通用汽車罷工沖擊美中西部經(jīng)濟(jì)

本報(bào)駐美國(guó)特約記者　溫燕 ●王會(huì)聰

美國(guó)通用汽車工人罷工或?qū)?dǎo)致美中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)陷入衰退。據(jù)路透社19日?qǐng)?bào)道，通用汽車在美國(guó)各地工廠約4.8萬(wàn)名小時(shí)工開(kāi)展的罷工已持續(xù)3天，雙方就合同進(jìn)行的談判從本周三上午持續(xù)到晚上，但雙方無(wú)法很快達(dá)成協(xié)議。作為美國(guó)最大的汽車制造商，通用汽車截至2018年在美國(guó)擁有10.3萬(wàn)名員工，其中5萬(wàn)人為小時(shí)工。

在通用汽車表示將罷工工人的醫(yī)保成本轉(zhuǎn)嫁給美國(guó)聯(lián)合汽車工會(huì)后，美國(guó)國(guó)會(huì)中的民主黨議員加大了對(duì)通用的批評(píng)力度，并敦促通用與工人達(dá)成協(xié)議。眾議員奧卡西歐·科特茲表示，通用公司此舉是“純粹的野蠻行徑”。她表示，“通用汽車工人在公司利潤(rùn)創(chuàng)紀(jì)錄之際要求漲薪，但通用汽車高管卻削減工人的醫(yī)保。”

據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）18日?qǐng)?bào)道，近5萬(wàn)通用汽車工人罷工只是開(kāi)端，罷工或?qū)⒑芸鞂?dǎo)致數(shù)10萬(wàn)人失業(yè)，甚至有可能導(dǎo)致中西部大片地區(qū)陷入衰落。

遭受罷工影響的企業(yè)并不僅限于通用汽車。該公司表示，為其提供座位、輪胎、剎車片、擋風(fēng)玻璃和芯片等產(chǎn)品及服務(wù)的1萬(wàn)余家美企也將受到波及。相關(guān)企業(yè)遍及美國(guó)，許多集中在美國(guó)中西部，有的已經(jīng)停產(chǎn)或即將停產(chǎn)。

密歇根智庫(kù)汽車研究中心估計(jì)，在通用汽車的每個(gè)小時(shí)工背后有3至4個(gè)支撐該公司的設(shè)備商工人。“沖擊將很快開(kāi)始，有關(guān)工廠正開(kāi)始倒閉，影響將開(kāi)始被放大數(shù)倍”，該智庫(kù)負(fù)責(zé)行業(yè)勞工和經(jīng)濟(jì)事務(wù)的副總裁德茲澤克表示。除此之外，沖擊也并非僅限于通用汽車的供應(yīng)商。通用汽車發(fā)言人表示，“我們的供應(yīng)商通常也有其自身的供應(yīng)商”。例如其發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商也必須購(gòu)買制造相關(guān)部件的鋼鋁。

在通用汽車大多數(shù)工廠所在的美國(guó)中西部城鎮(zhèn)，依賴通用公司員工和供應(yīng)商員工消費(fèi)的當(dāng)?shù)夭宛^和零售商等商家也將遭殃。經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測(cè)，罷工開(kāi)始一周后，其傷害將影響整個(gè)供應(yīng)鏈，相關(guān)行業(yè)的失業(yè)人口或達(dá)30萬(wàn)人。若罷工持續(xù)數(shù)月，密歇根、俄亥俄和印第安納等州或?qū)⒃诮衲晖硇r(shí)候或明年初陷入衰退。

上述地區(qū)本已感受到美國(guó)與中國(guó)及其盟友貿(mào)易爭(zhēng)端的壓力。經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，美國(guó)中西部已位于貿(mào)易戰(zhàn)最前沿，大片農(nóng)業(yè)地區(qū)已陷入衰退，失去抵押農(nóng)場(chǎng)贖回權(quán)的現(xiàn)象正在增多，而制造業(yè)距離這種窘境也不遠(yuǎn)。許多因素導(dǎo)致將衰退，通用汽車的罷工也是其中之一。

除美國(guó)外，通用汽車公司在其他地區(qū)工廠也受到罷工影響，通用汽車已于本周三證實(shí)在加拿大奧沙瓦臨時(shí)裁員1200人。▲