平板式汽車制動檢測臺研究

劉軍

【摘要】目前，隨著我國經濟的不斷發展和國民生活水平的不斷提高，汽車行業的發展速度十分迅猛，汽車保有量不斷增加，汽車安全駕駛問題越來越引起了人們的高度重視，對汽車安全性能進行定期檢查是保障汽車安全駕駛的重要途徑，其中制動性能又是汽車安全性的決定

【關鍵詞】平板式制動檢測臺；機械結構；硬件系統；軟件系統

引言

目前，汽車安全駕駛問題越來越引起了廣泛的關注，而制動性能對于保障駕駛的安全性具有至關重要的作用。平板式制動檢測臺檢測汽車制動性的效果較好，近些年來，隨著家庭轎車的日益普及，得到了越來越廣泛的應用。然而國內外對于平板式汽車制動檢測臺的研究還不夠深入，調查研究表明，因為一直以來，檢測站一般采用滾筒式制動檢測臺，而平板式內部件不外露，所以人們對于平板式內部件的了解較少。為了有效地解決上述問題，本文開展了平板式汽車制動檢測臺的研究，對系統的機械結構、硬件系統和軟件系統進行了設計。

1機械結構設計

平板式汽車制動檢測臺的機械結構的核心組成部分為軸重和四塊制動力測試板，每塊制動力測試板包括上層板和下層板兩個部分，其中上層板為承載板，下層板主要起到固定的作用，在底座四個角點都安裝了懸臂式力傳感器，前端側面安裝了壓力傳感器。當車輪上板時通過四個重力傳感器能夠對軸重數據進行實時的采集；當汽車剎車時， 對蓋板施加剎車力，蓋板將剎車力施加到制動力傳感器上，通過這種方式就能夠測得在剎車過程中的制動力的值。底座與蓋板之間通過導軌相接觸，導軌方向和汽車行駛方向相一致，進而可以對蓋板與底座之間的側向自由起到限制作用。

疊層結構厚度設計為50mm，，系統配有制動傳感器預推力裝置，對傳感器施加一定量的預壓，從而有效避開了傳感器的非線性區；另外系統還采取了一些措施來避免或者減少信號之間的互相干擾。底座與蓋板都是由工字鋼焊接而成的，為了有效避免蓋板產生變形，在對其進行焊接的過程中采用了特殊的工藝，為了增大蓋板表面的摩擦力，在蓋板上面點了焊絲網。

2 硬件系統的設計

平板式汽車制動檢測臺的硬件系統主要包括五個部分，分別是傳感器、放大單元、I/V轉換單元、數據采集系統和數據處理系統，其具體工作過程為：通過傳感器將從檢測臺上測定的物理量按正比例關系轉換成電壓信號，然后通過放大單元對電壓信號進行放大、通過I/V轉換單元對信號進行轉換后，信號由長線傳輸到平板式制動檢測臺的主控箱內的I/V轉換單元，將信號變換為電壓信號，送入數據采集系統轉換成數字信號，通過數據處理系統對數字信號進行處理和分析，進而得到檢測結果。在上述過程中，光電開關的輸出信號直接送入數據采集系統的光電隔離數字量輸入通道，以確保檢測線按正確的邏輯進行運作，從而對汽車的制動性能進行檢測。完成檢測后，數據處理系統按照相關要求，對數據進行綜合分析，并生成制動力過程曲線，進而得到檢測結果。

3軟件系統的設計

平板式汽車制動檢測臺通過單片機來進行集中控制，該軟件的設計是基于Windows98操作系統，采用微軟公司的最新面向對象的編程語言Visual Basio6.0來進行編寫。軟件系統全漢字化，功能十分豐富，在對汽車制動性能進行檢測的過程中，不僅可以得到各項制動性能的評價指標，而且能夠對制動、軸重曲線進行實時生成和顯示，為了保障檢測結果的準確性和可靠性，采用濾波器對采集的數據進行實時的處理。平板式汽車制動檢測臺的軟件系統主要由六個部分組成，分別是報檢登記部分、系統標定部分、檢測監控部分、數據庫管理部分、國標設定部分、操作說明部分。報檢登記部分的主要功能是對用戶車輛信息進行登記并把信息存入到數據庫表中；系統標定部分的主要作用是提高檢測結果精確度，并使檢測結果符合使用者的單位習慣；系統標定部分用于對各種傳感器的A/D量進行標定，為了提高數據的準確性，該部分應用了一元線性回歸的方法來求取標定系數。檢測監控部分的主要作用是對檢測的全過程進行控制，同時進行采樣與數據處理；數據庫管理部分的主要作用是對已檢車輛的檔案進行管理；國標設定部分將當前國標做為默認值，當外部條件發生改變時，也可以對檢測標準進行適當的改變；操作說明部分用于對平板式汽車制動檢測臺軟件系統的功能、使用方法以及注意事項等內容進行解釋和說明。

4 結束語

平板式制動檢測臺能夠實現在室內對車輛的制動狀況進行模擬和檢測，具有檢測速度快、準確性高、成本低廉、安全性強等優點。本文對平板式汽車制動檢測臺的機械結構、硬件系統軟件和軟件系統進行了設計，本文所設計的系統具有結構簡單、成本低廉、實用性強、可以進行實時檢測、檢測結果準確可靠等優點，對汽車制動性能的檢測和檢測設備的發展具有十分重要的意義。

參考文獻

[1]陳炳耀.歐洲機動車安全性能檢測狀況考察.汽車運輸.2000（5）：34-36.

[2]余志生.汽車理論.機械工業出版社，2002（1）.

[3]中國機動車安全檢測技術委員會主編.汽車安全檢測微機控制系統.警官教育出版社，1996（11）.

[4]高國恒.汽車檢測診斷方法.人民交通出版社，1999.

[5]葛在.反力式制動檢測臺的測試性能.中國公路學報.1997（6）：105-106

[6]余志生等.關于制動檢測臺的幾個問題.中國公路學會汽車運輸.

[7]交通部公路司主編.汽車綜合性能檢測.上海科學技術文獻出版社，1999（5）