習鳳
摘 要:未來,中國需要大量物流管理專業人才。公共服務管理專業畢業生主要在文化、教育、體育、衛生、環境保護和社會保險等公共機構行政部門工作,或者從事管理、協調和規劃工作。隨著我國物流業的快速發展,我國物流專業人才非常匱乏,成為制約我國物流發展的瓶頸。近年來,雖然全國普通高校有很多物流專業,但仍然遠遠不能滿足市場和企業的需求。
關鍵詞:物流;就業前景;從業人員
物流管理專業畢業生主要面向工商企業、物流企業、運輸倉儲服務企業,從事物流系統的一線管理規劃、運營和管理。例如,第三方物流企業的業務人員、從事物流業務處理的客戶服務人員、制造訂單、審計訂單等。現代物流企業的員工計劃和派遣人員進行貨物配送和運輸調度、從事商品數據、分發客戶信息等。工作檔案管理人員、從事商品流通加工管理和操作的管理人員、從事采購、統計和運輸的管理人員、從事倉儲和庫存管理的管理人員、現代物流公司的報關員和電子數據交換系統的操作人員。
物流業的蓬勃發展必然會對人才市場產生影響。從人才供給的角度來看,主要分為高校人才培養和社會學校(包括私立學校等)人才培養。)。這是對人才短缺的補充。它主要基于文憑教育和各種資格。它主要是針對在職員工的標準化。從市場需求的角度來看,未來對人才的需求主要包括以下幾個方面
管理宏觀層次的人才,如政府機構制定的政策和計劃,包括教學、研究和人才培養方面的相應人才需求。換句話說,首先訓練老師,然后再訓練學生。
企業物流管理人員這是對物流人員要求最苛刻的部分,因為公司有廣泛的方面,尤其是制造業對物流人員有很大的需求。他們的主要工作是與物流公司協調、管理和控制。去年,在北京材料學院舉辦的招聘會上,許多招聘單位來自大型信息技術公司和制造業(汽車制造業、家電制造業等)。)。它還包括超市等分銷公司,但不包括物流公司。
物流企業管理人員這是物流企業的實際經營者,包括倉儲、運輸和管理企業。目前,物流企業的擴張能力相對薄弱,對人才的需求不會很大。一般來說,目前物流業對人才的需求主要體現在管理方面。具有較強的戰略判斷和把握能力,敏銳地發現中間市場的變化,具有較強的動手能力。掌握藝術和科學知識通常更注重科學,因為企業中的許多知識都得到科學和工程的支持。
物流是一個跨行業、跨行業的復雜產業。它是勞動密集型和技術密集型產業的結合。在運輸、倉儲、包裝、配送加工、運輸加工以及信息處理等物流包含的各個功能環節中,需要大量的人員來操作。在物流員工中,75 %至85 %的員工在運營崗位工作。由于交通限制、客戶需求、服務質量要求等。,物流業務通常需要24小時運行。隨著信息技術、自動存儲技術、包裝技術、加工技術和相應設備在物流活動中的應用,除了市場對物流服務質量的要求外,物流經營者的質量要求也在迅速提高。因此,物流業的發展需要大量具有一定文化水平和一定技能的物流經營者。
目前,國內物流運營商嚴重短缺。一方面,中國物流市場巨大,物流固定資產投資加速,對物流運營商的需求巨大。外資企業、國內新興企業和傳統企業逐漸轉型,物流需求穩步增長,創造了巨大的國內物流市場。它吸引了國外物流公司大規模進入中國,國內物流公司也迅速擴張。巨大的物流市場、快速增長的固定資產物流投資和快速增長的物流企業創造了巨大的人力需求。尤其是隨著物流需求水平的提高,對物流運營商的需求越來越高,需求也越來越大。另一方面,國內物流專業人員的現狀不容樂觀。目前,國內企業物流業務的員工主要來自兩個方面:一是傳統儲運企業運輸和裝卸崗位的轉移;二是直接招聘農民工。這些人很少接受系統的物流操作培訓。他們中的大多數人不具備物流相關知識和操作原則。人們對業務流程、操作流程、行業標準、服務規范和現代信息技術應用的集成知之甚少。
國內物流人才教育的現狀很難滿足社會對人才管理,管理人才培養和忽視物流運作人員培養的需要。目前,國內有許多本科院校提供物流專業,但基本上他們都是物流管理和物流工程專業,以培養中高級人才為目標。盡管如此,相對于近1000萬物流運營商而言,運營人才培訓的比例仍然很小。受計劃經濟體制的影響,這些高職院校隸屬于商務、物資、鐵路、郵電、交通、供銷等部門。多部門教育、教育資源分散、高校地理分布不均,加之專業教師缺乏、教師水平差異、教材不一致、培訓方向不同、物流教學方法落后、學生實踐培訓不足,在一定程度上影響了物流操作人員的培訓。
綜上所述,物流管理信息化水平的提高對企業的經營和發展具有重要的意義和作用。然而,現階段,一些企業對物流管理信息化缺乏全面的認識,缺乏專業人才。因此,應重視提高物流管理信息化意識,加強物流管理信息化專業人才的培養。重視信息資源的規劃和管理,以提高物流管理信息化水平,提升其重要作用。
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