胡格教學模式在中職物流專業中的應用

畢麗麗 孫明燕 王彩娥

[摘? ? ? ? ? ?要]? 當前中職學校教學中，更注重學生操作能力的培養，要求學生按照標準流程熟練操作，但隨著人工智能的爆發，機器人將慢慢取代人工操作，中職學生畢業的崗位受到挑戰。德國巴登符騰堡州知名職業教育專家托馬斯·胡格教授及其團隊創立的“胡格教學模式”更注重非專業能力（方法能力和社會能力）的培養，他們提出教育要為青年人應對未來的生活挑戰提供“有用的工具”，我們要幫助學生如何思考，而不是傳遞我們的思想。

[關? ? 鍵? ?詞]? 胡格教學模式;中職院校;物流專業

[中圖分類號]? G712? ? ? ? ? ? ? ? [文獻標志碼]? A? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2019）20-0160-02

根據北京市教委與德國巴符州教育部合作計劃，2017年啟動了“物流專業素質本位教育教學試驗班項目”。全市共有7所中高職學校參與試驗項目，北京市商業學校是唯一一所中職學校。筆者有幸參與其中，2018年經過9期培訓，對2017屆新生進行學習領域的授課，在授課中采用胡格教學模式，深刻體會該模式在非專業能力的培養很有效果，同時反思如何把德國胡格教學模式本土化。

一、胡格教學模式介紹

胡格教授系德國知名職業教育專家，其團隊獨創的“能力模型+課程大綱+方法大綱”三位一體的課程和教學模式被稱為“胡格教學模式”。對教學理念、課程體系、教學設計與實施、師生關系、教學評價等五個基本元素進行重新組合和調整，從而形成獨具特色的職教課堂教學生態。

下圖是胡格模式學習過程循環：

胡格模式的學習循環是先確定目標，目標主要以能力為主，開發項目課程體系，按照完整的行動導向六步法：咨詢、計劃、決策、實施、控制和評價來實施。每一步按照獨立學習—合作學習—成果固化循環，指導形式基于目標選擇教學方法。

（一）教學設計的出發點——教學目標

教學方法不是改進教學的真正出發點，出發點應該是教學的能力目標。

將總教學目標分解到每次課，目標包含社會能力、方法能力和專業能力，胡格先生又把方法能力和社會能力統稱為非專業能力，教學設計源自兩個方面的目標。非專業能力包括五個層級：閱讀書寫能力、溝通演示能力、解決問題能力、職業態度和工作方式、友善和人文。專業能力包括名義性能力、功能性能力、程序性能力和構建能力。無論是專業能力還是非專業能力都是由低到高螺旋上升。

（二）遞進式項目化——教學內容

胡格認為，“從學生現在的起點出發，對接現在企業對用人單位的要求，這是現代課堂的教學任務。”胡格教學模式強調以項目為載體，通過項目創設教學情境，通過任務驅動課堂教學過程，構建了物流專業“遞進式項目化”課程體系。所謂遞進，就是按照難易程度，分解教學內容，實現學生能力的躍升。所謂項目，就是課程完全按照由簡單到復雜設計和制作教學內容來進行教學。與此同時，把學生社團類活動的組織與指導貫穿于三年的學習中作為專業和非專業能力提升的重要補充。

（三）“三明治式”——教學設計

所謂“三明治式”，就是以學習心理學為基礎，通過不同教學方法的有機組合，把個體學習、合作學習、集體學習融為一體，形成一個系統。從學年的教學規劃到每個月的教學計劃，再到每周教學安排，每一堂課的教學實施流程都要進行預先的細致設計。根據工作任務完整的行動模型，單元教學設計按照資訊、計劃、決策、實施、控制、評價六個階段的要求，在每個階段都要滲透“三明治式”的教學設計思路。

二、胡格教法在物流專業課中的應用

教學方法一定要源于你的理念，服務于教學目標和內容。胡格的教學方法很多很細，選擇時強調一定考慮培養學生什么能力，在什么時段用。目前我們一共總結出42種教學方法，8種團隊拓展方法，在課端使用8種，在課中使用25種，在課尾使用11種。有的教學方法可以使用在不同階段。

（一）理論知識類——關鍵詞的應用

胡格教學模式下關鍵詞的應用特別靈活，特別是在理論學習的時候用到很多教學方法跟關鍵詞有關，比如關鍵詞陳述法、關鍵詞海報法、關鍵詞問答卡片、關鍵詞學習總結法、關鍵詞連線復習法、關鍵詞分類討論法等。這些理論知識的學習，一般采用閱讀文章—提煉關鍵詞—用關鍵詞，可以陳述、可以配對、可以連線、做海報、畫流程等，可以配合其他的教學方法使用。通過這種教學模式可以提高學生的閱讀能力，幫助學生抓住關鍵問題，建立思維邏輯，提升綜合能力。

比如運輸里面涉及很多法律條文的學習。

階段一（自學）：獨立閱讀專業文章，通讀理解，找出關鍵詞句。

承運人是收取費用接受運輸委托任務的一方，無論其自行執行運輸任務，將任務下包給另外的承運人，還是將來自不同托運人的多個運輸子任務集合為一個整體運輸服務。一般來講，只要運輸工具上的貨物在第一個裝載地點裝運上車并固定好，運輸即為開始，到收貨人產生卸貨意愿時即為結束。該過程中意義上的損害可以是：

（1）貨物損害。 一批送貨或部分送貨在運輸過程中受到損害或丟失，根據CMR第17和23條承運人承擔責任。

（2）貨物連帶損害。這里是指貨物損害產生的間接后果造成的財產損害。例如：交付的一批窗戶送到建筑工地上時損壞，因此而導致安裝工無法工作。貨物連帶損害就是安裝工因缺少可使用的材料而損失的工作時間。根據CMR條例承運人不承擔責任。

（3）財產損害。根據CMR條例只有交貨時間逾期才產生承運人責任。

免責條款：承運人不承擔責任

（1）包裝缺失或不充分。

（2）裝載不當，堆碼不當或由托運人、收貨人或由其委托的第三方卸貨時。

（3）貨物的天然特性（如果貨物既未露天存放，也未因篷布不密封而產生銹蝕損害承運人對銹蝕損害無部分責任）。

（4） 標記不充分時。

（5）承運人對損害的產生盡最大的注意也仍然無法避免時。

（6） 發生承運人無法避免的不可抗力時。

階段二：半數學員在內圈，半數學員在外圈，一對一，面對面，內圈學員向外圈學員復述學習文本的內容。

階段三：內圈學員逆時針移動5個位次，外圈學員向內圈學員說明學習文本的內容。

階段四：外圈學員順時針旋轉3個位次，內外圈學員自由談論學習心得體會。

這種就是關鍵詞加旋轉木馬法，先提煉關鍵詞，然后兩兩復述，再旋轉讓學生充分理解，結合同伴講解和自己的理解反復復述。由于是隨機組合，反復換組合，這樣有助于積極表達自己的想法。自學—聽別人復述—自己復述—交流想法層層遞進。

（二）安全意識培養——倒立法

物流專業課程很多涉及安全檢查方面的內容，對這類型的內容比較適合采用倒立法，比如講解檢查載重車輛的運行安全這個主題。

階段 1： 提出倒立問題“載重車輛運行中如何發生安全事故？”

階段 2： 回答倒立問題。請寫出盡可能多的針對倒立問題的回答和解決建議。學生回答：喝酒、超速、吸毒、沒油了、輪胎掉了、剎車失靈、發動機過熱、車著火、雪天等，充分發揮學生的想象力，把學生說的寫在黑板上。一開始每組依次只能說一個答案，2輪之后可以搶答。

階段 3： 尋找對立的解決辦法。如何避免上述問題發生？

教師引導分為車和人的因素，讓學生歸類。

階段 4： 小組討論。在小組中討論相反的解決辦法，制作載重車輛檢查單。

“倒立法”遵循認知規律，先看到不良現象，再針對不良現象提出預防和避免的手段措施和制度。這種方法適用于思維能力偏弱的學生，可以比較直觀地幫助學習者學習，能夠充分發揮學生的想象力，還能夠幫助學生建立批判性思維。

（三）操作流程類——流程圖海報法、關鍵詞排序

物流專業課程的很多內容都涉及工作流程的學習，比如入庫流程、貨物檢驗流程、出庫流程等。這類內容可以采用流程圖海報法、關鍵詞排序來完成。下面以貨物檢驗流程為例：

階段1（個人時間）：閱讀相關文章，根據教師提供的關鍵詞，自己進行排序。

階段2（同伴時間）：小組討論出具體工作流程，交換意見，對關鍵詞進行排序。

階段3（展示時間）：小組成員分配到一個概念，接下來成員根據給出的條件按照工作步驟的順序進行排列。

（四）課尾反思環節

目前國內課堂總結大于反思，國內教師更注重評價而且非要評價出分數，而德國教師更注重反思。胡格教學模式里使用了很多感性的反饋方法，比如五指反饋法、拋球反饋法、標靶反饋法、彩帶反思法、撲克牌法、情緒圖片反思法等。

五指反饋法讓學生總結學習后五方面的感受：（1）我感覺今天很好的內容是……（2）我感覺今天應該引起注意的是……（3）我感覺今天不好的是……（4）我感覺今天有價值的是……（5）我感覺今天想要了解更多的是……學生根據五個指頭代表的含義，把自己的感受貼到相應的位置，便于教師了解學生情況。

三、反思

胡格教學模式通過第一階段的實施和對比，改革的成效已經初步顯現，學生的專業能力得到提升，學生解決工程實際問題的能力增強，能獨立有效地完成工作任務。同時養成了安全、規范、質量控制等良好的職業習慣。學習秩序與學習氛圍進一步濃厚，上課出勤率高，無人玩手機、打瞌睡，學生的學習主動性有了一定程度的提高。通過改革，學生對自身技能的自信心、自我認同感有了明顯提升，在學習過程中，解決問題意識、團隊意識明顯提升。同時教師的專業能力、教學能力、實踐能力、團隊協作能力也得到了長足發展。師生之間的關系更為融洽和諧。

雖然胡格模式相比較傳統模式有很多優勢，但也有一定的不足，如知識點凌亂，不成體系;信息化不足，對教師自身要求高等問題。任何一個新事物都會有一個不斷認識、不斷改進的過程，相信只要堅信自己要走的路一定會到達成功的彼岸。

參考文獻：

[1]劉莉.胡格模式下推進高職物流專業英語教學[J].無線互聯科技，2015（9）：86-87.

[2]高淑紅.胡格教學模式：高職課堂教學生態的重構[J].職業技術教育，2017（2）.