méi)有新中國(guó)”“成立新中國(guó),中國(guó)人民才真正站起來(lái)了”“是毛主席給了我政治生命,要永遠(yuǎn)聽(tīng)黨的話跟黨走”的信心。學(xué)習(xí)結(jié)業(yè)后,我被分配到“四十七軍一四一師供輜重一連”任文化干事。革命軍人證書(shū)上“革命光榮”四個(gè)大字,是責(zé)任與擔(dān)當(dāng),見(jiàn)證和照耀我向前進(jìn)!
張口就來(lái)的連歌,我無(wú)悔的青春
1951年3月,我隨47軍141師參加抗美援朝,1954年11月回國(guó)。停戰(zhàn)前我在連隊(duì)干文教,停戰(zhàn)后調(diào)機(jī)關(guān)當(dāng)干事。我的任務(wù)是平時(shí)給連隊(duì)講時(shí)事、教唱戰(zhàn)歌、教識(shí)字,代寫(xiě)代讀家信,教英語(yǔ)的對(duì)敵喊話;戰(zhàn)時(shí)搞宣傳鼓動(dòng),寫(xiě)挑應(yīng)戰(zhàn)書(shū),送糧彈救傷員,打掃戰(zhàn)場(chǎng)。初入朝前兩次送手榴彈時(shí),因心里沒(méi)底感到恐懼和慌張,但次數(shù)多了摸到規(guī)律后就不害怕了,也能按時(shí)完成任務(wù)。1951年11月,參加臨津江東岸正洞西山反擊戰(zhàn)及秋季攻勢(shì)戰(zhàn)勤工作,我們擔(dān)架二連“穿越封鎖清川江,露宿平壤瓦泥旁;滾滾人車(chē)風(fēng)雪路,人喊馬嘶奔‘三八。敢沖照明汽油彈,智斗低空挑油擔(dān),兩次參戰(zhàn)上前線,送完彈藥救傷員,打掃戰(zhàn)場(chǎng)押俘虜,哈嘍哈嘍跟我來(lái)”。在六天六夜的正洞西山反擊戰(zhàn)中,我們深夜集合,隨著連長(zhǎng)的口令出發(fā)。“不要講話……二、三排跟上來(lái)……一人扛一箱彈藥……隱蔽……跑步跟上……”連長(zhǎng)喊道。戰(zhàn)斗結(jié)束后,我們繳獲美步談對(duì)講機(jī)10多部,俘土耳其司機(jī)1人。二連唱著我編的連歌:“腳是鐵,肩是鋼,運(yùn)輸員的意志無(wú)比堅(jiān)強(qiáng)!運(yùn)糧食,送子彈,槍林彈雨救傷員。嘿嘿!勇向前!勝利屬于咱們連!勝利!勝利!!勝利!!!”
相伴民航二八載,心系民航一生緣
1964年我轉(zhuǎn)業(yè)到民航廣州管理局。如果說(shuō)軍旅生涯14年是青春激情的歲月,而在民航的28年就是務(wù)實(shí)奮斗干事創(chuàng)業(yè)、與民航同成長(zhǎng)的美好年代,這正與我們現(xiàn)在的南航精神“勤奮、務(wù)實(shí)、包容、創(chuàng)新”不謀而合。
我想用下面這首詩(shī)來(lái)概括我與民航緣:
六四轉(zhuǎn)業(yè)到民航,一張白紙熱胸膛。
運(yùn)輸“三同”打基礎(chǔ),邊學(xué)邊干漸入行。
飛行大隊(duì)服過(guò)務(wù),專(zhuān)業(yè)基地苦樂(lè)長(zhǎng)。
“一報(bào)一旗”共奮進(jìn),興業(yè)南航牽心房。
1985年,當(dāng)時(shí)我是宣傳處處長(zhǎng),在那之前我們只有安全簡(jiǎn)報(bào)、生產(chǎn)簡(jiǎn)報(bào)在民航內(nèi)部印發(fā)傳閱,宣傳處的同志們一商量,覺(jué)得這樣不行啊,我們民航要走向社會(huì)、對(duì)外宣傳、鼓舞群眾,我們自己要辦報(bào)。沒(méi)有資金怎么辦?我們提出了“宣傳為主、廣告為輔、以報(bào)養(yǎng)報(bào)”的發(fā)展思路。我們的想法得到了上級(jí)的認(rèn)可,大家鉚足干勁分工協(xié)作,各自發(fā)揮所長(zhǎng)。當(dāng)時(shí)我們有一個(gè)女同事原來(lái)是護(hù)士,她也不懂辦報(bào),但她以前在當(dāng)護(hù)士時(shí)認(rèn)識(shí)的人多,就自告奮勇負(fù)責(zé)去各個(gè)部門(mén)跑批件跑廣告。克服種種困難,終于在1985年5月25日《廣州民航報(bào)》創(chuàng)刊,首期出版,同年9月1日,《廣州民航報(bào)》出現(xiàn)在我們的航班上。回想起來(lái),我們的報(bào)紙是創(chuàng)新、勤奮、擔(dān)當(dāng)?shù)某晒,F(xiàn)在的南方航空?qǐng)?bào),我一期不落地每期都認(rèn)認(rèn)真真看。我聽(tīng)說(shuō)手機(jī)上也能看報(bào),讀者還可以留言,還能跟大家互動(dòng),新媒體日新月異,看到這些變化我感到非常開(kāi)心。
祝愿祖國(guó)強(qiáng)大,人民幸福;祝愿南航騰飛,為實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)力量! (責(zé)任編輯:李萬(wàn)全)