試議發(fā)動機軸瓦裝配的防錯技術(shù)和方法

王 波

（柳州五菱柳機動力有限公司，廣西 柳州545005）

0 引言

軸瓦是滑動軸承和軸頸接觸的部分，形狀為瓦狀的半圓柱面，非常光滑，其主要作用是減小軸頸的摩擦阻力及減小軸頸的磨損。發(fā)動機軸瓦主要有兩種，一種是主軸瓦，安裝在缸體主軸承孔以及曲軸主軸頸之間；一種是連桿瓦，安裝在連桿大頭孔與曲軸連桿頸之間。一般4缸機主軸瓦10片，連桿瓦8片，主軸瓦分上下瓦，上下瓦一般不通用（即不能裝反），連桿瓦分上下瓦，上下瓦一般通用。同時為保證曲軸軸瓦間隙，大部分產(chǎn)品設(shè)計時，軸瓦需進(jìn)行分組裝配。以上這些特性，造就了軸瓦正確裝配的重要性，因此，軸瓦防錯裝、漏裝就顯得尤為重要。

1 軸瓦裝配主要失效模式及后果

1.1 軸瓦漏裝

如果軸瓦漏裝，軸頸的油壓無法建立，機油無法到達(dá)軸頸形成油膜，易導(dǎo)致曲軸、連桿等運動件摩擦損壞，且由于運動件間異常摩擦形成雜質(zhì)積累，最終導(dǎo)致發(fā)動機抱死無法工作。軸瓦嚴(yán)重磨損后，運動件間的間隙變大，運動時晃動量增大，導(dǎo)致拉缸、曲軸連桿斷裂、發(fā)動機報廢等嚴(yán)重質(zhì)量問題。

1.2 上下主軸瓦裝反

一般發(fā)動機主軸瓦的上下瓦不通用，產(chǎn)品設(shè)計時，一般上主軸瓦（裝在缸體主軸承孔上的軸瓦）加工有油孔和油槽，下主軸瓦（裝在主軸承蓋上的軸瓦）未加工有油孔和油槽，如圖1所示。上主軸瓦有油孔、油槽，其目的是讓缸體主油道的潤滑油通過油孔、油槽進(jìn)入曲軸進(jìn)行潤滑。若主軸上、下瓦裝反，即將沒有帶油孔、油槽的下瓦裝到缸體主軸承孔上，將導(dǎo)致缸體主油道的潤滑油不能通往曲軸進(jìn)行潤滑，產(chǎn)生的后果與漏裝軸瓦基本一樣。……