預制裝配式疊合板受力性能試驗研究

■ 中鐵十八局集團北京中鐵大都工程有限公司 武靜

1.引言

隨著我國城鎮化發展進程的加快，高能耗、高污染的傳統現澆建造方式將會被新型預制施工方式所替代，成為建筑行業發展的主要方向[1]。預制裝配式疊合樓板在吊裝過程中梁的縱筋擋住預制疊合板內伸出部分的鋼筋，影響底板的鋪設，即出現梁的縱向肋和預制底板肋相互交叉干擾的現象，影響施工的進度與效率，也違背了綠色建筑和綠色節能的初衷。為解決上述問題，本文提出一種裝配式預制疊合板節點構造方法，該方法不僅提高了疊合板制作效率，而且在疊合板吊裝就位時，避免了縱向鋼筋與兩端梁內鋼筋的碰撞，避免疊合板無法就位的問題。為驗證新構造節點方法疊合板的承載力，本文還通過試驗，對新型鋼筋混凝土疊合板的承載能力和變形特征進行了研究。

2.新型預制疊合板節點構造

新型預制疊合板下層使用帶有主肋的預制板，上層是具有負彎矩加強和結構加固的混凝土現澆層。由預制層的縱向鋼筋、橫向鋼筋、架立筋以及現澆層的構造鋼筋形成疊合板的鋼筋骨架，縱筋為預制層的縱向鋼筋，搭設下層的鋼筋骨架時，在靠近板的兩端處截斷縱筋，并在縱向鋼筋截斷處連接鋼筋接頭并固定在縱筋端部。鋼筋接頭一端與預制層縱向鋼筋連接，另一端與鋼套筒連接，并用預埋盒或透明膠帶加以覆蓋包裹。

鋼筋骨架分為兩個部分。一部分是在預制工廠完成由縱向鋼筋、橫向鋼筋以及架立筋構成，工廠澆筑混凝土形成預制層；……