高鐵動車組售后服務(wù)與日常檢修淺析

賈興強 張召星 張連軍

摘要：隨著我國科技和經(jīng)濟的發(fā)展，高鐵動車已經(jīng)逐漸進入我們的生活中。高鐵由于速度快、價格較低、方便快捷、環(huán)境也成為了人們出行的首選。在長時間旅行的路上高鐵也可以為旅客提供更加舒適的服務(wù)。由于我國的高鐵技術(shù)處于全國領(lǐng)先位置，動車高鐵更是我們國家形象的代表。更能夠提高我國的國家形象。本文對高鐵動車組的售后服務(wù)和日常檢修進行簡要分析，希望可以在一定程度上促進高鐵的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：高鐵動車組;售后服務(wù);日常檢修;交通方式

引言：我國高鐵在發(fā)展過程中不僅僅只有運行過程，還要對高鐵的售后服務(wù)與日常檢修加以重視促進整個高鐵行業(yè)的發(fā)展。高鐵動車組的售后服務(wù)是指在高鐵運行之后，對高鐵進行故障檢測和你覺故障的服務(wù)，日常檢修是指高鐵每天在運行之前和運行過程中要對高鐵進行檢修。做好高鐵的日常檢修和售后服務(wù)工作可以保證高鐵的正常運行使高鐵的運行過程更加安全高效。隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展高鐵的發(fā)展會更加得到國家和人民群眾的重視，所以發(fā)展高鐵產(chǎn)業(yè)一定要做好相應(yīng)的輔助工作保證高鐵的正常運行。

1.高鐵動車組的發(fā)展概述

隨著我國經(jīng)濟和施工技術(shù)的發(fā)展高鐵行業(yè)在我國的交通領(lǐng)域中占據(jù)了非常重要的位置。目前，高鐵動車已經(jīng)成為我國人民出行的首要選擇之一。中國標準動車組是指中國標準體系在整個動車組中占據(jù)主導(dǎo)地位，這主要表現(xiàn)在，在254項重要標準中各種中國標準占84%。不過高鐵在技術(shù)發(fā)展方面處于世界領(lǐng)先位置，高鐵動車組的功能標準和軌道施工標準都比歐洲和日本的標準要求高，體現(xiàn)了我國的中國特色;同時也表現(xiàn)在多樣化的CRH的環(huán)境里，在以往引進的CRH產(chǎn)物的標準是以歐標或日標為主，但是引進我國之后隨著我國高鐵的發(fā)展逐漸顯現(xiàn)出中國特征。隨著我國研制出的動車增加了兼容性和不脫軌等特點，這種具有中國色彩的設(shè)計不斷被顯現(xiàn)出來變得更加鮮明。被冠名為中國標準的動車組已經(jīng)發(fā)展成為世界上先進標準體系，這代表著我國動車在世界上具有重要的影響力，高鐵動車技術(shù)、售后服務(wù)以及檢修技術(shù)也已經(jīng)達到世界領(lǐng)先水平。

2.高鐵動車組的運行特點

我國高鐵動車組的運行特點主要表現(xiàn)在五個各方面，這五個特點的顯現(xiàn)離不開我國高鐵動車組售后服務(wù)和檢修工作的順利進行。以下就是高鐵動車組的五個特點：（1）高鐵鐵路非常平坦順暢，為了保證高鐵的行車安全以及乘客的乘車感受，我國高鐵鐵路在建設(shè)時采用無縫鋼軌，另外如果做鐵路的時速超過300公里那鐵路的那說就要采用無砟軌道，絨軌道在建設(shè)過程中沒有石子，整體式道床使整個軌道更加平順。（2）高速鐵路的彎道少，且彎道半徑大，并且高速鐵路的道岔都是采用可動心式高速道岔。（3）告訴鐵路的接觸網(wǎng)與普通鐵路也不相同，接觸網(wǎng)是玄化在火車上的電線。高速鐵路的接觸網(wǎng)為了保證高速動車組的安全和使用效果，高速鐵路的接觸網(wǎng)的穩(wěn)定性和耐久性會更高。（4）在建設(shè)鐵路時利用高架橋和隧道是高速鐵路行車過程中更加平順并且更能縮短距離提高效率。（5）高速鐵路由于發(fā)車密度大，需要良好的信號系統(tǒng)進行技術(shù)支持。所以高速鐵路的信號控制系統(tǒng)比普通鐵路更加強大，由于高速鐵路的速度過快，所以一定要保證其行駛安全。

3.高鐵動車組售后服務(wù)的原因

3.1保證高鐵正常運行

高鐵動車組進行售后服務(wù)可以保障高鐵動車運行安全順利，因為高鐵動車運行速度快乘車人口數(shù)量大，鐵高鐵動車每天需要走過的路程較長。所以這就需要專業(yè)技術(shù)人員和售后服務(wù)人員對高鐵動車進行安全檢測，對有問題的地方進行逐一排查。這些售后服務(wù)工作可以是高鐵的安全得到保證，避免許多不必要的危險出現(xiàn)。

3.2進行售后服務(wù)可以維護我國高鐵企業(yè)形象

我國動車高鐵企業(yè)進行售后服務(wù)，不但可以保障高鐵的運行安全更可以維護動車組的企業(yè)形象，售后服務(wù)可以提高我國高鐵動車組的企業(yè)形象。關(guān)于我國高鐵技術(shù)的發(fā)展處于世界領(lǐng)先地位，我國高鐵的形象也被世界矚目著，所以我國高鐵動車組非常注意對高鐵的售后服務(wù)保障。有效的高鐵售后服務(wù)可以進一步提高我國高鐵企業(yè)在國際上的形象，進而保證我國高鐵企業(yè)穩(wěn)定向前發(fā)展，使高鐵的運行更加平穩(wěn)，讓高鐵動車組成為我國交通形象的代表。

3.3售后服務(wù)可以提高高鐵動車組的經(jīng)濟效益

對高鐵動車進行售后服務(wù)可以保證高鐵動車的高效運行，而高鐵動車的高效運行就是提高高鐵動車經(jīng)濟效益保證。如果想要使高鐵動車組的運行更加快速就需要做好售后保障。售后保障可以使高鐵動車提供的服務(wù)更全面更安全健爾為整個高鐵動車組創(chuàng)造更大的經(jīng)濟價值。

4.高鐵動車組的日常檢修工作

高鐵動車組進行檢修時要對檢修范圍分為五個級別，一級到二級的故障檢修需要檢修技術(shù)人員到相關(guān)路段進行檢修，而從三級到五級的故障檢修就需要進行返廠處理，返廠檢修，需要有相應(yīng)的檢修基地來完成。建設(shè)檢修基地也要有一定的要求，當發(fā)現(xiàn)列車的故障級別為3到5級時就需要到檢修基地進行檢修，進行檢修時要充分滿足高鐵動車組的特點，一切的檢修工作要以動車組需求為主，滿足動車組自身原則。在建設(shè)檢修基地時，要把檢修基地設(shè)置在距離高鐵車廂較近的地方。因為高鐵鐵路路段不可能設(shè)置在市中心，所以要特別注意檢修基地的區(qū)位。這樣才可以保證出問題時能夠及時解決以便方便整個動車組的運行工作順利展開，更快滿足高鐵動車組的需求。

結(jié)語

本文分別從高鐵動車組的售后服務(wù)和日常檢修兩點已經(jīng)論述，但是高鐵動車組的其他工作還有很多作人員仍需要注意高鐵動車的性能和運行情況。雖然我國目前的高鐵動車技術(shù)已經(jīng)處于世界前列，但是我們不可以止步于此。應(yīng)該不斷提高我國的高鐵動車行業(yè)發(fā)展，高鐵動車相關(guān)企業(yè)要加強對高鐵的運營提高我國高鐵在世界的影響力，不斷完善行業(yè)發(fā)展。在發(fā)現(xiàn)問題時，要對問題及時糾正。探究問題的本質(zhì)，及時更換配件或裝置。保證車高鐵企業(yè)的經(jīng)濟效益和企業(yè)形象。

參考文獻：

[1]孫術(shù)娟，劉磊，雷銀亮，董玉圻.基于大數(shù)據(jù)和云平臺的高鐵動車組遠程維修服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)及應(yīng)用[J].鐵道技術(shù)監(jiān)督，2019，47（04）：53-58+61.

[2]衛(wèi)翔.高鐵動車組售后服務(wù)與日常檢修[J].科技風，2018（21）：138.

[3]王海亭，趙浩杰，文穩(wěn).創(chuàng)建“人車合一”售后服務(wù)新模式，打造動車組安全管理[J].中國高新區(qū)，2018（02）：250.

[4]田野.高鐵動車組售后服務(wù)與日常檢修[J].內(nèi)燃機與配件，2017（07）：99-100.

[5]賈華強，李利軍.提高我國高鐵動車組裝備制造水平和運行品質(zhì)的思考[J].中國鐵路，2014（01）：30-33.

[6]張德育.印尼雅萬高鐵動車組運用維修模式探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2018（31）：75-77.

（作者單位：中車唐山機車車輛有限公司）