動車組轉向架組裝質量提升

時宏偉 張帥帥

摘 要：轉向架作為承載整個車輛運行的重要零部件，組裝質量直接關乎整個列車運行的安全性與穩定性。提升轉向架組裝質量能夠有效的保證列車的安全運行。本文作者根據自己多年的轉向架質量管控經驗，基于目前動車組轉向架組裝形式，提出有效的管控項點，為轉向架質量提升提供技術參考。

關鍵詞：轉向架;組裝;質量提升

一、引言

隨著動車組列車運行速度的提升，尤其是近些年復興號動車組的推廣，全面提升了高速軌道列車的運行速度。轉向架作為動車組列車的走行部，為列車運行提供必要的驅動作用、制動作用以及承載作用等。轉向架由眾多零部件組裝而成，組裝質量的管控直接影響到了列車運行的安全性。

二、轉向架結構

轉向架作為動車組中最為重要的組成部分之一，其主要分為動車轉向架與拖車轉向架，兩者的主要區別在于能否為列車運行提供動力。動車轉向架較拖車轉向架增加了驅動電機以及齒輪箱結構，相應的適當減少了制動裝置的布置。以動車轉向架為例，動車轉向架一般由焊接構架，驅動裝置，輪對軸箱裝置，制動裝置，牽引裝置，懸掛系統等組成。

三、轉向架組裝

（一）構架組掛

構架組掛負責將制動管路、基礎制動裝置、牽引拉桿以及各種減振器座等組裝到構架相應位置上。組裝各零部件時，首先進行零部件外觀質量檢查，確認零部件損傷銹蝕等。然后根據技術文件要求將零部件放置于構架指定位置，然后使用手將螺栓旋入。待確認螺紋無異常情況下使用棘輪扳手對角預緊螺栓后使用扭力扳手根據指定要求的扭力值進行扭力刻打，刻打完成后捆綁防松鐵絲及防松標示。

（二）轉向架落車及尺寸調整

轉向架落車指的是將輪對軸箱定位裝置與構架組成組裝到一起的過程。將組裝完成的輪對軸箱組成放置于軌道指定位置，調好軸距為2500mm。

將一系彈簧放置于軸箱體上方，然后將組掛完成的構架與輪對軸箱配合，將一系彈簧放置于構架彈簧筒中，將定位節點與構架進行連接。落成完成后需要對轉向架對角線進行測量，確保轉向架落成后整體尺寸符合技術要求。

（三）轉向架試驗

轉向架試驗主要包括加載試驗和制動試驗。轉向架加載試驗在轉向架綜合試驗臺上進行。加載試驗主要是分別模擬車輛在空載和滿載狀態下，測量、調整轉向架各尺寸間隙。轉向架制動系統試驗主要包括基礎制動裝置動作試驗和管路氣密性試驗。動作試驗檢測的目的是檢測基礎制動裝置制動與緩解的動作是否靈活，制動效果是否良好，以保證車輛運行過程中能夠正常停車和減速。管路氣密性試驗依次給各個管路充風、保壓，檢查各個管路是否存在泄漏。轉向架氣密性試驗合格后，完成整個轉向架的裝配。

四、轉向架組裝質量提升

（一）提高操作員工整體素質

高速動車組屬于高尖端產品，運行速度高，轉向架組裝質量要求嚴格，所以參與轉向架組裝施工的員工需要進行崗前培訓，具有相應的資質方能上崗。資質分為理論學習與實踐操作兩個方面，理論學習包括員工對鉗工基本技能的理論掌握，轉向架組裝技術要求的掌握，特種設備的操作要求掌握以及必要的安全等方面的理論學習。實踐操作是確認員工具有理論能力的基礎上具有實際動手能力，一般采用員工單獨作業考試作為依據。除去崗前培訓以外，組裝質量提升需要不定期的對員工進行理論培訓及操作符合性檢查，確保員工現場操作嚴格按照技術要求進行，極大的保證施工質量。

（二）建立健全檢查要求

轉向架組裝質量的確認在于對產品生產結果以及過程的檢查確認。建立健全檢查要求，對關鍵零部件組裝采取過程監控，對普通零部件組裝采取結果監控。轉向架上各零部件基本都是采用螺栓螺紋連接，螺栓緊固的質量在很大程度上體現了產品組裝的質量，對螺栓緊固的檢查是質量管控的重點。

（三）提高組裝自動化程度

轉向架組裝工藝采用較多的為人工組裝，使用自動化程序控制設備進行組裝能夠有效的避免由于人為因素導致的異常問題。自動化設備運行能夠跟隨程序的要求精準的完成操作。提高自動化程度能夠有效的提升轉向架組裝質量。

五、總結

本文根據動車組轉向架組裝的一般過程進行分析，提出提升轉向架組裝質量的要點，提高操作員工整體素質，建立健全檢查要求，提高組裝自動化程度等，希望為轉向架組裝質量提升提供參考。

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