城市智慧交通發展對策研究

常春光 石秋紅

[內容提要]為了促進城市智慧交通發展水平的提升，本文闡述了我國智慧交通應用中存在的數據分散且管理水平低、關鍵技術有待突破、原始數據質量低、數據信息存在安全風險等問題，并針對問題進行了分析，提出了加強規范交通數據信息系統、構建并完善智慧交通技術創新體系、確保智慧交通系統中數據的真實性、加強數據信息安全性等相關的解決對策，為城市智慧交通的發展提供一定的參考。

[關鍵詞]城市 智慧交通 發展對策

智慧交通是智慧城市建設的重要組成部分，城市智慧交通是以先進的交通管理理念為導向，將智能化、數字化等先進信息控制以及網絡技術與交通運輸緊密結合而形成的一種先進的現代城市交通方式。目前，國內外開展了相關研究，Cohen，Liu在計算干線信號系統配時方案中對濾波帶寬以及車輛延誤、停車時間進行了綜合的考慮;Gartner提出了一種不同于寬帶方案而是基于流量的干線信號優化方法;連愛萍研究了基于道路交通量模型的動態網絡交通流的分配與信號控制組合;劉少明等提出了一種基于MFD城區過飽和及信號控制優化技術;別一鳴等建立了自區域劃分目標及于原則，構建子區劃分策略體系;劉燦齊建立了以交通均衡分配模型為基礎的雙層規劃模型。

一、城市智慧交通建設中存在問題的分析

目前，隨著我國智慧城市的建設，各個城市紛紛開展了智慧交通的建設工作，取得了許多成效，但在智慧交通建設工作的深入開展中也存在一些問題，主要體現在如下方面。

（一）數據分散且管理水平低

交通數據采集的整體性、關聯性與系統性對于城市智慧交通的建設至關重要。然而，由于交通相關管理的各部門之間缺乏聯系，交通有關的數據分散，城市智慧交通建設存在無法實現數據共享的問題。不同部門的數據信息尚未實現共享。如采集公共交通、道路運輸等信息的城市交通運行監測中心隸屬于交通局;采集道路實時路況、道路交通流量等信息的智慧交通指揮系統隸屬于交警支隊;采集地鐵客流及運營指標等信息的地鐵運用調度中心卻隸屬于地鐵集團。這些部門之間主要以自身管理為主，應用到各自部門的領域中，使得交通數據呈現一種條狀化和碎片化的分割狀態，未能實現數據及信息共享與整合應用。

（二）關鍵技術有待突破

智慧交通仍處于探索和發展階段，關鍵技術領域彼此之間的聯系尚未完全建立起來。從智慧交通建設中所涉及到的主要技術發展來看，信息采集與互聯網的整合、車輛相關信息的自動識別、信息傳輸與處理、云計算等還不能完全適應當前社會發展的需要，或者其技術應用受到某些限制，有待進一步地完善與提升。因此，對信息的挖掘深度還不能滿足未來社會發展的需求。這在客觀上要求加強各個關鍵技術領域之間的交叉與融合，抓緊突破技術發展的桎梏，真正的推動智慧交通的建設與發展。

（三）原始數據質量低

智慧交通數據收集過程中沒有高質量的數據源，不能保證其真實性和可靠性，也不能保證原始數據的質量。智慧交通系統在進行數據采集時很大程度上依靠系統前端傳感器或監控設備，但設備長時間運行的性能無法保證，導致原始數據不穩定，降低了數據的真實性和可信度。此外，可靠的交通流量信息對交通狀況判斷和短時交通預測也是必不可少的。然而，由于智慧交通系統的性能問題，使得我們并不能保證交通流量等數據信息的質量，一旦出現數據失真的現象，將會對交通信號控制系統和交通誘導功能的有效性能產生影響，從而對整個智慧交通系統的效益產生不利的影響。

（四）數據信息安全性有待加強

在智慧交通系統中，無論是數據收集還是數據存儲分析都需要通過聯網傳輸，這將增加信息在連接傳輸過程中的安全風險。一方面，數據中一些比較復雜和比較敏感的信息很容易遭受到外界病毒的攻擊，一旦攻擊成功便會導致大量敏感信息泄露;另一方面，一些智慧交通的數據是通過移動智能設備收集和傳輸的，如果這些設備遭受到了攻擊而感染了病毒，違法者將會利用這些敏感信息實時定位設備所有者的生活軌跡，工作地點、家庭住址等其他隱私都有泄露的可能。不但給個人信息安全帶來了隱患，而且還在一定程度上威脅了個人的人身安全。因此，解決信息安全的問題勢在必行。

二、加快城市智慧交通發展的措施

（一）加強規范交通數據信息系統

推進智慧化交通的建設與發展，需要規范交通數據收集、更新、共享和發布的信息系統，加強交通數據的標準化建設，促進實現智慧交通信息在不同區域和不同行業共享的目標。根據各個交通建設和行政管理區域的特點，以及各個部門屬性和數據庫的差異，從整體上整合信息資源，消除信息分散的問題。建立相對完善的交通數據信息體系，使交通數據資源系統的整體服務能力得到提升，確保公眾出行更加安全。

（二）構建并完善智慧交通技術創新體系

面向城市智慧交通對科技應用的客觀需求，采用“政、產、學、研、用”協同創新機制，構建與完善城市智慧交通的技術創新體系。認真貫徹國家發布的各種有關技術創新的獎勵政策，使交通科技工作人員創新的熱情和主動性得到激發，促使其更加積極地投入到智慧交通關鍵技術的研發和創新平臺的建設中來。積極參與科研院所、國有企業等有創新潛力平臺的研究與建設，同時也要吸引一些民營企業或資本參與，進一步加快智慧交通關鍵技術的突破和發展，推動城市智慧交通的全面建設與深度發展。

（三）確保智慧交通系統中數據的真實性

如果不能保證數據的真實性，不僅不能促成決策，甚至還有可能誤導決策。可見，城市智慧交通中數據的真實、有效性等方面的控制至關重要。一是對數據的來源要進行嚴格的判斷，并能夠及時清除虛假、無用、惡意的數據。采用計算和測試方式，有效的分析和判斷數據的性質，減少惡意插入數據造成的不良后果。二是要加強硬件設備的建設，政府及有關部門應大力支持及時更新和維護前端設備，以防止因為基礎設施損壞或老化造成數據信息的泄露或失真。為了確保數據信息的真實有效性，使智慧交通在突發狀況下仍能繼續運行還要制定應對突發事件發生的應急措施。三是我們可以采用深度學習中對抗網絡GAN進行數據模擬。這種數據模擬的新思路與大量數據失真相比，增加了數據的可信性和可靠性。

（四）加強數據信息安全性

除了一系列的保護技術外，智慧交通系統中的數據保護也需要制定安全可靠的管理制度。科學、合理的數據管理方法可以從大量的數據中挖掘有價值的信息，為城市交通決策提供重要依據，在提高交通系統效率的同時降低了城市交通事故發生的頻率。在加強智慧交通系統數據安全管理方面，主要的措施包括：加強城市智慧交通的各類資產管理、建立安全風險評估系統;采用防火墻、網絡入侵檢測、加密等技術，建立系統化的城市智慧交通的安全防護解決方案;提高城市智慧交通工作人員的安全意識，加強各個部門之間的配合。

三、結論

當前，隨著人民生活水平的持續提高，城市化進程也日益加快，智慧交通的發展對于解決城市道路交通問題具有重要意義。智慧交通技術的應用也給我們帶來了一定的壓力和挑戰，但只要我們能做到加強規范交通數據信息系統，并提升其整體服務能力;構建并完善智慧交通技術創新體系;確保智慧交通系統中數據的真實性;完善管理制度，加強對數據的管理，我們的道路交通問題就會越來越少，城市交通的智慧化程度就會越來越高。

（作者單位：沈陽建筑大學管理學院）

責任編輯：宋爽