太原市電動出租車發展現狀

秦瑤

隨著環境污染、資源短缺、全球變暖、汽車技術革命等原因，越來越多的國家和地區使用純電動出租車。它在能源、噪音、環境、經濟性、車輛利用率都比傳統私家車更有優勢。將來電動汽車發展路線應該是：先使用純電動公交車，然后推廣純電動出租車，然后向家庭式雙模式電動汽車轉移，最后普及家用的純電動汽車。而出租車的運行特點是流動性強、運行時間長、運行里程長、工作條件粗暴、保養周期短等，因此研究純電動出租車運營現狀意義重大。而且，近年來電動出租車逐步在國內多個城市得到了推廣應用，并成為中央政府和各省市政府提升城市交通品質、降低二氧化碳排放量和推動新能源汽車產業發展的關鍵節點。太原市作為全國首個出租車全部電動化的城市，其中積累了豐富的經驗，對于后續的升級發展和其他城市推廣應用具有重要的參考意義。

從2019年7月25到2019年8月20日針對太原市出租車行業管理部門、出租車運營公司和司機進行了調研，主要的調研地點是分布于太原市的電動出租車充電樁分布地點和一些出租車運營公司分布點。

我們首先針對太原市的電動出租車分布做了調查，太原市轄6個市轄區、3個縣，代管1個縣級市。通過調查，目前太原有?8700?多輛電動出租車，車輛型號均為比亞迪E6且運營范圍分布在太原的中心城區，即迎澤區、杏花嶺區、萬柏林區、尖草坪區、晉源區以及小店區，三個縣和代管縣級市目前還沒有推廣電動出租車的使用。這款BYD電動出租車基本都是在專用充電站充電，極少數的在家里充電，如果在家里充電的話，需要購買專用的充電樁設備。目前來說太原有一百多個私人投資的充電站，根據投資規模的大小每個充電站的充電樁數量也不同。小一些的充電站充電樁規模在30個左右，大的充電樁（比如太原南站充電站）的充電樁規模達到100個左右。一般私人充電樁的充電功率是交流4?2?K?W，直流?80-120KW。政府投資的充電樁的充電功率也分為這兩種。直流和交流相比較，直流總的來說充電速度較交流更快，價格是基本一致的，私家車使用直流充電較多。太原電動出租車的起步價白天與夜間不同。白天的起步價為?8?元，超過?3?公里，每公里?1.6?元，超過十公里后每公里單價上漲?50%;夜間（21?點-5?點）起步價為?8.6?元，超過?3?公里，每公里?1.8元，超過十公里后每公里單價上漲?50%。

其次，我們針對出租車司機的用車感受進行了調研，根據對電動出租車司機的訪談，從運營成本的角度來看，為推廣電動出租車的使用，投放初期，30萬元的比亞迪電動汽車，政府補貼之后個人僅需承擔8萬元左右的費用。因此，相比之下，電動出租車在使用成本方面是具有一定的優勢。成本相較之前有所下降，充電時間可以吃飯休息，電動出租車駕駛相較以前燃油車車型比較舒服。不足之處主要是，比亞迪這一車型存在視線盲區，導致多次事故;剎車系統不靈敏;電池續航能力無法支持長途業務。充滿電后電池的實際續航能力是夏天：340-350km，冬天：250-280km。夏天：340-350km冬天：250-280km。電池的具有一定的可靠性和耐用性，除了公司整體更換外，基本沒有自己更換過（如果人為原因更換電池需要7萬-10萬）。

出租車司機的工作模式主要是兩班倒，單班時間是10h，單班里程數是200-300km。出租車司機每天的充電時間是1h-2.5h，現在充電樁的分布點較多，充電站的工作人員服務較好，充電比起初期來講更為便利。具體的充電費用是個人投資的充電站一般在高峰時電價為?0.75元/度，在低峰時為?0.6-0.65?元/度;政府建設的充電站一般在高峰時的電價為0.9?元/度，低峰時的電價為?0.7?元/度。我們所了解到的出租車司機的用車來源基本都是公司租賃的模式，不同的公司金額不同。以下是幾個出租車運營公司的租賃價格：匯杰出租的押金16000元，租金是6300元/月/車;青天出租的押金15000元，租金200-220元/天/車;一出租的押金16000元，租金?7200元/月/車。電動車司機的凈收入在200-350元/天。一些網約車平臺的出現，比如滴滴打車，曹操專車等才出現初期會以發放優惠券等不正當競爭的方式吸引顧客，會對接單量和司機時間有影響，隨著政府的規范，現在影響相對減弱。

最后，在第三部分針對出租車運營公司和充/換電運營公司的調研來說，電動出租車公司運營的車輛牌照與傳統出租車的運營牌照是一致的，關于運營牌照的審批部分、與比亞迪公司的合作方式、以及太原市政府對充電樁的建設和投資的優惠政策等問題由于條件限制沒有調研出準確的結果。

2016年，太原市僅用約10個月時間，將全市8292輛出租車全部更換為電動車，成為全球第一個出租車全面電動化城市，為各地提供了良好示范。截至目前，太原的純電動出租車已運營近3年，單車最高行駛里程已超過50萬公里。全市8292輛純電動出租車，每年減少排放二氧化碳20萬噸、碳氫化合物2451噸、氮氧化物3478噸。藍白相間的純電動出租車已成為龍城一道獨特的風景線，深受出租車駕駛員與市民的喜愛，通過此次調查，我們可以發現，太原市的電動出租車的推廣運營發展落實情況很好，針對出租車司機提到的視線障礙的問題，相關部門應該及時關注，因地制宜的提出解決方案。同時為了推進綠色產業發展和促進城市空氣污染治理，堅持以創新求發展，以應用促發展，積極探索推動新能源汽車在我省推廣應用的新路徑，各區縣、開發區、市級各相關部門應該高度重視新能源汽車推廣應用工作，在前期工作基礎上，進一步總結經驗、查漏補缺，完善實施細則，加大執行力度，推動我省新能源汽車推廣應用工作取得新的成績，不斷改善城市人居環境，提升我省的品牌形象。