城市軌道交通與沿線交通銜接性規劃研究

焦建偉　朱韶彬

摘 要：隨著我國城市軌道交通工程的快速發展，軌道交通沿線的交通銜接問題在項目運行后往往體現出諸多不便利性，如何合理地將軌道交通與沿線交通進行優化已經成為軌道交通規劃的一項重要工作。本文以鄭州軌道交通9號線為研究對象，分別從項目背景、沿線交通需求預測、交通銜接設施規模估算與布局、交通銜接規劃評估等方面進行針對性研究，以期為城市軌道交通銜接規劃提供幫助。

關鍵詞：軌道交通;銜接;預測

中圖分類號：U491 文獻標識碼：A 文章編號：1003-5168（2019）35-0120-05

Research on Connectivity Planning of Urban Rail Transit and

Traffic Along the Line

JIAO Jianwei1 ZHU Shaobin2

（1. School of Civil Engineering， Zhengzhou University of Finance and Economics，Zhengzhou Henan 450000;

2. Zhengzhou Metro Group Co.， Ltd.，Zhengzhou Henan 450000）

Abstract： With the rapid development of urban rail transit projects in China， the problems of traffic connection along the line of rail transit often reflect many inconveniences after the project operation. How to reasonably optimize the rail transit and the traffic along the line has become an important work of rail transit planning. Taking Zhengzhou Rail Transit Line 9 as the research object， this paper conducted targeted research in terms of project background， traffic demand forecast along the line， traffic link facility size estimation and layout， and traffic link planning assessment， with a view to providing assistance in urban rail link planning.

Keywords： rail transit;connection;prediction

結合國內外軌道交通接駁設計規劃的經驗，對于任何城市來說，不同區域的軌道交通線路密度、用地開發性質、成熟度、用地條件、交通狀況是有一定差異的[1-3]，帶來的銜接客流需求也是不同的，上述因素在不同時期不斷發生變化，因此需要分區域、分時期區別對待。各種銜接方式的特點及其在城市中的功能定位是不同的，其銜接設施特性也有所區別，同一種銜接方式隨區域變化，發揮的作用和設置的側重點也不盡相同，同時隨時間的變化，各種銜接方式在各個時期的要求也不一樣[4-6]。本文以鄭州軌道交通9號線為研究對象，分別從項目背景、沿線交通需求預測、交通銜接設施規模估算與布局、交通銜接規劃評估等方面進行針對性研究，以期為城市軌道交通銜接規劃提供幫助。

1 項目背景

鄭州市軌道交通9號線由西北向東南依次經過管城區十八里河鎮、龍湖鎮區、華南城、航空港經濟綜合實驗區。……