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工業(yè)機(jī)器人與可編程控制器(西門子PLC)的通訊

2019-09-10 07:22:44王亞鋒

王亞鋒

【摘 要】可編程控制器(西門子PLC)能夠很好的控制工業(yè)機(jī)器人在實際操作的運行動作,這是得益于西門子PLC在機(jī)器人信息接收端口能夠形成很好的數(shù)據(jù)交流與信息通訊,從而執(zhí)行控制命令?這種信息端口很夠很好的容納可編程控制器傳輸?shù)男盘枺欠瞎I(yè)發(fā)展需求的,兩者的結(jié)合在在現(xiàn)代工業(yè)中起到很大的作用?

【關(guān)鍵詞】工業(yè)機(jī)器人;可編程控制器;通訊

引言

可編程控制器(西門子 PLC)與我們所常見的計算機(jī)相同,分為兩部分組成,一是硬件,二是軟件,是一種以微處理器為核心的用作數(shù)字控制的特殊計算機(jī)。通過他的內(nèi)部結(jié)構(gòu)運行可以實現(xiàn)與工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行通訊對接,控制機(jī)器人操作程序指令,在工業(yè)上得到很好利用。其在處理程序上方便快捷,能夠模擬大量程序數(shù)據(jù),有較強(qiáng)的控制功能和大量數(shù)據(jù)分析處理能力。機(jī)器人在工業(yè)上運用的最為廣泛,那么,在工業(yè)機(jī)器人運用可編程控制器能夠幫助更好的實施工業(yè)操作,提高工業(yè)效率,增加工業(yè)生產(chǎn)率。

1?工業(yè)機(jī)器人與可編程控制器(西門子PLC)實現(xiàn)通訊的原理

可編程控制器在本質(zhì)上也是計算機(jī)控制系統(tǒng)的一種,在相對一般的計算機(jī)來說,它在工業(yè)上的連接口作用上更強(qiáng),能夠有效的控制和指令機(jī)器人實施操作和完成工作任務(wù),對它發(fā)出的信號指令能夠快速有效的接受,實現(xiàn)兩者之間的有效對接,通過數(shù)據(jù)的傳播和信號發(fā)出,在機(jī)器人身上實現(xiàn)智能化通訊,完成信息的交換,交流?西門子PLC中的編程語言能更好的被識別,認(rèn)讀,符合工業(yè)中對機(jī)器人的控制?profibus是工業(yè)機(jī)器人和可編程控制器之間的通信協(xié)議是一種優(yōu)化的通信模塊,旨意在解決設(shè)備一級的高速數(shù)據(jù)通信?在這一級,中央控制器(如PLC/PC)通過高速串行線同分散的現(xiàn)場設(shè)備(I/O驅(qū)動器?閥門等)進(jìn)行通信,傳輸速率可達(dá)12Mbit/s?一般情況下,profibus在工業(yè)機(jī)器人和可編程控制器之間通過從站循環(huán)的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?profibus定義了第一?二層和用戶接口?第三到七層未加描述?可編程控制器規(guī)定了可編程控制器系統(tǒng)以及不同設(shè)備可調(diào)用的應(yīng)用功能,并詳細(xì)說明了各種不同設(shè)備的設(shè)備行為?profibus:RS-485雙絞線或光纜通信速率為9.6kbps-12Mbps;最大距離12Mbps時為100m,1.5Mbps時為200m,可用中繼器加大距離,最多站數(shù)126個?能夠最大速度進(jìn)行在工業(yè)機(jī)器人和可編程控制器之間的通信協(xié)議實時通過?這樣使得整個程序高效,快速的進(jìn)行機(jī)器運作開始工作?機(jī)器人接受連接口相對于可編程控制器發(fā)送的信息更具有親和力,不屬于抗拒抵抗程序,有更好的融合度?在機(jī)器人接受信息的端口對PLC發(fā)來的指令信息更快的進(jìn)行掃描,過濾,然后實現(xiàn)信息交換,吸收,對自身內(nèi)部完成各個部位的系統(tǒng)運行,實現(xiàn)一系列的動作,在整體上完成工業(yè)操作?

2?格法生產(chǎn)線自動系統(tǒng)

2.1?工業(yè)機(jī)器人控制語言的設(shè)計

機(jī)器人的運動控制需要使用專用的機(jī)器人控制語言,一般不使用普通計算機(jī)程序設(shè)計語言,這是因為:機(jī)器人運動控制涉及大量算法(運動學(xué),動力學(xué),控制等),在機(jī)器人控制語言中可W開發(fā)??诘闹噶钸M(jìn)行處理,使用戶擺脫繁瑣算法的約束,能在更高層次上進(jìn)行編程。機(jī)器人操作的對象是在H維空間中,有許多不同的物理特性,而普通計算機(jī)語言沒有提供對H維物體的描述方法。機(jī)器人一般是在復(fù)雜生產(chǎn)環(huán)境中工作的,因此必須使用各種傳感器進(jìn)行監(jiān)控,凡在機(jī)器人控制語言中也可用??诘闹噶顏硖幚?。機(jī)器人系統(tǒng)的編程能力極大地決定了機(jī)器人使用的靈活性和智能程度。一套機(jī)器人編程語言的設(shè)計是否合理,直接關(guān)系到機(jī)器人編程能力的強(qiáng)弱。因而,機(jī)器人控制語言系統(tǒng)的設(shè)計是相當(dāng)重要的。這里為工業(yè)機(jī)器人設(shè)計的編程語言屬于動作級語言,根據(jù)機(jī)器人運動控制和示教編程的需求:設(shè)計了四類機(jī)器人指令和屯類機(jī)器人數(shù)據(jù)類型。其中屯類數(shù)據(jù)類型作為四類機(jī)器人指令的參數(shù),并且指令參數(shù)的定義和聲明是在獨立的數(shù)據(jù)文件中,而機(jī)器人指令所在的機(jī)器人程序文件也是單獨的文件,一一對應(yīng)數(shù)據(jù)文件和程序文件共同組成完整的示教程序。

2.2?KawasakiCX210L機(jī)器人與系統(tǒng)通訊過程

現(xiàn)場總線系統(tǒng)打破了傳統(tǒng)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式?傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)采用一對一的設(shè)備連線,按分控制或回路進(jìn)行連接;位于現(xiàn)場的控制和檢測設(shè)備與位于控制室的主控制器之間采用一對一的物理連接?現(xiàn)場總線系統(tǒng)由于采用了智能的具有現(xiàn)場通信接口的數(shù)字現(xiàn)場設(shè)備,能夠把原先如plc系統(tǒng)中處于控制室的控制模塊?輸入輸出模塊等放置在現(xiàn)場,加上現(xiàn)場設(shè)備具有通信能力,現(xiàn)場的控制?測量設(shè)備可以與電動機(jī)?閥門等執(zhí)行機(jī)構(gòu)直接傳送信號,因而控制系統(tǒng)功能能夠不依賴控制室的計算機(jī)或控制儀表,直接在現(xiàn)場完成,實現(xiàn)了徹底的分散控制?PROFInet將工廠自動化和企業(yè)信息管理層IT有機(jī)地融為了一體,同時又完全保留了profibus現(xiàn)有的開放性?該總線支持開放的?面向?qū)ο蟮耐ㄐ?,這種通信建立在通用的EthernetTCP/IP基礎(chǔ)上,優(yōu)化的通信機(jī)制還可以滿足實時通信的要求?

3?工業(yè)機(jī)器人與可編程控制器(西門子PLC)實現(xiàn)通訊的實際應(yīng)用

可編程控制器就其結(jié)構(gòu)和功能程序上來講,實用于生活中的各個方面,例如:家用電器方面,工業(yè)控制機(jī)器人操作方面等等,它總體來說還是屬于計算機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部的控制器,執(zhí)行著各方面的指令和控制程序?在工業(yè)控制上,被運用在工業(yè)機(jī)器人上,更是符合了現(xiàn)實的要求,而且,在控制器上能夠很好的與工業(yè)機(jī)器人實現(xiàn)信息通訊交流,這無疑不是對工業(yè)的極大改善?在流水線上,工業(yè)機(jī)器人實際操作的就是重復(fù)循環(huán)往復(fù)的動作,這也是契合可編程控制器的運作原理的,PLC對數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字重組和模擬,再將改變的數(shù)據(jù)傳輸給機(jī)器人,機(jī)器人能夠識別并進(jìn)行反應(yīng)和執(zhí)行動作,對傳送信息存儲在內(nèi)部程序中,以可編程控制器控制其反復(fù)做出執(zhí)行動作?從另一個角度來看,因為執(zhí)行的工業(yè)操作就是一個一個釘子一個眼的動作,不需要很復(fù)雜的動作,既然就不需要復(fù)雜的程序來控制指令,對于工業(yè)機(jī)器人的這種特殊要求,可編程控制器是最好的選擇,它可以實現(xiàn)編程在機(jī)器端口很好的信息通訊對接,不排斥,不抵抗,能很好的接納西門子PLC控制發(fā)出的信息,完成自身系統(tǒng)內(nèi)部的反復(fù)運作,極大的提升了工業(yè)效率?

結(jié)束語

近40年來,機(jī)器人制造業(yè)與機(jī)器人學(xué)的研究一直是國際?國內(nèi)極為重視的高科技領(lǐng)域之一,得到了極其迅速的發(fā)展?當(dāng)前,機(jī)器人的應(yīng)用范圍已擴(kuò)大到人類生產(chǎn)和生活的各個方面,極大地影響和促進(jìn)了工業(yè)?國防和科技事業(yè)的發(fā)展?在早期的機(jī)器人研究中,與機(jī)器人的機(jī)械結(jié)構(gòu)相比,其控制用計算機(jī)的價格高且運算能力有限,故只能采用極簡單的控制方案,難滿足高速?高精度機(jī)器人性能要求?

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(作者單位:精誠工科汽車系統(tǒng)有限公司底盤研究院)

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