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淺析紹興高教園區(qū)快遞配送優(yōu)化

2019-09-10 07:22:44高翔
關(guān)鍵詞:優(yōu)化

高翔

摘 ?要:本文以紹興鏡湖高教園區(qū)為例,通過(guò)分析目前的快遞配送模式下,本區(qū)域內(nèi)的快遞配送存在的效率問(wèn)題,并針對(duì)這些問(wèn)題,運(yùn)用基本的物流理論知識(shí)提出解決問(wèn)題的方法,對(duì)快遞的配送進(jìn)行一定的優(yōu)化,從而提高快遞末端配送的效率。

關(guān)鍵詞:快遞;末端配送;優(yōu)化

電子商務(wù)的日益繁榮,網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物品類(lèi)的日益豐富,以及網(wǎng)絡(luò)支付的日益便捷,正逐漸改變著人們的購(gòu)物習(xí)慣和生活方式。高校在校師生網(wǎng)購(gòu)數(shù)量多,交易規(guī)模巨大,快遞配送的數(shù)量也非常可觀,配送的商品涉及吃穿住行,品種繁多、價(jià)值和形狀各異、包裝體積大小不一。而由于高校師生教學(xué)休息時(shí)間和要求不同于一般公司和社區(qū)的人員,因此要求快遞配送的需求也日趨呈現(xiàn)多樣化的態(tài)勢(shì)。

校園快遞業(yè)目前的服務(wù)模式不能很好地適應(yīng)和滿(mǎn)足復(fù)雜的校園物流配送的需求。因此,如何建立一個(gè)比較完善的適合高校特點(diǎn)的快遞末端配送模式,是亟需解決的制約高校快遞業(yè)發(fā)展的難題,也是維持校園穩(wěn)定,關(guān)系到高校師生切身利益、與學(xué)習(xí)生活密切相關(guān)的大事。

紹興市鏡湖高教園區(qū)(以下簡(jiǎn)稱(chēng):紹興高教園區(qū))是由紹興市人民政府在2009年規(guī)劃新建的多所高校集中的高教園區(qū)。目前初步建成并投入正常使用的高校共三所:紹興文理學(xué)院元培學(xué)院、浙江越秀外國(guó)語(yǔ)學(xué)院鏡湖校區(qū)、浙江工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院鏡湖校區(qū)。此外,根據(jù)紹興市人民政府2019年規(guī)劃公示,又有一所高校入駐紹興高教園區(qū)。

1.紹興高教園區(qū)各高校快遞配送現(xiàn)狀

1.1各高校快遞配送點(diǎn)基本情況

各高校校園內(nèi)有固定自提點(diǎn),代理“三通一達(dá)”及天天、順豐的快遞自提業(yè)務(wù),其他的快遞以及電商自營(yíng)物流需去校門(mén)外自取。

1.1各高校快遞配送現(xiàn)狀特征分析

通過(guò)在紹興高教園區(qū)發(fā)放快遞配送現(xiàn)狀隨機(jī)問(wèn)卷調(diào)查,了解到目前園區(qū)內(nèi)快遞配送現(xiàn)狀如下:

(1)在紹興高教園區(qū)內(nèi)的快遞包裹收件人中,女性收件人的人均月快遞數(shù)量明顯多于男性收件人。

(2)多種配送模式共存是符合當(dāng)前紹興高教園區(qū)的實(shí)際情況以及自營(yíng)物流、第三方快遞菜鳥(niǎo)聯(lián)盟特點(diǎn)的。

(3)紹興高教園區(qū)內(nèi)的快遞收件人最青睞的配送方式是“送寢室樓下”,而非“快遞小屋自取”,說(shuō)明取件距離的遠(yuǎn)近左右收件人的偏好。

(4)目前紹興高教園區(qū)內(nèi)快遞配送站點(diǎn)的分布需要改進(jìn),校內(nèi)驛站類(lèi)自提點(diǎn)數(shù)量不足,無(wú)固定地點(diǎn)配送點(diǎn)流動(dòng)性大、不穩(wěn)定。

(5)對(duì)于紹興高教園區(qū)快遞末端配送的時(shí)間問(wèn)題,收件人的取件時(shí)間不確定性,需要自提點(diǎn)和配送點(diǎn)延長(zhǎng)營(yíng)業(yè)時(shí)間,而無(wú)固定配送點(diǎn)的配送時(shí)間短卻正好無(wú)法滿(mǎn)足收件人對(duì)于時(shí)間的需要,因而影響了配送成功率和效率。

(6)紹興高教園區(qū)的快遞末端配送的時(shí)效性一般,無(wú)論是取件信息的發(fā)送還是快遞的配送都需要更加及時(shí),滿(mǎn)足收件人希望收到快遞的迫切心情。

(7)對(duì)于快遞貨物的安全性,是收件人對(duì)于快遞配送服務(wù)滿(mǎn)意度的一個(gè)重要衡量指標(biāo),而貨物的丟失和快遞包裝的破損、貨物破損卻破壞了快遞貨物的安全性。

(8)通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查可以得知,自提點(diǎn)或者配送點(diǎn)的服務(wù)水平需要有進(jìn)一步的提升。

(9)自提點(diǎn)的硬件設(shè)施不夠完善。存在著貨架數(shù)量過(guò)多、擺放過(guò)密,貨架高度過(guò)高,貨架號(hào)標(biāo)識(shí)不明等問(wèn)題。快遞貨架上的快遞物品堆積,快遞面單紙張面積較小,面單信息文字較小,對(duì)尋找快遞也帶來(lái)了一定的困難。

2.紹興高教園區(qū)快遞配送優(yōu)化

通過(guò)對(duì)紹興高教園區(qū)的快遞末端配送現(xiàn)狀進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查,分析發(fā)現(xiàn)了一系列的問(wèn)題,多種配送方式共存的模式,各自都有一定的不足,都影響著快遞末端配送的效率。單一的某一種配送方式不能滿(mǎn)足快遞收件人的配送要求。因此,需要綜合的配送模式,以?xún)?yōu)化高教園區(qū)的快遞配送。

2.1 構(gòu)建高教園區(qū)快遞配送中心

高教園區(qū)的快遞配送中心的構(gòu)建,相當(dāng)于建立了一個(gè)快遞集散中心與中轉(zhuǎn)站,將單一的快遞企業(yè)的快遞集合為所有快遞企業(yè)的快遞,這樣不僅可以重組和優(yōu)化快遞資源配置,減少快遞人力資源的浪費(fèi),實(shí)現(xiàn)快遞信息管理一體化,解決配送問(wèn)題,而且減少了不同快遞公司車(chē)輛進(jìn)入校園,杜絕了校門(mén)口快遞車(chē)輛“擺攤”的現(xiàn)象,能夠改善校園環(huán)境,促進(jìn)智慧校園的發(fā)展。

2.2 完善高校內(nèi)驛站類(lèi)自提點(diǎn)的建設(shè)

高校內(nèi)驛站類(lèi)自提站點(diǎn)由于承擔(dān)了多數(shù)快遞公司在校園內(nèi)的自提業(yè)務(wù),在快遞末端配送中的地位越來(lái)越高,重要性越來(lái)越強(qiáng),需要更加完善自提點(diǎn)的建設(shè)。為了提高自提效率,可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行“快遞小屋/物流中心”的建設(shè)并提高服務(wù)。

(1)合理設(shè)置快遞貨架。首先,要選擇合適高度的快遞貨架。其次,要合理擺放快遞貨架。放置合理數(shù)量的快遞貨架,既滿(mǎn)足快遞陳列的需要,又滿(mǎn)足貨架間的距離能夠保證3個(gè)成人側(cè)身通過(guò)。此外,規(guī)范貨架序號(hào)的標(biāo)識(shí),減少搜尋快遞包裹的時(shí)間。

(2)規(guī)范快遞物品上架和擺放。利用“貨架號(hào)+貨架層號(hào)+運(yùn)單號(hào)后4位”的信息格式一次錄入多個(gè)快遞,然后統(tǒng)一上架,節(jié)約站點(diǎn)工作人員的工作時(shí)間,提高上架效率。并且,入庫(kù)掃描時(shí)根據(jù)快遞包裹的形狀、大小進(jìn)行分類(lèi),大小形狀基本相同的快遞包裹可放置同一層。

(3)加快自動(dòng)化自助出庫(kù)設(shè)備的建設(shè)。引進(jìn)新型智能化出庫(kù)設(shè)備——驛站出庫(kù)高拍儀。用戶(hù)找到包裹,放在高拍儀上輕松掃碼,就能直接帶走包裹,方便高效,無(wú)需等待。同時(shí),高拍儀與驛站包裹管理系統(tǒng)、云監(jiān)控系統(tǒng)等打通,實(shí)現(xiàn)秒級(jí)出庫(kù),極大減少了站點(diǎn)人力。

(4)與“智慧校園”建設(shè)相結(jié)合。自提點(diǎn)也可以通過(guò)“智慧校園”的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),運(yùn)用學(xué)生的校園卡讀取信息,進(jìn)行信息核對(duì),快速完成取件工作,這樣可以提高出庫(kù)的效率,減少甚至杜絕快遞誤領(lǐng)冒領(lǐng)的現(xiàn)象發(fā)生。

(5)提高驛站類(lèi)自提點(diǎn)工作人員專(zhuān)業(yè)水平與素養(yǎng)。定期對(duì)自提點(diǎn)工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),熟悉自提點(diǎn)內(nèi)貨架的分布,熟悉工作流程,提高服務(wù)意識(shí)和服務(wù)水平,用熟練的操作。

紹興鏡湖高教園區(qū)的快遞配送在綜合的配送模式下,會(huì)大大提高配送效率以及客戶(hù)的服務(wù)滿(mǎn)意度。快遞配送中心的建立,能實(shí)現(xiàn)各快遞公司末端配送的集約化發(fā)展,而校園內(nèi)驛站類(lèi)自提點(diǎn)配以智能快遞箱,再加上AI機(jī)器人“送貨上門(mén)”配送,能夠基本滿(mǎn)足園區(qū)高校師生的日常快遞收件需求。

參考文獻(xiàn)

[1] ?張錦,陳義友.物流“最后一公里問(wèn)題”問(wèn)題研究綜述[J],2015(3):5.

[2] ?鄧雪寧.高校校園物流快遞模式探析[J].時(shí)代農(nóng)機(jī),2018,45(9):123.

[3] ?熊忠發(fā). 高校快遞物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)探析 [J].經(jīng)營(yíng)者(理論版),2017(4):374.

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