無極繼電器常見的電氣特性故障的分析及處理

趙萌

摘要：鐵路安全型無極繼電器是一種在鐵路信號控制中應用較多的一種控制設備，做好鐵路安全型無極繼電器故障處理對于確保鐵路運輸的安全性有著極為重要的意義。本文對鐵路安全型無極繼電器常見的電氣特性故障進行分析并提出相應的處理方法。

關鍵詞：安全性無極繼電器;分析;處理

隨著鐵路線路的不斷增加，繼電器的檢修任務日益繁重，如何能夠更加快速的查找出設備電氣特性故障是提高檢修效率的關鍵點。繼電器的電氣特性中包含著一些矛盾的因素，例如，工作值與釋放值之間，釋放值與緩放時間之間，電氣特性與機械特性之間等，往往由于調整不當，一種特性達到了標準，而另一種特性卻超過了標準。下面就無極繼電器一些常見問題進行分析和給出解決方法：

一、工作值大

這是一種常見的電氣特性故障，又分為以下幾種情況：

1、工作值大而釋放值標準。

主要原因是銜鐵動程過大，引起主工作氣隙的磁阻增大，電磁吸力顯著下降，在線圈工作安匝下，電磁力無法克服機械阻力，只有繼續增加線圈安匝，才能使銜鐵閉合，這樣工作值就超過了標準。

克服這種故障的辦法就是縮小銜鐵動程：若銜鐵角度標準，可以將后接點位置向上抬;若角度過大，則減小銜鐵張角。

2、工作值大、釋放值都大。這種情況一般有三種可能性：

（1）動接點預壓力過強，是機械特性曲線陡峻。克服的辦法是減少東接點預壓力，使機械特性曲線恢復到正常。但注意減少動接點預壓力時，應充分保證后接點壓力。

（2）前接點共同行程過大，壓力過強。克服的辦法是適量減少前接點行程和壓力，使恢復到標準的機械特性。

（3）電磁系統缺陷。如果繼電器的工作值與標準值比較相差很大，而動程、前接點壓力、動接點預壓力都標準，這種故障一般因為下列電磁系統缺陷造成：

A.線圈繞制不標準，線圈內有短路現象，引起線圈匝數的顯著減少，應打開檢查，重新繞制。

B.磁路的鐵芯與軛鐵面緊固不好，接觸不良，增加了接觸處的磁阻，使電磁牽引特性曲線普遍下降，應緊固并達到密貼。

C.磁路材料的導磁率低，同樣的線圈安匝下，電磁吸力顯著下降。應將導磁體更換。

3、可動部分的機械卡阻使工作值升高。例如軛鐵與銜鐵的刀刃不尖銳;鋼絲卡扭曲;傳動部分間隙過緊而且別勁等，都可以引起機械摩擦力的增加，應針對原因處理，如挫尖刀刃;整正鋼絲卡;調整傳動部分活動間隙等克服。

二、釋放值小

1、前接點行程小、壓力小。

克服辦法：加大前接點行程和壓力，使機械特性恢復到標準位置。但是對于緩放繼電器，需要同時考慮緩放時間不應小于標準值。

2、動接點預壓力小或彈性不足，使機械特性過于平坦。

克服辦法：應加大動接點預壓力，或更換標準的動接點片以保證充足的彈性。但是要注意不引起工作值超過標準。

3、止片太薄。

克服辦法：更換標準的止片。

4、磁路有缺陷。

克服辦法：更換磁路原件。

三、緩放時間不夠

1、因釋放值過大，引起的緩放時間不夠。通過上面的分析可知，釋放值大的原因有以下三種：

（1）前接點壓力過大，應適量減少前接點壓力。

（2）動接點預壓力大，應減少預壓力。

（3）止片太厚，應更換標準止片。

但在調整中應不使釋放值低于標準值。

2、電磁系統缺陷，引起緩放時間不夠;

（1）鐵芯緊固不牢，在鐵芯與軛鐵接觸處間隙過大，應緊固鐵芯克服。

（2）銜鐵處于吸合狀態使，間隙不均勻，止片與鐵芯呈點接觸。應整平銜鐵不扭曲。

（3）鐵芯材質不良，導磁率低，使磁通小，從而減少了緩放時間。應更換不良的導磁體。

（4）銅線圈架材質不良，電阻率高，使渦流小，緩放時間減少。應更換材質良好的銅線圈架。

四、接點電阻大

1、接觸面不清潔，應用金相砂紙打磨。

2、接點壓力不夠，接觸面積小，應加大接點壓力。

3、接點初壓力太大，使共同行程過小，一方面形成接點虛接，造成接點電阻不穩定，同時，接點面失去了相對滑動所形成的清掃作用，引起接點面臟，增加了接點電阻。應減小初壓力，加大共同行程。

4、接點與接點片假焊，焊接處接觸電阻增高，應更換接點片。

結束語

鐵路安全型無極繼電器是一種在鐵路信號控制中應用較多的一種控制設備，通過以上分析可以更加快速的找到無極繼電器電氣特性故障的原因并進行處理，對于提高檢修效率，保證檢修質量，確保鐵路運輸的安全性有著極為重要的意義。

（作者單位：濟南局集團公司濟南電務段）