騰訊汽車中心總經理王秋鳳：以互聯網重構騰訊汽車運營體系

劉躍

2011年到2013年的兩年間，騰訊汽車中心經歷了頻繁的部門變動，同時，受到社會化媒體的沖擊，騰訊汽車在汽車網站艱難的生存環境中流量大幅下降。以社交工具聞名的騰訊，如何實現團隊協同作戰，從而重構騰訊汽車運營體系，提升騰訊汽車媒體影響力，便是騰訊汽車在日后發展過程中面臨的最大挑戰。

一個優秀領導者的決策能夠決定整個團隊的方向，在團隊中的作用舉足輕重。2013年7月，在業務和流量都亟待提升的關鍵時刻，騰訊汽車迎來了新的領導者——王秋鳳。王秋鳳本科就讀于北京工業大學熱能與動力工程（汽車）專業，碩士就讀于人民大學傳播專業，深諳汽車構造、汽車設計等具有高度專業性的理論，同時在數字媒體研究、策略傳播研究、媒體策劃等方面也有著深厚的學術功底。畢業后，她先后在《汽車知識》雜志社、《經濟觀察報》、《第一財經日報》任職，對汽車行業有著深入的了解。多年的專業學習和工作經歷，賦予了她在汽車領域強大的內容體系搭建能力以及平臺組織架構能力，更為其引領騰訊汽車中心一系列整改舉措奠定了堅實的基礎。

上任后，身為騰訊汽車中心總經理的王秋鳳緊跟汽車門戶網站發展趨勢，著重于加強騰訊汽車的行業內容影響力，并積極拓展汽車區域營銷業務，使騰訊汽車行業影響力和廣告營銷收入雙雙提升，更成為門戶網站汽車板塊中經營業績進步最大的汽車網站。她為團隊引入大批高端人才，擬定了騰訊汽車的行動方案和經營方針，從實際出發勾勒出團隊愿景，并引領整個汽車團隊不斷向目標前進。

經過充分的團隊融入和市場調查，2014年，王秋鳳為騰訊汽車出具了一份《騰訊汽車深改規劃》，從市場現狀分析、騰訊汽車業務策略、3年戰略目標、產品技術需求4個方面對騰訊汽車的未來規劃進行闡述，成為騰訊汽車內部架構和運營體系革新的指導性文件。經過縝密的調查和分析，王秋鳳發現騰訊汽車還存在著行業影響力不足、媒體溢價能力弱、產品用戶體驗差、無法對抗垂直汽車網站等弊端，并提出了以用戶向移動、視頻新營銷平臺轉移的方式帶動業務同步轉移，從而短時間內在新營銷平臺布局的解決方法，同時更要注重提升區域布局速度，打通內容銷售閉環，變革騰訊汽車的商務化體系。

為了實現發展目標，王秋鳳建立了騰訊汽車的Keyperson體系，使騰訊汽車成為擁有完備且多維度的車企重要人員信息資料庫，同時她還對重點車企人員溝通情況進行歸檔，打造了騰訊汽車的全平臺大數據系統，通過多維度的客戶溝通平臺和專業化的內容運營大大提升了騰訊汽車行業的影響力。

此時，王秋鳳也并未滿足于此，為了進一步提高騰訊汽車競爭力，王秋鳳打造了門戶+垂直的門戶汽車頻道運營新模式，建立了視頻+電商的商業化產品模型，為商業化收入創造基礎平臺。通過內容、互動、產品三方用戶落地途徑加強用戶體驗，擴大精準用戶群，建立用戶口碑，使騰訊汽車核銷率高出行業均值5.6個百分點，助力網站廣告增長。此外，她還領導打造了車型庫、經銷商產品體系及移動端產品，成立騰訊汽車的商業化架構體系，實現了更深入的與網站商業化中心的整合。

在王秋鳳的帶領下，騰訊汽車團隊用6年時間使網站用戶量增長5.5倍，移動端增長10倍，精準用戶從0增至日均4.5萬，頻道年收入達1.7億，拉動騰訊交通行業收入成為門戶第一……騰訊汽車中心也成為騰訊最受矚目、最具發展活力的業務部門之一。

2016年和2017年，王秋鳳連續兩屆應邀擔任有中國“汽車界奧斯卡”之稱的“中國年度車”評選活動專家評審。“中國年度車”是由專業媒體人依據國際年度車評選辦法而誕生的年度車評選，是中國最中立、最權威的年度車評選。作為汽車行業互聯網平臺運營管理專家，王秋鳳對入圍車型進行了專業的評估和打分，與其他專家共同保障了評選的公平性。同時，王秋鳳還在“趣·不凡”汽車視頻營銷大賞”中擔任評委，從專業角度對參賽作品的傳播性、影響力及廣告創意性進行評判，為“大賞”的圓滿舉辦做出了巨大貢獻。

從傳統汽車營銷到互聯網與汽車行業的深度結合，王秋鳳始終走在行業發展的最前線。她以互聯網重構了騰訊汽車的運營體系，以新媒體重建了騰訊汽車的媒體影響力，是騰訊汽車的關鍵領導者，更是汽車新媒體的重要開拓者。

王秋鳳，騰訊汽車總經理，汽車行業的資深互聯網平臺運營管理專家、新生代汽車互聯網媒體領軍人物，中國汽車新聞工作者協會副理事長、物聯網產業技術創新戰略聯盟副理事長單位負責人，物聯網產業技術創新戰略聯盟車聯網專委會主任、數字媒體廣告營銷專家。