無油潤滑空氣壓縮機故障分析及處理

劉 鵑，何 忠

（1.廣西科技大學鹿山學院，廣西 柳州 545000；2.柳州市城中區工商業聯合會 廣西 柳州545001）

0 引言

某公司生產的LW-42/8型無油潤滑空氣壓縮機具有運轉可靠、節能的特點。為了達到節能的目的，這一系列壓縮機采用部分頂開吸氣閥來調節氣量，負荷控制邏輯次序是先同時頂開一二級軸側吸氣閥，再頂開一二級蓋側吸氣閥，實現0%、50%、100%的氣量調節[1]。但在氣量調節時主電機電流會產生波動，特別是在50%負荷時，主電機超電流跳閘。為使機組正常運行，不得不放棄了50%氣量調節。本文從機組結構以及動力計算等方面進行分析，確定故障原因，尋求解決方案。

1 原因分析

1.1 結構

LW-40/8型無油潤滑空氣壓縮機型式為L型、二級壓縮、往復活塞式、氣缸無油潤滑，電機為14極異步電機，額定功率250 kW，轉速422 r/min，電壓380 V，主機與電機剛性直聯，壓縮機結構如圖1所示。

圖1 壓縮機結構示意圖

氣體簡易流程為：空氣→進氣消聲器→一級氣缸→中間冷卻器→二級氣缸→后冷卻器→儲氣罐→管網，如圖2所示。

圖2 氣體簡易流程圖

氣量調節系統圖如圖3所示，氣量調節過程如下：當系統壓力大于1.05倍排氣壓力時，軸側電磁閥通電打開，一二級軸側吸氣閥停止進氣，此時為50%氣量調節；假如系統壓力繼續上升，大于1.1倍排氣壓力時，蓋側電磁閥通電打開，頂開一二級蓋側吸氣閥，停止進氣，此時為100%氣量調節；同樣地，當系統壓力小于0.95倍排氣壓力時，軸側電磁閥通電關閉，一二級軸側吸氣閥打開，持續進氣，此時為50%氣量調節；假如系統壓力繼續下降，小于0.9倍排氣壓力時，蓋側電磁閥通電關閉，一二級蓋側吸氣閥打開，持續進氣，此時為100%氣量調節。……