電廠集控運(yùn)行汽輪機(jī)的優(yōu)化措施

張維維

【摘? 要】電廠集控在運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中起到了十分重要的作用，為了避免在運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)失誤，必須對(duì)這一系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。在對(duì)集控系統(tǒng)的檢測(cè)的過(guò)程中，必須要有專門的工作人員進(jìn)行檢測(cè)，形成完整的機(jī)組值班人員結(jié)構(gòu)，這不僅是對(duì)集控系統(tǒng)的嚴(yán)格要求，同時(shí)也是對(duì)檢查人員的考驗(yàn)。

【關(guān)鍵詞】電廠;集控運(yùn)行;汽輪機(jī);優(yōu)化措施

中圖分類號(hào)：TM62? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

引言

我國(guó)目前能源結(jié)構(gòu)的體現(xiàn)就是油少煤多，在電力這項(xiàng)資源的獲取上主要還依賴火力發(fā)電。隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，電廠不管是技術(shù)上還是在設(shè)備上都有了翻天覆地的變化，吸收了非常多的先進(jìn)技術(shù)也引進(jìn)不少的新設(shè)備，對(duì)于電廠來(lái)說(shuō)取得了很大的進(jìn)步。為了能夠更好的滿足現(xiàn)在人們?nèi)粘Ｉ钣秒娦枨螅娏π袠I(yè)也內(nèi)部做出了重大變革，還優(yōu)化升級(jí)了全國(guó)的電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，但是想要更好的提高電廠的生產(chǎn)效率，其關(guān)鍵的核心還是在于發(fā)電設(shè)備上，所以對(duì)于汽輪機(jī)的優(yōu)化和升級(jí)也是非常必要的。就目前而言我國(guó)各地電廠的汽輪機(jī)都存在一定的問(wèn)題，不僅運(yùn)行的效果差，生產(chǎn)效率也非常的低，甚至部分電廠的汽輪機(jī)，威脅著人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。

1汽輪機(jī)存在的問(wèn)題

1.1汽輪機(jī)的配汽方式

汽輪機(jī)配汽方式有多種，順序閥方式或單閥方式都能滿足汽輪機(jī)運(yùn)行需求，但其適用階段不同，前者主要應(yīng)用在高負(fù)荷階段，后者主要應(yīng)用在低負(fù)荷階段，高負(fù)荷階段的運(yùn)行效率一般能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，低負(fù)荷階段會(huì)造成能耗問(wèn)題。在汽輪機(jī)生產(chǎn)運(yùn)行中，兩種方式經(jīng)常結(jié)合起來(lái)，一起使用，但單閥方式缺陷需要得到改善，其才不會(huì)對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行效率造成負(fù)面影響。

1.2汽輪機(jī)啟停

汽輪機(jī)運(yùn)行中，轉(zhuǎn)子運(yùn)行狀態(tài)不會(huì)始終如一，即使汽輪機(jī)處于正常狀態(tài)，轉(zhuǎn)子也會(huì)發(fā)生變化，變化主要為表面蒸汽參數(shù)，該變化還會(huì)引發(fā)內(nèi)部溫度變化。所以汽輪機(jī)中的轉(zhuǎn)子會(huì)處于高壓高溫工作狀態(tài)。在轉(zhuǎn)子變化過(guò)程中，參數(shù)處理容易出現(xiàn)失誤。該失誤對(duì)能耗控制影響最大，當(dāng)汽輪機(jī)處于啟停狀態(tài)時(shí)，能耗會(huì)失控，能量消耗會(huì)變大，而汽輪機(jī)本身的運(yùn)行情況和質(zhì)量也會(huì)受到負(fù)面影響。

1.3密封水系統(tǒng)問(wèn)題

汽輪機(jī)給水泵軸端需要處于密封狀態(tài)，在實(shí)際中，經(jīng)常采取消除間隙的迷宮密封方式來(lái)保證軸端的封閉性。該密封措施雖然可以滿足軸端密封要求，但會(huì)對(duì)密封水回水造成影響，使其不能在水泵停止運(yùn)行時(shí)，及時(shí)反應(yīng)回水。這種反應(yīng)不及時(shí)現(xiàn)象還會(huì)使水流經(jīng)油箱，污染油質(zhì)，這會(huì)給汽輪機(jī)運(yùn)行帶來(lái)安全隱患。

2電廠集控運(yùn)行汽輪機(jī)的優(yōu)化措施

2.1優(yōu)化汽輪機(jī)的配汽方式和啟停

汽輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的負(fù)載不能保持穩(wěn)定，在低負(fù)載狀態(tài)下，還要控制汽輪機(jī)的運(yùn)行能耗。傳統(tǒng)復(fù)合型配汽方式不能滿足此要求，優(yōu)化設(shè)計(jì)人員需要對(duì)配汽方式進(jìn)行優(yōu)化創(chuàng)新，使其能改善低負(fù)荷能耗問(wèn)題。三閥式配汽方式可以滿足高負(fù)荷和低負(fù)荷兩種狀態(tài)的汽輪機(jī)運(yùn)行要求和能耗要求，且在高負(fù)荷狀態(tài)下，其還可以分擔(dān)負(fù)荷，減小汽輪機(jī)的運(yùn)行負(fù)擔(dān)，提高其運(yùn)行效率。在能源節(jié)約方面，其可以通過(guò)提高轉(zhuǎn)換效率等方式來(lái)減少能耗。這些優(yōu)勢(shì)都使得該種配汽方式應(yīng)用更加廣泛。優(yōu)化設(shè)計(jì)人員還要對(duì)啟停過(guò)程進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，使其在頻繁啟停狀態(tài)下，不會(huì)造成過(guò)多能耗。在啟動(dòng)優(yōu)化中，主要將高壓缸和中壓缸聯(lián)系起來(lái)，在兩者結(jié)合狀態(tài)下，開啟設(shè)備。在停止運(yùn)行控制中，主要借助滑參數(shù)停機(jī)方式和額定參數(shù)停機(jī)方式來(lái)達(dá)到節(jié)能降耗目的。前者的作用優(yōu)勢(shì)要優(yōu)于后者，其在汽輪機(jī)運(yùn)行效率優(yōu)化改善和機(jī)組部件溫控中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

2.2優(yōu)化給水泵

以往都是通過(guò)定速給水的方式來(lái)運(yùn)行給水泵，但是這種方式存在著明顯的缺陷，因?yàn)闀?huì)造成很大的節(jié)流損失。要優(yōu)化給水泵，就要求技術(shù)人員依照變動(dòng)的速度和平移泵的曲線來(lái)設(shè)計(jì)，相比于定速的給水泵，變速的給水泵能夠解決許多問(wèn)題，比如說(shuō)調(diào)節(jié)閥控制水流量的問(wèn)題，變速自動(dòng)控制水流的調(diào)節(jié)方式可以有效的緩解發(fā)電汽輪機(jī)在低負(fù)荷狀態(tài)下能源損耗的狀況，這樣不僅起到了節(jié)能效果而且還能提高電廠的發(fā)電效率，提高經(jīng)濟(jì)收益。

2.3對(duì)電廠集控系統(tǒng)以外的環(huán)境進(jìn)行改善

在電廠集控運(yùn)行的過(guò)程中，不僅要求其內(nèi)部擁有良好的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，同時(shí)對(duì)其外部環(huán)境也存在著較高的要求，如果電廠集控系統(tǒng)的外部環(huán)境未能達(dá)到相關(guān)要求的話，將影響集控系統(tǒng)的有效運(yùn)行。在外部環(huán)境中，較為重要的是：電子間、控制室以及接地裝置等，因?yàn)檫@些外部環(huán)境不僅影響著電廠集控的運(yùn)行，同時(shí)還將影響到安全問(wèn)題，所以說(shuō)，要對(duì)這些內(nèi)容進(jìn)行重視。首先，電廠集控系統(tǒng)容易受到信號(hào)干擾，而信號(hào)的干擾會(huì)讓集控系統(tǒng)無(wú)法保持運(yùn)作，所以在之前就要安裝相關(guān)電纜，防止受到信號(hào)的干擾，以免造成系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)作的情況。其次，濕度和溫度也是關(guān)鍵的影響因素，這是由于電子間和控制室對(duì)系統(tǒng)的影響程度較大，所以說(shuō)，在進(jìn)行電廠集控運(yùn)行的過(guò)程中，需要對(duì)溫度和適度進(jìn)行處理，比如安裝空調(diào)，減少溫度和濕度對(duì)設(shè)備的影響。

2.4保證汽輪機(jī)最佳真空狀態(tài)

真空狀態(tài)主要反應(yīng)凝汽器的運(yùn)行情況，其會(huì)對(duì)機(jī)組單元安全可靠性產(chǎn)生直接影響，在過(guò)去，汽輪機(jī)的真空狀態(tài)一般較低，這會(huì)影響汽輪機(jī)運(yùn)行效率。所以優(yōu)化設(shè)計(jì)人員還要致力于提高汽輪機(jī)的真空狀態(tài)，使其處于最佳狀態(tài)。在優(yōu)化設(shè)計(jì)中，主要對(duì)汽輪機(jī)的真空系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，使其嚴(yán)密性得到保證。在監(jiān)控中，如果出現(xiàn)漏洞，還要及時(shí)補(bǔ)漏。汽輪機(jī)組循環(huán)水泵的運(yùn)行情況會(huì)對(duì)真空系統(tǒng)產(chǎn)生間接影響，工作人員還要落實(shí)維護(hù)措施，使前者運(yùn)行安全可靠。凝汽器中的軸封系統(tǒng)和水封會(huì)影響真空系統(tǒng)的密封性，所以其也需要被納入到監(jiān)控范圍內(nèi)。軸封加熱器處的水位還要滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。水封設(shè)備質(zhì)量與性能還要滿足密封性要求，避免其成為失水漏氣罪魁。抽氣器在切換運(yùn)行操作過(guò)程中，不能出現(xiàn)差錯(cuò)，不能對(duì)真空系統(tǒng)造成影響。真空系統(tǒng)連接著相關(guān)的保護(hù)裝置，該裝置需要一直處于正常運(yùn)行狀態(tài)，性能參數(shù)需要滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。在檢查中，如果出現(xiàn)整定值不滿足要求，還需要調(diào)整該參數(shù)。

2.5優(yōu)化汽輪機(jī)的配器方式

之前的復(fù)合型配器方式只有在定額的負(fù)荷下才能夠?qū)崿F(xiàn)理想的運(yùn)行控制。汽輪機(jī)的運(yùn)行負(fù)載控制高，所以在低負(fù)荷運(yùn)行條件下時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生較大的損耗。而如果采用三閥式的控制方式，負(fù)荷控制的要求就會(huì)大大降低，低負(fù)荷運(yùn)行下的損耗狀況也會(huì)被改善，提升轉(zhuǎn)換的效率，以便實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

2.6對(duì)汽輪機(jī)組進(jìn)行管理和維護(hù)優(yōu)化

保證汽輪機(jī)組正常有效運(yùn)行的重要步驟就是進(jìn)行科學(xué)合理的維護(hù)和管理。在汽輪機(jī)工作啟動(dòng)之前，要對(duì)各個(gè)部件，系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)的安全檢查和隱患排除工作。特別是對(duì)高壓設(shè)備的維護(hù)和檢查，對(duì)高壓管道進(jìn)行及時(shí)的清理，維護(hù)良好的傳熱效率，減少不必要的能源損耗。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，社會(huì)的不斷發(fā)展，對(duì)于能源的需求量也逐漸的增多，電能作為其中一項(xiàng)非常非常重要的能源，對(duì)于發(fā)電廠來(lái)說(shuō)就應(yīng)該不斷的提升自身的發(fā)電效率以及發(fā)電的能力。雖然就目前而言汽輪機(jī)在使用上還存在很多的問(wèn)題，但是只要把這些問(wèn)題解決了，不僅僅可以提升汽輪機(jī)的使用時(shí)間，減少汽輪機(jī)的運(yùn)行事故，還可以提升電廠的發(fā)電效率，提升經(jīng)濟(jì)效益。除此之外，還可以解決我國(guó)現(xiàn)階段的供電問(wèn)題，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為人們的學(xué)習(xí)生活提供更多的保障。

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