城軌車輛電氣配線壓接工藝研究

李凱

【摘 要】城軌電氣配線壓接工作在開展過程中，需要嚴格按照相應的標準來實施，遵循各種規范方面的要求，有效保證車輛的運營安全，對一些不利的問題有效進行規避。文章對電氣壓接技術展開分析，重點對壓接工藝中的操作要點進行研究，希望能夠推動城軌車輛的不斷發展。

【關鍵詞】城軌車輛;電氣配線;壓接工藝

【中圖分類號】U270.381 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2019）06-0088-02

0 引言

在城市化的發展進程下，城軌已經迎來了智能化的有效發展，應該對電氣設備全面展開應用，對電氣配線的質量全面展開研究，讓行車的安全性能得到保證、可靠系數能夠全面提高，讓電氣配線的連接質量能夠得到保障，讓整個城軌車輛能夠不斷發展。對壓接工藝全面進行研究，有助于操作工具的合理運用，按照相應的規范標準實施壓接操作，以保障城軌車輛質量。

1 電氣壓接施工技術

端子壓接的技術，就是對壓接工具合理使用，給整個端子壓接筒實施相應的機械外力，讓其發生變形，然后緊密結合在一起，讓電氣和機械之間能夠可靠地連接在一起，這種方法就是電氣壓接的方法。

壓接技術相對來說，連接方式比較永久，其中有冷壓接，也有熱壓接。目前的城軌車輛采用的壓力接方式都屬于冷壓接，能夠在自然條件下有效實施。選擇壓接工具時，需要選擇專用的和壓接端子進行匹配。讓接線端子和電纜能夠有效連接在一起，并給壓接筒施加相應的壓力。讓電纜線芯和壓接筒二者之間能夠有效接觸在一起，其熱量會瞬間產生，并引起塑性變形。在這個過程中，壓接筒附近的溫度會全面升高，會讓金屬的塑性全面流動。這個時候接觸到的電阻完全可以忽略不計，會對金屬表面的氧化膜產生破壞，讓金屬表面能夠時刻處于潔凈的狀態，將電阻的數據全部忽略，表面潔凈的金屬接觸之后就會發生一種擴散狀況，溫度越高的狀態下，擴散的就更加激烈。兩種金屬在有效接觸之后就會形成一種合金層，然后能夠進行連接。

在現場進行配線壓接工作時，并不是簡單使用壓接工具就可以完成，因為使用壓接工具對整個接線端子進行壓接工作時，通常都是機械地進行壓接。實施壓接操作之前，必須將各項準備工作全部準備就緒。

2 壓接工藝過程中的操作要點

對壓接工藝實施操作的各個節都會影響壓接質量，這就要求對各個工序合理把握。只有對各項工藝全面進行保證，對整個壓接工藝合理把握，才能讓整個電氣配線符合相應的標準。

2.1 剝線

對車輛中的電纜應該實施剝線處理，剝線的過程中應該合理實施相應的方略，讓電纜的質量能夠得到相應的保證。實施剝線環節中，需要對線纜全面進行研究，對線纜的長度進行規范，讓其長度能夠滿足相應的標準。并對線芯進行檢查，保證線芯無損傷。對于電纜中存在的各種填充物要徹底清理干凈，讓股線的末端能夠處于平齊的狀態。實際展開剝線過程中，不能損壞導線絕緣層。只要不對其造成損壞，一些輕微的壓痕是可以接受的。

實施剝線的過程中，一定要采用恰當的剝線操作方法。使用的方法如果不夠恰當，就會讓電纜壓接的質量得不到保障。如果出現了剝線異常的狀況，要仔細查找原因。

如果導線的線芯存在損傷跡象，就會讓整個壓接非常不牢靠，一定程度上還會讓電氣無法連接。造成這種現狀的主要原因是絕緣層與剝離刀之間的距離太小。實施剝線環節之后，就需要對絕緣層進行處理。如果對絕緣層處理不當，就會讓線芯中存在一種微粒。對其實施壓接及配線之后，就會讓整個電氣的連接非常不可靠。實施剝線操作時，對剝線工具的使用一定要恰當合理。對于后期中存在的一些撒開的線芯應該全面進行處理，否則實施壓接過程中，就會產生相應的漏股狀態。實施剝線之后，要對線芯進行擰絞，這樣就會讓導線中的線芯扭動過于頻繁，會讓端子在壓接筒中分布不夠均勻。

如果壓接出現了不合格的現象，其中包含的因素有多種。作業人員如果操作不恰當，就會讓端子的匹配處于不合格的狀態;選擇的壓接工具不夠正確，采用的調節方法不恰當等都會引起壓接產品不合格。經過多年的車輛運營之后就會得出一個結論，如果壓接不正常，都會對電氣的連接造成相應的影響，導致可靠系數低下。

2.2 做好壓接的質量檢查

端子的壓接質量和操作人員的操作水平具有密切的關聯，應該合理選擇壓接工具，并合理使用。對電力配線有效實施壓接之后，對整個電氣進行裝配之前，要對壓接件進行全面檢查，對壓接件數的抗拉強度及各項參數進行有效檢測。如果壓接筒是封閉式，一端處于封閉狀態，另外一端具有封閉式端子的壓接筒，通過觀察孔可全面觀察線芯。對導線的絕緣層及線芯的長度合理選擇，能夠滿足相應的規格和要求。如果壓接筒一端處于封閉狀態，另外一端沒有帶觀測孔，就需要將導線插入絕緣層的底部，讓線芯的裸露能夠達到相應的標準，達到導線方面的要求。壓接過程中勢必會出現各種壓痕跡，最好讓這種壓痕處于壓接區的中間位置，避免讓導線中的股線處于松散的狀態，保證接頭不會存在任何裂紋，讓金屬不會處于暴露的狀態之下。壓接筒位置的線芯一定要完好無缺地保存下來，避免各種咬合不到位的狀況發生。如果其導電性能及連接性沒有出現異常，就說明是一件非常優良的產品。如果生產線還處于極度不成熟的狀態下，或者出現的操作程序主要是對端子進行壓接，就需要對其外觀進行全面檢查，并做好相應的質檢工作。對其端子需要進行全面處理，對其斷面進行全面剖析，對整個壓接質量做好檢驗，讓質量得到保證。壓接過程中，很容易出現各種缺陷，主要表現為壓接的區域不夠對稱，壓接的區域會出現毛刺現象，還會有偏毛刺現象的發生，壓接的區域也會產生一些縫隙，還會存在一定的干涉。

如果導體的壓接區域出現了壓接不對稱的現象，就會讓兩側同時出現欠壓接的狀況。如果外觀的質量得不到保證，其耐久性能就會全面下降。當這種現象出現的時候，就需要對壓接工具進行全面檢查，觀察和端子之間是否能夠有效匹配。在實施壓接的過程中，需要對端子的擺放進行全面研究，讓端子能夠合理擺放，這對整個壓接操作中保證工藝質量實施非常有效。

如果壓接區域出現了裂紋，其耐久性能就會全面下降。毛刺大，就會給整個線芯造成嚴重的外漏問題，絕緣層也會處于破裂的狀態，和另外的端子之間就會形成短接。同時，會引起外部端子嚴重的質量問題，嚴重情況下還會引發變形問題。一般狀況下，如果壓接狀況出現了毛刺，主要是壓接工具及壓接鉗二者出現磨損造成的。

如果端子的壓接筒和線芯之間連接不到位，就會讓機械強度全面下降，并讓其耐久性能降低。一般情況下，如果絕緣層壓接區域的電纜過粗，會導致實施壓接過程中壓接的區域產生空隙。這在一定程度上會讓線芯的阻抗值增加，讓發熱量也增加，還會引發線芯的腐蝕問題，腐蝕的速度也會加快。如果對電纜進行剝線環節中產生了斷股現象，線芯就會進入端子導體，就會讓壓接區分布極其不均勻，壓接過程中很容易出現空隙。

導體的壓接面與側面或底部進行接觸時，很容易讓線芯出現折斷的狀態，其拉力也會下降。如果干涉的部位處于下方，且處于一種中間位置，很容易產生各種裂紋。其耐久性能會下降。如果絕緣層的壓接區域電纜過粗，壓接過程中就會產生受力不均勻的問題。

3 結語

軌道交通是一種非常特殊的行業，城軌的車輛和電氣配線二者進行連接的方式有多種，壓接工藝只是其中的一種工藝。在電氣新技術不斷發展的局勢之下，出現了一些新的連接方式，各種新興產業也得到較大化發展，在吸取原來技術的精華之上實現了更新換代。

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[責任編輯：鐘聲賢]