2008款悅達(dá)賽拉圖車行駛中加速無力

宋會(huì)光，王海建

故障現(xiàn)象一輛2008款悅達(dá)賽拉圖車，搭載1.6 L G4ED發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器，累計(jì)行駛里程約為12萬km。該車因行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力，儀表盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈長亮而進(jìn)廠維修。

故障診斷據(jù)駕駛?cè)朔从常撥?個(gè)月前在其他修理店大修發(fā)動(dòng)機(jī)，更換了活塞環(huán)、凸輪軸、凸輪軸位置傳感器、正時(shí)傳動(dòng)帶等零件。發(fā)動(dòng)機(jī)修理后就出現(xiàn)行駛中加速無力，儀表盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈長亮等問題，且燃油消耗明顯增多。該修理店數(shù)次返工檢查，均未能查出故障原因。

連接故障檢測儀（X431）進(jìn)行快速檢測，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中存儲(chǔ)有故障代碼“P0016 曲軸位置-凸輪軸位置相關(guān)性（1排傳感器A）”“P0141 氧傳感器加熱器電路（1排/傳感器2）”（圖1），嘗試清除故障代碼，故障代碼無法清除。

圖1 讀得的故障代碼（截屏）

根據(jù)故障代碼提示，用萬用表測量后氧傳感器加熱電阻絲供電端子與控制端子之間的電阻，為∞，說明后氧傳感器加熱電阻絲斷路。更換后氧傳感器，清除故障代碼，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，熱車至儀表盤上發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度顯示約為90 ℃時(shí)，查看后氧傳感器信號(hào)電壓在0.46 V上下波動(dòng)，正常，故障代碼P0141不再出現(xiàn)，但故障代碼P0016仍然存在。

查閱維修資料得知，1.6 L G4ED發(fā)動(dòng)機(jī)為雙凸輪軸，其中排氣凸輪軸具有可變正時(shí)控制（CVVT）功能。發(fā)動(dòng)機(jī)前部正時(shí)傳動(dòng)帶只負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)排氣凸輪軸，而進(jìn)氣凸輪軸鏈輪則安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)后端，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端排氣凸輪軸鏈輪鏈條驅(qū)動(dòng)。

用X431讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流，發(fā)動(dòng)機(jī)加速或減速時(shí)凸輪軸位置信號(hào)始終為25，查看正常相同車型，該值則有變化。因該車是發(fā)動(dòng)機(jī)大修后出現(xiàn)的故障，維修人員推測可能是由正時(shí)裝配不正確所致。拆開發(fā)動(dòng)機(jī)前正時(shí)罩蓋，檢查正時(shí)裝配，并無異常，再拆開發(fā)動(dòng)機(jī)后部正時(shí)鏈輪罩蓋，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣凸輪軸鏈輪上的正時(shí)標(biāo)記與可變正時(shí)執(zhí)行器外殼上的正時(shí)標(biāo)記位置有偏差（圖2）。

圖2 正時(shí)標(biāo)記位置有偏差

故障排除 按維修手冊(cè)說明，重新校對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)后部凸輪軸鏈輪正時(shí)，清除故障代碼，接通點(diǎn)火開關(guān)，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)約1 min（建立機(jī)油油壓，排出氣門挺筒內(nèi)的空氣），發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)，路試時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)加速正常，儀表盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不再點(diǎn)亮，故障排除。