綠道上的別樣生活

李璇

市民在浙江淳安千島湖畔練習(xí)瑜伽（徐昱/攝）

夏夜，北京玉蜓公園的濱水綠道上，帶娃家長、夜跑達(dá)人，連同遛狗的附近居民，構(gòu)成了一幅流動的《消食圖》，遠(yuǎn)處依稀傳來的薩克斯樂曲，更為這番景象增添了幾許詩意。

近年來，城市綠道建設(shè)的快速發(fā)展，在改變城市風(fēng)貌的同時(shí)，也在潛移默化地影響著生活在城市中的人。

生活不知不覺就變了

家住北京前門一帶的謝君，一有空閑便會去離家不遠(yuǎn)的三里河公園散步。

“石板路、小橋、錦鯉，總體來說很驚喜，之前從來沒有想過一個(gè)小橋流水的綠色公園會出現(xiàn)在我家旁邊。我媽說她小時(shí)候這里是有河水的，后來隨著城市發(fā)展消失了，現(xiàn)在又重新看到了三里河的河水，她也挺高興。”謝君對《瞭望東方周刊》說。

三里河的綠化改造，讓謝君的母親回憶起兒時(shí)場景，也讓謝君的生活節(jié)奏發(fā)生了變化。

“以前工作結(jié)束回到家就不再出門了，有時(shí)間就上上網(wǎng)、看看小說或電視劇;現(xiàn)在吃過晚飯后一家人常去步道上走一走，感覺安靜、涼快，也挺愜意的，生活不知不覺就變慢了。”謝君說。

對于在朝陽公園附近工作的張雯來說，城市綠道的建設(shè)，也為她增添了幾處放松減壓的場地。

“平時(shí)難得抽出時(shí)間運(yùn)動，上下班會特意穿過朝陽公園，有時(shí)在健身步道上走走，一下子就能將我從工作情緒中帶入到相對舒緩、安靜的氛圍里。”張雯對《瞭望東方周刊》說。

張雯說，城市綠道的建設(shè)，也延展了她的生活場景。

“以前周末常去雍和宮、五道營，在咖啡館逗逗貓，還是在屋檐下度過一整天;如今從安定門地鐵出來，不遠(yuǎn)處就是綠道，在古河花語、梵宮映月這些綠道景點(diǎn)附近走一走，沿著綠道看到遠(yuǎn)處，視野也寬闊了，心境也敞亮了。”張雯說。

來自新加坡的吳克堯已經(jīng)在上海工作、生活了十幾年，隨著上海將浦西、浦東共計(jì)45公里的沿江地帶全部改為濱水綠道，他與孩子的親子時(shí)間也有了更為豐富的場景。

“滑板、拳擊、唱歌……很多人在濱江綠道上鍛煉、開展活動，很熱鬧，在綠道上遇見鄰居是常有的事。我的小孩常常去玩一個(gè)迷你攀巖項(xiàng)目，周圍其他配套設(shè)施也比較齊全。”吳克堯?qū)Α恫t望東方周刊》說。

謝君、張雯、吳克堯的生活，未必有普遍意義，但毋庸置疑的是，綠道建設(shè)帶來了城市生態(tài)環(huán)境和人居環(huán)境的變化。當(dāng)人們在日常所居、所經(jīng)之處能夠“推窗見綠，出門見園”，對生活意義的感悟自然與身處“水泥森林”中大不相同。

走，騎車去

隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，騎行作為一項(xiàng)運(yùn)動在國內(nèi)漸漸風(fēng)靡起來。這項(xiàng)運(yùn)動考驗(yàn)毅力，也需要良好的騎行環(huán)境。各個(gè)城市的綠道建設(shè)，恰好為這項(xiàng)運(yùn)動提供了條件。

家住西集的通州區(qū)自行車運(yùn)動協(xié)會會長齊思文，從“金獅”牌自行車騎起，如今已騎行30多年了，是不折不扣的“發(fā)燒友”。

“從砂石土路到柏油馬路，再到專門的騎行道，如今騎行環(huán)境是越來越好了。”齊思文對《瞭望東方周刊》說。

齊思文提及的騎行道，是通州區(qū)溫榆河-北運(yùn)河（通州城市段）綠道上專為騎行劃出的路線，其中大運(yùn)河森林公園段便有三條路線，騎友們既可以在北運(yùn)河新堤路新鋪的彩色瀝青上騎行，也可以沿著大運(yùn)河騎行，還能在大運(yùn)河森林公園內(nèi)的林間穿行。

“每年通州區(qū)舉辦的運(yùn)河綠道騎游節(jié)，限定1萬人參加，名額一出很快就被搶空了。”齊思文說，“在這一帶騎行的朋友我估計(jì)得有一兩萬人了。”

“綠道本身是活態(tài)的，當(dāng)面對自然或文化遺跡的時(shí)候，綠道不是裝飾它們而是呈現(xiàn)它們，通過視點(diǎn)選擇達(dá)到交融的效果。”

騎行愛好者資訊交流平臺騎友網(wǎng)的創(chuàng)始人張勇近年來一個(gè)最直觀的感受是，“隨著各地開始建設(shè)綠道，自發(fā)騎行的人變得更多了。”

張勇對綠道的建設(shè)一向很關(guān)注，也會將與綠道騎行有關(guān)的信息發(fā)布到騎友網(wǎng)上，最近他留意到的是皖南川藏線、新安江十里畫廊等線路。

每年三四月，吳克堯會在周末帶著車友騎往浙江的安吉綠道。齊思文最近則正在聯(lián)系丹江口環(huán)庫綠道，準(zhǔn)備在那里舉辦一場賽事。

張勇認(rèn)為，“綠道是大眾體育的基礎(chǔ)設(shè)施，大眾體育發(fā)展起來，也能帶動相關(guān)的旅游消費(fèi)，而且這種旅游消費(fèi)體驗(yàn)感更強(qiáng)，也更有黏性。”

對此，武漢東湖綠道旁“東湖懶院”民宿的主人錢旗也深有體會。

“東湖是武漢的重要符號，東湖懶院距離東湖只有十幾米，晚上會有很多騎友組隊(duì)在附近的綠道上騎行，外地的騎行愛好者也有常來東湖綠道的，在我這間民宿住下的就有不少，有人就這樣成了常客。”錢旗對《瞭望東方周刊》說。

古都?xì)忭嵭麦w驗(yàn)

除了與旅游結(jié)合，近年來，各地也在熱火朝天地探索“綠道+健康”“綠道+交通”等新模式。

在張雯看來，逛綠道最大的樂趣，還在于感受綠道的歷史文化氣息。

“北京環(huán)二環(huán)綠道上的‘梵宮映月，借了雍和宮的景，沿河還搭建了一些遠(yuǎn)眺雍和宮的平臺，傍晚時(shí)分看去，景色真是美極了，特別有歷史感。”張雯說。

事實(shí)上，對于歷史積淀深厚的城市而言，在歷史景觀沿線打造綠道，既能為綠道增添“深度”，又可讓古跡獲得新的活力。人們在這樣的綠道上散步，也能對古都的氣韻風(fēng)度有別樣體驗(yàn)。

以北京為例，除了梵宮映月，在北京的環(huán)二環(huán)綠道上，還有晨歌暮影、古河花雨、春場新顏、水廠拾趣、谷倉新貌、城市廣場、古垣春秋、金臺秋韻、龍?zhí)遏~躍、左安品梅、臨波問天、永定祥和等節(jié)點(diǎn)景觀，串聯(lián)起二環(huán)沿線的鐘鼓樓、海運(yùn)倉、東直門水廠等歷史古跡。

位于北京海淀區(qū)的三山五園綠道，則自清華大學(xué)起，連接起頤和園、北京植物園、香山公園等風(fēng)景名勝。

謝君曾在中國人民大學(xué)讀書，上學(xué)時(shí)逛遍了海淀區(qū)大大小小的景點(diǎn)，工作后卻少有時(shí)間再去游覽。最近，一組三山五園綠道的圖片，讓她重拾對這片風(fēng)景的興趣。

“以前，頤和園昆明湖的冬景最吸引我，今年冬季，我計(jì)劃約上大學(xué)室友一起去頤和園沿線綠道走上一走，再到頤和園的西堤坐坐，暢想古今，這樣一天下來，也不失為一樁賞心樂事。”謝君說。

在古都南京，明城墻是世界最長、規(guī)模最大、保存原真性最好的古代城垣，沿著明城墻，南京建設(shè)了長達(dá)23.6公里的明城墻外側(cè)綠道和14.3公里的明城墻內(nèi)側(cè)綠道，基本形成了綠道環(huán)。

曾參與南京明城墻綠道設(shè)計(jì)的東南大學(xué)建筑學(xué)院教授成玉寧曾說：“綠道本身是活態(tài)的，當(dāng)面對自然或文化遺跡的時(shí)候，綠道不是裝飾它們而是呈現(xiàn)它們，通過視點(diǎn)選擇達(dá)到交融的效果。”

當(dāng)然，無論綠道以何種方式呈現(xiàn)文化古跡，人的視角都是不可或缺的，若無在綠道上駐足觀賞的行人，綠道與古跡的融合，便會失去最關(guān)鍵的一環(huán)。