純電動專用車底板設計

唐繼光，李鵬飛，昌 宇，吳耀燕

（柳州延龍汽車有限公司，廣西 柳州545006）

0 引言

專用車底板主要起承重、支撐及連接底盤作用，對其安全可靠性和耐腐性和環保性及輕量化要求較高，而我國又把新能源汽車作為汽車產業發展的方向，以純電驅動為汽車工業轉型的主要戰略取向，這就對以非常規燃料為動力的純電動專用車輕量化設計提出了更高要求。

1 專用車底板工藝現狀

我國專用車多數是利用原出廠貨車底板進行改裝而成，而傳統專用車底板均采用傳統制造工藝，通過對Q235冷板下料、沖壓、拼焊、涂裝工序制造而成。其質量重，制造工序繁瑣復雜，單臺生產制造需要工時長，對生產、保護設備要求高，投資資金需求大，產品在投入使用后防腐能力一般，在環境較為惡劣情況下易生銹，產品報廢后無法保證綠色回收，回收價值及利用率低。

2 總體設計思路

目前我國新能源專用車絕大多數采用純電動技術路線，通過以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛。由于車輛車載電源容量有限，為了在容量、驅動及控制系統相同的情況下設計出續駛里程高的純電動車，在保證產品安全可靠性的前提下，車輛輕量化設計就尤為重要。底板總成作為專用車整車一部分，在設計專用車底板時需考慮以下因素：

（1）應較傳統底板輕量化，且滿足整車設計的最大裝載質量；

（2）應能在此底板總成基礎上開發多種專用車型；

（3）能與純電動貨車二類底盤安全可靠連接；……