公路工程綠化施工及養護管理措施

王雷雷

摘 要：公路工程綠化施工對于地區城市景觀建設、促進城市化發展、生態環境建設具有積極作用。因此，國內逐漸開始對公路綠化工作引起重視，加大對養護工作的投入，為促進城市建設提供助力。

關鍵詞：公路工程;綠化施工;養護管理

一、當前公路綠化現狀

1.1中分帶

中分帶綠化主要是防眩，對于美觀程度要求不高，中分帶綠化形式一般有單排式、雙排式以及豐富的整形插花式，各種形式交叉應用，使景觀呈現豐富的變化，以避免司機產生視覺疲勞。有的中分帶植物長勢良好，導致植物顯得雜亂、過密，不僅降低了觀賞性，也影響了駕乘人員視覺。

1.2路側

對于公路路側來說，其面積往往比較大，距離也較長，通常采用填方段和挖方段兩種綠化形式。不少公路路側都種植大量的楊樹，其他植物比較少，色彩與空間變化不明顯，所有綠化帶均保持等寬、等高狀態，景觀效果生硬呆板。部分路段實現了喬灌種植，不過邊坡前景處地被植物不多，綠化欠缺美觀性，生態護坡能力不強。植物配置密度控制不夠合理，經過幾年的生長，很多植物都密密匝匝地擠在一起，不僅使植物生長空間被壓縮，也增加了綠植養護管理的難度。

1.3互通

公路互通的景觀綠化要求較高，大多都是組團綠化，道路與植物保持一定的距離，景色比較優美。由于互通區還具有一定的排水功能，一般還會進行水體營造。有的公路互通部分，只是種植了大量的喬灌木，景觀綠化營造不到位，綠化美觀度比較低。

1.4城市出入口

城市出入口是連接城市與公路的樞紐，綠化應體現出城市的文化特征與地域特色。但很多公路的城市出入口景觀大同小異，造景缺乏主題，缺少展現當地植被特色的植物，文化小品配置不足。

1.5管理粗放

對于公路綠化來說，最重要的是三分建、七分養，必須加強養護，才能確保植物較好地生產，持續保持綠化效果。不過，相當多的公路在完成綠化工程后，由于養護管理不到位，部分綠化植物只能靠雨水自然生長，景觀效果日漸變差。

二、強化公路綠化質量的有效措施

2.1中央分隔帶的景觀綠化

為更好地發揮中央分隔帶盡管綠化遮光、視線引導、眩光等作用，應分析公路斷面分布情況，確定中央分隔帶寬度，并綜合考量周邊生態環境條件，科學選擇和配置綠化植物。不同路段可采用高低交錯的植物，上層小喬木按照相同的排列方式、株距、修正方式排列，下層搭配相和諧的灌木和地被植物。由于長期處于尾氣污染的環境，加之公路行車中綠化養護比較困難，應選擇具有耐旱、耐尾氣污染的植物。

2.2路側景觀綠化

路側景觀綠化應從全局統一規劃，突出綠化的藝術性、觀賞性。堅持適地適樹，首選本地耐寒、耐旱、根系發達、管理容易的樹種，重視兩側帶狀景觀的瞬時觀賞效果，通過“遮、露、引、借”等造景手法，使路側景觀與周邊環境有機融合。為豐富路側植物景觀，可盡量選擇多種植物搭配種植，形成明暗過渡的效果，既美化道路環境，也避免駕駛人員視線疲勞。邊坡是公路綠化景觀設計的重點，邊坡綠化的種植要根據地區特定，以及施工現場環境進行選擇，遵循因地制宜原則，選擇植草、鋪草皮、灌木種植等，以提高邊坡的穩定性，降低發生水土流失的可能性。邊坡所用綠化植物，需要具有強壯發達的根系，易成活、抗病害。土質邊坡可直接將草種、花種灑在土壤上，形成生態防線;巖質邊坡則可運用漿砌片石、護面墻、混凝土預制塊等方式進行處理，形成可靠的防護體系，防止出現邊坡滑塌等問題;邊坡防護要求比較高的高速公路，還可加蓋格柵，在中間種植花草。

2.3互通景觀綠化

如果互通區適合創建水體，可營造立體水景，栽植適地適生植物，高架橋處應注重植物大色塊的營造，并可創建一定的地形起伏。

2.4城市出入口景觀綠化

城市出入口景觀綠化在滿足交通功能基礎上，應采用喬木、灌木、花草等多種形式，進行立體景觀營造，還可以采取圖案式綠化的形式，形成大色塊景觀效果。亦可結合天然水源創造水景，讓整體景觀效果變得更具生動性。

2.5創新公路綠化養護管理機制

堅持因地制宜的原則，結合公路綠化養護中存在的問題，有針對性地創新綠化養護管理機制，健全激勵機制，細分目標與責任，并落實到人，以提高綠化養護的效率與質量。同時，還要加強對養護人員的職業素質與專業技術培養，增強其責任感，確保公路景觀綠化達到預期效果。

三、養護管理

春季可使用解除防寒物體、澆水、施肥的方式進行養護。春季養護主要目的是增加地溫，適當澆水，增施一些有機肥料，有效提高抵抗病害的能力，利于安全生根。行道樹施肥可采用棒肥的方式，在樹池的周邊部分，使用釘子進行打孔，進而埋入棒肥，產生追肥的效果。

夏季需要注意水肥管理工作，修剪一些道路中心的隔離帶及綠化帶內樹木，進行色彩調和。一年進行兩次養護檢查，適當進行修剪和整理。組織人員進行病蟲害的防治工作。行道樹受到氣候多樣性以及人口密集等因素的影響效，出現病蟲害的時間不統一，很難有計劃性地進行防治工作。還需要在防治的時候考慮到人為影響，適當保護植物天敵。

秋季需要合理施肥及澆凍水。澆凍水能夠有效確保植物地上部分能夠有效吸收到足夠的水分，還能保護地下部分根系有效抵抗干燥的冬季，幫助植物安全過冬。施肥工作需要合理安排，才能有效促進植物生長，幫助樹木實現木質化發展，在施肥時間和種類等方面都需要進行適當考慮。

在冬季，可使用纏樹干的方式將樹干包嚴，再使用草繩進行纏繞，發揮保濕和防寒的作用，并使用地膜將樹根部進行保溫防寒保護。使用搭風障可以有效減弱風速，有效確保樹木能夠安全過冬。設置保溫棚，針對面積較大的范圍，可使用木條及無紡布搭建保溫棚，使得苗木能夠安全過冬。進行根莖培土，覆蓋地膜。在綠化帶內，灌完凍水之后，需在樹木的整個樹坑內覆蓋足夠的地膜，并在根莖部位培土大約20～30cm土堆。使用細土將四周進行培實操作，防止植物根系凍傷，還能有效減少水分的蒸發。

結束語

公路綠化是園林綠化建設的重要組成部分，能夠有效防止眩光的出現，還能對汽車與行人、自行車等進行分隔，發揮誘導視線的作用。通過一段時間的探索和努力，我國在城市公路綠化建設上不斷加大了投入，促使公路綠化工程凸顯出景觀效果，為城市建設添加色彩。但是，當前我國城市公路工程綠化施工以及養護管理工作還存在一些不足之處，使其功能難以得到全面發揮。

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